Alkuvuodesta 2008 silloinen ulkomaankauppa-ja kehitysministeri KEPULi Paavo Väyrynen alkoi suunnitella omistamalleen tontille Keminmaalla jättiläismäistä liikenneasemaa. Väyrysen omistama tontti sijaitsee 4-tien varressa 14 km Kemistä Rovaniemelle päin.
Suunnittelu eteni ripeästi. Jo maaliskuussa 2008 valmistuivat hankkeesta luonnospiirrokset . Tämän jälkeen hankkeesta käytiin tiiviisti neuvotteluja sekä Keminmaan kunnan kaavoittajan, Lapin ympäristökeskuksen ja Tielaitoksen kanssa.
Väyrysen tontti on parin kilometrin päässä erilaista eklinkeinotoimintaa harjoittavasta Väyrysen Pohjantähti-opistosta.
Väyrysen tontille oli tarkoitus rakentaa 2 500 neliön rakennus. Osa siitä oli tarkoitus vuokrata huoltamotoimintaa pyörittävälle öljy-yhtiöketjulle. Liikennekeskuksen tarkoitus oli myös toimia lähiruuan markkina- ja myyntipaikkana, kertoo hanketta Väyrysen puolesta vetänyt eduskunta-avustajana toiminut Mikko Lampela.
Hanke joutui kuitenkin vastatuuleen Ympäristöministeriön uusien säännösten takia. Väyrysen hanke sijaitsi haja-asutusalueella - se oli verrattavissa liikemies Toivo Sukarin Ideapark-hankkeisiin. Käytännössä Väyrysen oma ministeritoveri Jan Vapaavuori tyrmäsi hankkeen - lopun viimeisteli syksyllä 2008 alkanut lama.
Kaiken huipuksi Väyrynen tapansa mukaan jätti suunnittelutoimiston laskut maksamatta.
Mielenkiintoinen kysymys on myös miten on mahdollista ,että ministerin eduskunta-avustaja hoitelee ministerin yksitysbisneksiä vaikka saa palkan verovaroista ja hänen kuuluisi hoitaa vain eduskuntaan liittyviä asioita...
Suunnittelu eteni ripeästi. Jo maaliskuussa 2008 valmistuivat hankkeesta luonnospiirrokset . Tämän jälkeen hankkeesta käytiin tiiviisti neuvotteluja sekä Keminmaan kunnan kaavoittajan, Lapin ympäristökeskuksen ja Tielaitoksen kanssa.
Väyrysen tontti on parin kilometrin päässä erilaista eklinkeinotoimintaa harjoittavasta Väyrysen Pohjantähti-opistosta.
Väyrysen tontille oli tarkoitus rakentaa 2 500 neliön rakennus. Osa siitä oli tarkoitus vuokrata huoltamotoimintaa pyörittävälle öljy-yhtiöketjulle. Liikennekeskuksen tarkoitus oli myös toimia lähiruuan markkina- ja myyntipaikkana, kertoo hanketta Väyrysen puolesta vetänyt eduskunta-avustajana toiminut Mikko Lampela.
Hanke joutui kuitenkin vastatuuleen Ympäristöministeriön uusien säännösten takia. Väyrysen hanke sijaitsi haja-asutusalueella - se oli verrattavissa liikemies Toivo Sukarin Ideapark-hankkeisiin. Käytännössä Väyrysen oma ministeritoveri Jan Vapaavuori tyrmäsi hankkeen - lopun viimeisteli syksyllä 2008 alkanut lama.
Kaiken huipuksi Väyrynen tapansa mukaan jätti suunnittelutoimiston laskut maksamatta.
Mielenkiintoinen kysymys on myös miten on mahdollista ,että ministerin eduskunta-avustaja hoitelee ministerin yksitysbisneksiä vaikka saa palkan verovaroista ja hänen kuuluisi hoitaa vain eduskuntaan liittyviä asioita...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aika pahoja kysymyksiä. Tämä asettaa kyseenalaiseksi voiko Väyrynen olla presidenttiehdokkaana.
Maa alkaa poltella Väyrysen jalkojen alla...
Nyt Väyrysellä on taas aikaa hoitaa hämäräbisniksiä.
Känän päskä vaan jatkaa. Etkö kommariluuseri ole vieläkään lähtenyt tekemään vallankumoustasi?
Mutta Axel Anttila tuo maanpetturisika oli "rehti" mies. Miksi sinä et "tutki" tuon inhokkeen tekemisiä ja kerro niistä täällä?