Osa ajaa moottoripyörillä, toiset pelaa golfia, mutta silti lähes kaikissa autoissa on jo nastarenkaat alla.
Katsokaapa ympärillenne kun kävelette kaupungilla (esim. Helsinki/Espoo/Vantaa). Suojateiden kohdilla näette mitä olette tekemässä. Suojateiden valkoiset viivat ovat ruskeanharmaan liejun peitossa. Se on asfaltista jauhautunutta ainesta. Samaa tavaraa lentää autojenne tuulilaseihin, sitä ruskeaa töhnää, jota saa pissapojalla pestä jatkuvasti pois.
Tämä turhaan irtijauhettu tomu lentää pitkin talvea ja etenkin keväällä teidän, teidän läheistenne, teidän lastenne hengitettäväksi. Partikkeleita kauhkojen täytteiksi.
Esimerkki Ruotsista:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ruotsissa-suunnitell...
"Ruotsin hallitus suunnittelee nastarenkaiden käyttöajan lyhentämistä. Syynä on nastarenkaiden terveysvaikutukset. Renkaan piikit jauhavat asfalttia ja nostavat ajoradan pinnasta hengityselimille vaarallista pölyä. EU:n tutkimusten perusteella Ruotsissa arvioidaan satojen kuolevan asfalttipölyn vuoksi ennenaikaisesti."
Miksi meillä kukaan ei puutu tällaiseen joukkoilmiöön? Nastattomat talvirenkaat on keksitty. Jarrutusmatkat ovat nastattomilla jo uusina lähes samat kuin nastallisilla ja Tekniikan Maailman testin mukaan pari talvea ajettuina, kitkarengas on parempi myös jäällä kuin saman verran kulunut nastarengas.
Mikseivät päättäjät tee asialle mitään tai paremminkin, mikseivät kansalaiset välitä vai eivätkö he tiedä/ole edes ajatelleet asiaa?
Mukavaa talvenjatkoa kaikille, toivotaan että pian päästään hiihtämään ja oikean talven viettoon.
Katsokaapa ympärillenne kun kävelette kaupungilla (esim. Helsinki/Espoo/Vantaa). Suojateiden kohdilla näette mitä olette tekemässä. Suojateiden valkoiset viivat ovat ruskeanharmaan liejun peitossa. Se on asfaltista jauhautunutta ainesta. Samaa tavaraa lentää autojenne tuulilaseihin, sitä ruskeaa töhnää, jota saa pissapojalla pestä jatkuvasti pois.
Tämä turhaan irtijauhettu tomu lentää pitkin talvea ja etenkin keväällä teidän, teidän läheistenne, teidän lastenne hengitettäväksi. Partikkeleita kauhkojen täytteiksi.
Esimerkki Ruotsista:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ruotsissa-suunnitell...
"Ruotsin hallitus suunnittelee nastarenkaiden käyttöajan lyhentämistä. Syynä on nastarenkaiden terveysvaikutukset. Renkaan piikit jauhavat asfalttia ja nostavat ajoradan pinnasta hengityselimille vaarallista pölyä. EU:n tutkimusten perusteella Ruotsissa arvioidaan satojen kuolevan asfalttipölyn vuoksi ennenaikaisesti."
Miksi meillä kukaan ei puutu tällaiseen joukkoilmiöön? Nastattomat talvirenkaat on keksitty. Jarrutusmatkat ovat nastattomilla jo uusina lähes samat kuin nastallisilla ja Tekniikan Maailman testin mukaan pari talvea ajettuina, kitkarengas on parempi myös jäällä kuin saman verran kulunut nastarengas.
Mikseivät päättäjät tee asialle mitään tai paremminkin, mikseivät kansalaiset välitä vai eivätkö he tiedä/ole edes ajatelleet asiaa?
Mukavaa talvenjatkoa kaikille, toivotaan että pian päästään hiihtämään ja oikean talven viettoon.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kiva provo.
Asiaan ei mitän kommentoitavaa. Pitkä ketju tästä tulee joka tapauksessa.
EI EI EI JA EI! Jos olet keskusteluja seuranut, niin Suomessa nastarenkaista EI OLE MITÄÄN HAITTAA. Kaikessa viisaudessahan autonrengasliitto juuri halusi, että nastat saisi laittaa alle kuukautta nykyistä aiemmin. Voi tuota "viisauden" määrää.
Suurin osa ihmisistä vain on hölmöjä, sille ei voi mitään. Itse ajan kesärenkailla niin kauan kun se talvi joskus tulee. Vaarannan siis pk-seudulla kaikkien hengen kun noin edesvastuuton olen, ha haa.
Järjen valo kajastaa:
http://www.nasta-tutkimusohjelma.fi/
Tätä sopii miettiä. Itse luulen ettei keskivertokansalainen edes ajattele koko ongelmaa.
Jokin kulutustottumuksia ohjaava maksu tai rajoitus lienee ainoa keino vaikuttaa asiaan. Oslon malliin. Toimii siellä, toimisi myös täällä.
Vai että rengas ilman nastoja parempi kuin nastaton rengas! Suomessa on talvi yleensä sen verran pitkä ja jäinen, ettei nastarenkaista voi luopua. Tottakai on älytöntä, että jotkut laittavat autoihinsa nastarenkaita jo nyt, vaikka ei ole edes pakkasia. Ilman nastoja autot liukuisivat ties minne ja liikenne tökkisi vielä enemmän! Nyt jotain järkeä tähänkin hommaan, ei me missää Afrikassa asuta, ja ilmaston lämpenemiseen kestää ikävä kyllä parisataa vuotta...
Sitä vähän ihmettelen miksi amikset ovat niin kovasti nastarenkaiden puolella, ja koulutetut ajelevat mieluummin kitkoilla. Ehkä se on sama juttu kuin joku tupakka, tehdään niinkuin on aina tehty, poltetaan tupakkaa tauolla, vaihdetaan talveksi nastarenkaat, ja suditellaan niin että ropina käy...
Itse kyl tykkään ajella äänettömillä renkailla eikä liukkauskaan haittaa, harmi vaan että kohta on pakko vaihtaa kesäkumit pois ja alle tulee nastat kun kaikki spedet myy autonsa käytettynä sellaisilla varustettuna.
Kitkarenkaita myydään rengasliikkeissä, mutta ethän sinä sellaisilla oikeasti edes uskaltaisi ajaa.
Hys hys, nyt turpa kiinni.
Nimim. asvalttikartellin ja autopesulaketjun omistaja
KAikkihan sen jo tietää, että kitkarenkaiden lamellien väleissä kuljettamat kivet syövät tiet ja sitten ne jauhautuvat pölymoskaksi teillemme. Kun ajat hiekoitetulla tiellä tai pikku pätkän hiekkaisella pihatiellä niin kitka imee itseensä jopa yli 150 kpl kiveä ja suurimmat ovat yli 2 gramaa painavia. Nasta painaa nykyisellään yhden gramman, että siinä hieman totuutta ja VTT:n tutkimaa tietoa aloittajallekkin.
Hah! Niin että kitka imee ja nasta ei ime?
Laitapa linkki tuohon VTT:n tutkimukseen.
Varmaan samaan hengenvetoon väität ettei kovametallinasta kuluta tietä sen enempää kuin lamellien välissä olevat pikkukivet.
Onneksi kattava tutkimus on tekeillä:
http://www.nasta-tutkimusohjelma.fi/
Jospa viimein loppuisi tämä nastafanien iänikuinen tarinankylvö.
Vielä lopuksi, vastaapas siihen miksi Oslossa hiukkaspitoisuudet romahtivat murto-osaan kun autoilijat siirtyivät 80/20 prosenttiosuudesta nastoilla ajavista 80/20 prosenttiosuuteen kitkarenkaiden käyttäjiksi. Eikös sen pitänyt lisätä hiekotusta ja sitä kautta asfaltin kulumista? Sensijaan pitoisuudet painuivat murto-osaan. Miksi ihmeessä?
Olen nähnyt tutkimuksen.
Rahoittajina mm. Tikka-Nastat Oy ja yhteistyökumppaneina kiitoslistalla Lemminkäinen Oyj.
Eli se siitä puolueettomasta tutkimuksesta.
Odotellaan tuon edellämainitun monivuotisen tutkimuksen tuloksia, saamme riippumatonta tietoa.
Nasta juttu on se, että eräs koulutettu ajoi vaimoni auton perään puolitoista viikkoa sitten. Ei ollut nastoja, vaimolla oli. N.800,-
No naistet nyt tonttuilee muutenkin
Niin, miksi nastarenkaat vaikka ei ole vielä lunta tai liukasta? No yksinkertaisesti siksi että en halua alkaa niitä vaihtamaan pimeänä iltana kylmällä parkkipaikalla sormet kohmeessa tai vielä vähemmän viimaisena aamuna kello 6 jos äkkiä huomaan niiden olevankin tarpeelliset. Kelit kun eivät vaihdu aina viikonloppuisin...
Eli sinä urpo olet jurskuttanut niillä menemään viimeiset 6 viikkoa niinkuin monet kaltaisesi esim. pk-seudulla. Juuri kaltaisillesi autoilijoille sopii kitkarenkaat oikein hyvin.
Vähänkö olet uusavuton.
En, vaan vasta 2 viikkoa johon sisältyi yksi ajoreissu pohjoisempaan Suomeen. Mutta kerrotko miten vaihdan renkaat mukavasti vasta juuri ennen kelien pahentumista enkä päivääkään aikaisemmin.
Vaihdoin nastarenkaat jo lokakuussa ja ajan niillä vähintään 6 kk vuodessa, koska 4 vuotta sitten oli kerran liukasta ja kitkarenkailla jarruttaessani autoni pysähtyi vasta metrin päähän edellä ajavaa. Se tuntui hurjalta.
Se on ihan sama millä siellä hesassa ajaa, aina siellä pelti kolisee kun turvavälien pitäminen on kiellettyä...
Helpottaa kummasti rengasliikkeitäkin kun ei ole koko suomi samaan aikaan vaihtamassa niitä talvikiekkojaan alle.
Ja varmaankin aloittaja on joku hesapelle joka ei ole koskaan kehän 3 ulkopuolella käynyt. Monet muut ihmiset ajaa autoilla eri puolelle suomea ja siellä on jo talvikelit!
Se mössö tienpinnassa on suolakuraa ja laitettu törppöjä varten.Räplätkää vaan handuun PÖLJÄT.
Vielä mitään ole suolattu. Eikä hiekoitettu.
Itseäsi siteeraten: "PÖLJÄ!".
Miksi ei voisi ajaa kitkoilla. Kyllä se auto pysähtyy. Nimittäin aina on edessä joku, jonka perään auto pysähtyy.
Tilaa tutkimus Fosserilta eikä VTT:ltä.
Suomi on kaiken autoilun takapajula.