Luulen että vesitormin viereinen kiertoliittymä on vaarallisin ja eniten kolaroitu risteysalue Lohjalla,jatkuva kiihdytyskilpailu ympyrään on käsittämätöntä.
Viisi kertaa olen välttänyt omalla varovaisuudella varman kolarin kun väistämisvelvollinen on kammennut väkisin eteen.
Joustavuudesta täällä ei ole minkään valtakunnan käsitystä vaan mentaliteetti "minä ensin",voisi katsoa vähän tilannetta ja päästää ympyrään vaikka raskaita ajoneuvoja ettei niiden tarvitsisi pysähtyä koska hidas liikkeellelähtö lisää taasen siellä suunnassa ruuhkaa.
Ihan sama pätee kauppakeskuksen viereistä saman alueen ympyrää,siinä on melkoiset kisat päivittäin.
Mikäli Helsingissä ajaisi samalla itsepäisyydellä ja joustamattomuudella kuten moni täällä tekee niin ruuhkat olisivat sietämättömät ja pellit kolkkaisivat.
Toivoisin joskus näkeväni poliisit valvomassa ympyräkäyttäytymistä mutta toistaiseksi olen nähnyt heidät (virka-autolla tunnuksin) ainoastaan kolarin selvittelyssä.
En itse ole mikään täydellinen autoilija ja voin ajaa/aiheuttaa kolarin koska tahansa mutta yritän olla kisailematta liikenteessä.
Terveisiä muuten sille tämän menneen viikon Nissanin blondikuskille joka aiheutit ympyrässä mulle äkkijarrutuksen,ajotyylisi oli siis kolmion takaa päätäkään kääntämättä luuri korvalla ja rööki siinä rattikädessä.
Luin muuten uutisista että poliisi alkaa valvomaan autojen valovikoja,on aiheellistakin koska "yksisilmäisiä" riitti yhtenä päivänä laskujeni mukaan viiden kilometrin matkalle kahdeksan kappaletta,syitä tähän on toki olemassa mutta pimeässä "yksisilmäinen" on todella vaarallinen,joustoa toki toivon myös viranomaispuolelta ettei heti max kädellä,tällaisen valovalvonnan oletan kuuluvan muutenkin jokapäiväiseen rutiinitoimintaan mutta kyllä niitä puutteita näkee,valvontakampanjassa oli yksi tärkeä kohta myös joka koskee väärinsuuntausta.
Viisi kertaa olen välttänyt omalla varovaisuudella varman kolarin kun väistämisvelvollinen on kammennut väkisin eteen.
Joustavuudesta täällä ei ole minkään valtakunnan käsitystä vaan mentaliteetti "minä ensin",voisi katsoa vähän tilannetta ja päästää ympyrään vaikka raskaita ajoneuvoja ettei niiden tarvitsisi pysähtyä koska hidas liikkeellelähtö lisää taasen siellä suunnassa ruuhkaa.
Ihan sama pätee kauppakeskuksen viereistä saman alueen ympyrää,siinä on melkoiset kisat päivittäin.
Mikäli Helsingissä ajaisi samalla itsepäisyydellä ja joustamattomuudella kuten moni täällä tekee niin ruuhkat olisivat sietämättömät ja pellit kolkkaisivat.
Toivoisin joskus näkeväni poliisit valvomassa ympyräkäyttäytymistä mutta toistaiseksi olen nähnyt heidät (virka-autolla tunnuksin) ainoastaan kolarin selvittelyssä.
En itse ole mikään täydellinen autoilija ja voin ajaa/aiheuttaa kolarin koska tahansa mutta yritän olla kisailematta liikenteessä.
Terveisiä muuten sille tämän menneen viikon Nissanin blondikuskille joka aiheutit ympyrässä mulle äkkijarrutuksen,ajotyylisi oli siis kolmion takaa päätäkään kääntämättä luuri korvalla ja rööki siinä rattikädessä.
Luin muuten uutisista että poliisi alkaa valvomaan autojen valovikoja,on aiheellistakin koska "yksisilmäisiä" riitti yhtenä päivänä laskujeni mukaan viiden kilometrin matkalle kahdeksan kappaletta,syitä tähän on toki olemassa mutta pimeässä "yksisilmäinen" on todella vaarallinen,joustoa toki toivon myös viranomaispuolelta ettei heti max kädellä,tällaisen valovalvonnan oletan kuuluvan muutenkin jokapäiväiseen rutiinitoimintaan mutta kyllä niitä puutteita näkee,valvontakampanjassa oli yksi tärkeä kohta myös joka koskee väärinsuuntausta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
unohdit varmaankin vaari ottaa lääkkeesi,nyt on kyllä paras harkita,että olisiko parasta se 2 milj km olla vaan takanapäin,eikä enään haparoida lisää.on greisiä luulla,että jarruttamalla liikenneympyrässä,päästäen raskaan liikenteen auton pysähtymättä eteesi ,tekisit lisää turvallisuutta tielle.päin vastoin.lueppa miten kiertoliittymässä ajetaan lain mukaan,niin jos vielä jatkat autoilua,niin se tekee sen sinulle paljon helpommaksi ja turvallisemmaksi.
Mitenkähän tämän kirjoittaja on läpäissyt kirjalliset ?
"Mikäli Helsingissä ajaisi samalla itsepäisyydellä ja joustamattomuudella kuten moni täällä tekee niin ruuhkat olisivat sietämättömät ja pellit kolkkaisivat"
Et sitten ole ikinä tainnut käydä helsingissä asti?
Nimittäin siellä kehäteillä on päivittäin sellainen jännä ilmiö, että ruuhkat ovat sietämättömät ja pellit kolkkaavat.
olen huvittuneena seurannut osin tunneperäistäkin keskustelua kiertoliittymässä ajosta.aloittaja ehdottaa ,että kiertoliittymässä ajava antaisi etuajooikeutensa liittymään tulevalle autolle.tilanne on sama ,kun hesassa ajava jäisi seisomaan vihreisiin valoihin,että liikenne sujuisi.kiertoliittymässä ajava ajaa kuin ajaisi suoraa etuajo oikeutettua tietä,näin ajavat perässa ajavatkin.kiertoliittymässä ajava saa vaihtaa kaistaa,ilman,että sivulta saa tulla eteen.kyllä lempolan liittymä vetää ihan hyvin.jatkakaa hyvinkäälle päin honkkarin risteykseen,verratkaa sitä lempolaan.vieläkö olette sitä mieltä,että liikenne takkuaa kiertoliittymissä.toivotan aloittajalle turvallisia kilometrejä eteenpäinkin,pieni preppaus tietoihin olisi viisasta hankkia.
Eiköhän liene kysymys siitä että autoilija voi päästää kolmion takaa tulevan edelleen mikäli hänen takanaan ei tule ketään eli joustavuus ei siinä tapauksessa aiheuta mitään seisauksia jos päästää kolmion takaa pyrkivän esim rekan edelleen ettei sen tarvitse lähteä liikkeelle nollilta.
Minun autossani on kolme peiliä josta voin katsoa takaa tulevan liikenteen määrää..pääkin kääntyy vieläkin.
Mitä vielä oli viittaus liikennevaloihin stadissa niin lohjalla kun otettiin liikennevalot käyttöön (vuotta en muista) liikenne sekosi eräissä risteyksissä täysin,poliisi kävi opastamassa miten ajetaan valoissa että sumput risteyksissä purkautuivat.
niin..perässäsi ei tule ketään.rekka takuulla ajaa yleensä sääntöjen mukaan,miettii,ahaa tulee vain yksi hiljennän sopivasti ei tarvitse pysähtyä.sitten mitä ihmettä hajosko tulijalta auto,vai mitä,liinat kiinni rekasta ja sen mahdollisilla takanatulevilla on huuli pyöreenä....eiköhän ajeta vaan ihan liikennesääntöjen mukaan,niin säästytään kolareilta.