Miksi japsiautoilijat niin mustasukkaisesti puolustelevat ajokkejaan kritiikiltä? Ovatko kenties kateellisia ns. länsiautoilijoille, joutuivatko tekemään autovalintansa epätietoisuuden vallassa tyyliin kun naapureillakin on samanlainen niin eipähän ainakaan erotu joukosta? Vai ajaako kenties huono itsetunto ylireagointiin? Mielestäni heidän väitteensä autojensa ylivertaisesta laadusta ei ainakaan pidä paikkaansa kun lukee autolehtien artikkeleita ja testejä. Olkaa rohkeita ja tutustukaa myös muunmaalaisiin autoihin, koette varmasti iloisen yllätyksen näitten laadukkuudesta ja kestävyydestä. Kaikenmerkkiset autothan ovat vain koneita jotka varmasti joskus rikkoontuvat ja vikaantuvat. Toivon tähän kysymykseen asiallisia ja perusteltuja kannanottoja. Kiitos ja hyvää kesän jatkoa!
Miten on...
ihmettelevä
10827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllähän monet itäautoilla; volvolla, rellulla, mersulla yms ajavat ovat hieman alemmuudentuntoisia.
Kuinka ketään viitsisi "rohkeasti tutustua"
noihin muunmaalaisiin romuihin. Katsos kun juttu on niin, että rahoille on parempaakin käyttöä kuin rahoittaa korjaamoja.
Puhumattakaan siitä, että menee hermot kun ei koskaan tiedä mikä paikka seuraavaksi revähtää ja saa pelätä tienpäälle jäämistä. Onneksi Japsiautoilla voi säästää rahojaan ja hermojaan.
Harvalla meistä on pitkäaikaista kokemusta monesta samanikäisestä automerkistä. Eiköhän meidän kaikkien näkemykset ole aika subjektiivisia? Oma (subjektiivinen) näkemykseni on se, että laatuerot ovat melko pieniä, tosin japsien eduksi. Ylivertaisia japsit eivät ole. Kaukoidän ihmeet myyvät kuitenkin koko ajan enemmän esim. Saksassa (Tojo +26 %/2003). Joku syy japsien myynnin kasvuun kuitenkin on? Vaikka japsien ajettavuus hipoo jo parhaita eurooppalaisia, niin mikä muu todellinen syy voisi olla japsien myynnin kasvuun, kuin laatu? Hintataso on kuitenkin sama kuin eurooppalaisissakin. Itse vaihdan heti merkkiä, kun riisikuppini antaa siihen jonkun syyn. Mutta nykylaadulla pysyn japseissa. En silti halua nähdä katukuvassa pelkkiä idän ihmeitä, vaan kukin ajakoon millä haluaa. Koeajan myös vuosittain useita merkkejä vertaillakseni ominaisuuksia. Lähipiirissäni on muuten Seat Leon TD, jolla ajettu 250 tkm ilman murheita.
Saksassa Euroopan jyrkin laskusuhdanne - käytännössä lama - on jatkunut jo vuosikausia. Olisikohan siinä syytä Japanilaisten autojen suosion kasvuun suhteessa eurooppalaisiin...
ne japsiautot on tainnu olla Saksassa ihan suosiossaan "silloin hyvinäkin aikoina". Päinvastoin monesti ois voinu kuvitella suosion laskevan, ku jeni on himpparallaa vahva, ja japanin vienti takkuaa kovien hintojen vuoksi.
Mä oon puolustellu vain silloin kun väitetään täysin tuulesta temmattua paskaa ja sitähän se juuri lähes aina on ollut.
Mä en ole japskiauton hankintaa perustanu muuhun kuin että se sopii köyhälle jolla ei ole varaa ostaa huonoa eikä riskeerata rahojaan sillä että ostaa sen auton joka tilastojen mukaan on häntäpäässä tai edes keskipaikkeilla.
Ennen on ainakin ollut että ei ole kovin montaa merkkiä joita kannattaa ostaa budjetilla maksimi 2000€.
>Olkaa rohkeita ja tutustukaa myös muunmaalaisiin autoihin, koette varmasti iloisen yllätyksen näitten laadukkuudesta ja kestävyydestä.<
heh, olkaa rohkeita :D Jos kymmenien vuosien kokemuksella on todennut mitä kannattaa ostaa ja mitä ei. On täysin eriasia sitten jos on varaa korjauttaa autoa tai että osaa tai että ylipäätään haluaa korjata autoaan.
Lue itse testejä mitä mistäkin autoista on todettu.
Onhan kilpailu nykyään tasoittanut eroja mutta silti niitä on edelleen.
>Kaikenmerkkiset autothan ovat vain koneita jotka varmasti joskus rikkoontuvat ja vikaantuvat.<
Tässä kohtaahan niitä eroja juuri on :)
Yksi mistä voi jotain päätellä myös on katsoa mitä merkkejä pysyy pisimpään myynnissä ja kuinka suuri kilometri määri myynnissä olevilla on ajettu. Voi sanoo että joitain merkkejä ei pahemmin näy enää kun katsotaan yli 200000tkm ajettuja. Mihin ne häviää?
Voi olla että munkaan seuraava auto ei enää ole japski mutta ei se ole ainakaan skoda, fiat, ford, citroen eikä seat.
Mutta kuten on sata ja kaksi kertaa todettu niin et sinäkään kertonut millä ajat :D Ei kerro moni muukaan kuka kyseenalaistaa japskiautot. Suurin virhe mitä tehdään on että kun muuta ei keksitä niin verrataan japskia 20000€ hintaista johonkin toiseen merkkiin joka maksaa 30000€ tai jopa tuplasti enemmän.
"Voi sanoo että joitain merkkejä ei pahemmin näy enää kun katsotaan yli 200000tkm ajettuja. Mihin ne häviävät" Hondat, Nissanit, Mitsubishit, Toyotat...
80-luvun Saabeja, Volvoja, Mersuja, Bemareita on pilvin pimein, jopa Citroen BX tai Peugeot 405 ovat yleisempiä autoja nykyisin kuin saman ikäiset japsit.
Toyotaa nyt vioelä jonkin verran näkee yli 10-vuotiaanakin, mutta missä ovat ensimmäisen korimallin Primerat, missä Mazda 626:t? Entä saman ikäiset Galantit?
Tuli vaan ihan mieleen, että milläs kärryllä sää liikut?
"Voi olla että munkaan seuraava auto ei enää ole japski..."
Ihan Toyota? Ei sillä, että mää jotain dissaisin yms.
Tuli vaan mieleen, ku oot aika vakionaama tällä palstalta.
Meidän Nissanimmeko Japsi? Isossa Britanniassa se on valmistettu, eli länsiauto siinä missä huonommatkin (Opel ja Bemu).
itse kehut eurooppa-autoja ja pyrit vähintään rivien välissä painamaan japsiautoja? huonon itsetunnon, kateuden vai huonojen kauppojen aiheuttaman katumuksen tms. vuoksi? miks japsien pitäis olla huonoja ja halpoja? joskus ammoin ne on tehny huokeita pikkuautoja, vaan eiköös näinä päivinä jaappani ole paitsi valmistusteknologian myös alkaa olla muotoilun eturivin maa. miks sieltä huonoa kamaa tulis, ei luulis huonolla kamalla olevan maailman toiseks suurimmaksi autonvalmistajaksikaan asiaa kun kaikkialla ei tuo verovoutikaan ohjaa autovalintoja niinkuin täällä "pohjolan japanissa" vaan merkkejä voi valita vapaasti samalta lähtöviivalta.