Miten toimitaan laskuttamisen kanssa ja käytetään mittaria kun viedään mummeli kotoaan terveyskeskukseen ja takaisin kotiinsa samalla taksilla?
Kelan taksikyytien maksutapahtuma
burana-akka
18847
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ajetaan kyyti mummelin kotoa terkkarille. Tehdään jaettu maksu, otetaan mummelilta omavastuu, laitetaan mittari 0 taksalle odotuksen ajaksi, mummelin tultua tyytiin ajetaan kassalla toiminta alueen rajalle ja laitetaan mittari uudelleen päälle. Mummelin kotona pannaan mittari kassalle ja rahastetaan toinen omavastuu. Onko vaikeaa?
miksi et veloita odotusmaksua vai tulisiko kelalle halvemmaksi, että mummeli tilaa uuden auton paluumatkalle?
Ei ole vaikeaa.
KELA korvaa odotusta sen verran minkä maksaisi uusi taksikyyti asiakkaan luokse.
Es. jos kyyti pisteestä a pisteeseen b maksaa 81,60€ (sis ov. 9,25€) niin odotusaikaa korvataan tällöin max 81,60€ edestä (eli 2 h odotusta), ylimenevää odotusta ei korvata.
Toimialueella sitten normisti mittari päällä asiakkaan luokse ja asiakas maskaa toisen omavastuun, KELA loput.
Pitää huomioida että asiakkaan kyyti voi edellyttää myös apteekissa käyntiä jota korvataan max. 15 min verran.
Tässä pitää huomioida että mikäli on jo odotettu tuo em. 2h ja asiakas käykin apteekissa niin tällöin odotusta ei korvata koska matkan hinta ylittäisi uuden taksin perimän hinnan, eli kuski odottaa mittari kassa-asennossa ilman korvausta.
Vaikeuttajalle,
tuo 0-taksa on juurikin odotustaksa eli 40,80€/h
Kyllä apteekki odotus korvataan, korvattaisiinhan se toisellekin kotikyydin ajaneelle taksille.
Muuten meni oikein, mutta kyllä se apteekkiodotus 15 min. korvataan sen "kahden matkan " hinnan lisäksi, saletti on näin, niin monesti tuo tilanne on kela ajoissa tullut eteen.
Em. maksukriteerien ylittävän osan kelan täti jättää korvaamatta.
Odotusta kela voi perustelluissa tapauksissa korvata myös em. enemmän, esim. yli kaksi tuntia kestävällä matkalla(sivu), voidaan korvata potilaan terveydentilan vaatimista ylimääräisistä pysähdyksistä korvata kustannuksia, toki tapauskohtaista.
Lisäksi saattajasta aiheutuneet kulut korvataan, esim. jos saattajaa on jouduttu ohjeistamaan potilaan jatkohoidossa varsinaisen kelakriteerien odotusajan yli, sekä tietysti saattajasta aiheutuneet ylimääräiset ajokilometrit korvataan.
Kaikesta pitää tietysti olla perusteltu ja seikkaperäiset selvitykset kelan laskutuksen yhteydessä.
Kelakyytejä ei autot kuittaa kun niistä menee välitysyhtiölle isommat provikat ja rahoja kela hautoo viikkoja, muita kyytejä kannattaa ennemmin ajella.
Ai ei kuittaa, missäpäin maata? Pääkaupunkiseudulla kun homma alkaa 2013 kaikki kuittaa ne kyydit, koska kaikilla välitysytiöihin kuuluvilla autoilla on jo nyt sopimus välitysyhtiön kanssa, jossa sanotaan, että autolija on velvollinen suorittamaan yhtiön autolle tarjoamat kyydit. KELA kyydit tulevat siis automaattisesti voimassa olevan sopimuksen piiriin ja uusia ei edes tarvita. KELA keskus, sen tarvitsemat softat ja henkilökunta eivät ole ilmaisia, joten provikat tulevat mukaan kuten kaikkeen normaalliin yritystoimintaan. HUS alueella KELA:n korvaamia taksimatkoja arvioidaan olevan vuonna 2013 noin 800 000 kpl, eli ei mikään ihan pieni työllistäjä. Niin ja ne hemmetin provikat voi vähentää verotuksessa.
Ai yhtä velvollinen kuin tähänkin asti? Saako nauraa heti?
Provikat voi toki vähentää verotuksessa, mutta kaikki on pois sieltä autoilijalle jäävästä osuudesta. Itse tulen vähentämään kuljettajien palkasta myös sen provision, aivan kuten teen alv-veron ja taksiliiton korttien kanssa. Kela ajoissa sama ongelma tod.näk kuin taksiliiton korteissa; Kova provisio ja tilityksiä saa odottaa pitkään.
No tässä meillä on vuoden työnantaja. Vähennätkö työntekijöiden palkasta myös Luottokunnan-, Amexin-, ja Dinersin provikat? Sinähän se sälli olet. Vähennät ensin korttimaksujen provikat töntekijöiden palkoista ja sitten vähennät vielä samat toiseen kertaan autosi verotuksessa :) No pakkohan tämän on olla provo mutta todella hyvä sellainen. Todellisuudessa kukaan ei tekisi töitä moiselle vuoden työnatajalle. Paljonkohan Citymarketin kassan palkka olisi moisen "kaavan" jälkeen?
Provikat, kuten myös alv eivät ole taksin/kuljettajan rahaa. pelkkä rahan keräys toisten puolesta.
Koska taksiliiton provikat ovat suurimmat ja rahan tulo autoilijan tilille kestää ylivoimaisesti pisimpään, olen päätynyt kyseiseen ratkaisuun. Sitä ei todellakaan vähennetä kahteen kertaan, kuten yrität esittää.
Kuljettajat onneksi niin neuvokkaita että pyytävät asiakkailta toisen maksuvälineen, joiden provisioita en vähennä palkanmaksussa.
Maksatko itse palkan myös alv;n osalta?
Kunhan taksiliitto palaa nykyaikaan provisioiden ja tilitysten osalta, muutan käytäntöäni.
Provikka liksa maksetaan toki arvonlisättömästä kassasta mutta muuten noiden eri korttiprovikoiden kanssa olet pihalla kuin lumiukko. Niitä sä et vaan yksinkertaisesti saa vähentää kuljettajan liksasta ja tiedätkö edes mikä on minkäkin kortin privisio? Tuskin, koska jos katsoo Luottokunnan kauppialle tarkoitettua yhteenvetoa poviisioista on niitä niin monta, johtuen korttityypistä, että et yksinkertaisesti pysty kohdentamaan niitä kuljettajiesi vastaanottammiin korttimaksuihin.
Mikäli kuljettajasi riitauttavat tapasi vähentään heidän palkastaan korttimaksujen provikat häviät asian 100% varmuudella.
Kannattaa ohjeistaa kuljettajat olemaan ottamatta ko. kortteja vastaan. Koska työnantaja saa päättää miten työpaikalla toimitaan. Ei tule riitaa.
Taksiliiton provisiot ja maksatuksen "ripeys" todella perseestä. Ja mukama autoilijoiden asialla!!! Tosin lähitaksilla ja semelilläkin on vielä paljonkin tekemistä että autoilija pystyy kohdentamaan saadut tilitykset vastaanotettuihin korttimaksuihin. Sekaisin ovat. Ei taida lähitaksi-alueelta löytyä yhtäkään autoa joka voi sanoa että selvää kauraa. Jos löytyy, on töissä väärällä alalla..
Provisiot on nähtävillä kunkin luotto/ korttiyhtiön kanssa tekemässäsi sopimuksessa. Mm. luottokunnalta tuli hiljattain uusi hinnasto.
No sitä ohjeistusta sinä et voi kuljettajillesi antaa. Sen torppaa laakista pari pikkujuttua. Taksilaki, jossa mainitaan, että asikkaan on voitava maksaa taksissa yleisimmillä korteilla ja välitysyhtiösi kanssa tekemäsi soipimus jossa yleensä seisoo, että auton on otettava vastaan kaikki kortit.
Ja ne provikat selviää jokaisen ajetun kyydin kohdalla esim. luottokunnan korttien osalta heidän netissä olevasta raportintipalvelusta, jota katsomalla voi nähdä, että provisio skaala on aika kirjava riippuen kortista. "Provisiot on nähtävillä kunkin luotto/ korttiyhtiön kanssa tekemässäsi sopimuksessa." Tästä et näe tai pysty laskemaan korttien provikoita, koska et tiedä millä kortilla kyyti on maksettu, sen näet vain Luottokunnan, Amexin ja Dinersin netistä johon jokainen kauppias saa tunnukset. (taksihan ei ole kauppias eihän?)
"Ei taida lähitaksi-alueelta löytyä yhtäkään autoa joka voi sanoa että selvää kauraa."
Mä sanon, että selvää kauraa. En ikinä edes seuraa moisia asioita, sitä varten on kirjanpitäjät ja kyllä ne huomauttaa jos jotain puuttuu mutta ei vaan ole koskaan näin sanoneet.
On se jotenkin surkuhupaisaa, että alalla on moisia kädestä suuhun eläjiä. Rahojen kierto luottoyhtiöistä rippumatta on vakio ja se pyörii jatkuvasti omalla painollaan. Mikä tässä on jollekkin näin vaikeaa?
Voiko taksiliiton kortilla maksaa linja-autossa? Pirkka-kortti toimii S-marketissa? Yleinen kortti=taksiliiton kortti? Joka sadannella asiakkaalla korkeintaan..
Taksin otettava vastaan kaikki kortit? Smartumin liikunta kortti, pirkka-pistesetelit? On useammalla kuín taksiliiton kortti.
Kerro mulle kirjanpitäjä joka tekee reskontran korttien osalta? Pajonko maksat ylimääräistä siitä? Toki saattaa huomauttaa jos oikein paljon alkaa puuttumaan, kuten kävi lähitaksi-alueella kun eräältä/eräiltä puuttui 5-numeroinen luku kaupunkikortti-tilityksiä. Kiitos lähitaksin, selvää kauraa...
Kyllä kiertää omalla painollaan, mutta mihin. Ei duunarikaan katso että palkka on tullut, eikä pankkikaan katso että laina tulee maksetuksi, vai mitä?
Kyllä ne tulee sit joskus, eikö vain?
Kun olen jotain tilannut ja siihen kuljetuksen, niin kaikki sen, kuljetuksen aiheuttamat kulut on minulta myös (tilaajalta) laskutettu. Miksi taksit joutuvat maksamaan itse osan kuljettamasta kuljetuksesta. Kenen sopijan lompsa luultavasti taksiliitosta ratkeaa saumoistaan. ????????
Kysyt tätä ilmeisesti tilaajana? KELA keskus laitteineen ja välittäjineen ei ole ilmainen. KELA edellyttää, että yhdellä sairaanhoitopiirillä saa olla vain yksi keskus, joka välittää kyydit kaikille sen sairaanhoitopiirin autoille. Siksi se myös tulee maksamaan autoilijoille. KELA haluaa ilmeisti enemmän valvontaa maksamiinsa kyyteihin ja yhden välittäjän kanssa tämä on helpompi hoitaa. KELAA on autoilijat vedättäneet ilmeisesti niin rankasti, että tässä uudistuksessa myös se halutaan lopettaa laakista. Niiden alueiden autoilijat, jotka jo ovat KELAN suorakorvauksen piirissä voinevat selittää asiaa tarkemmin.
No ei kenenkään lompsa varsinkaan josssain liitossa ratkea. Tajuatko, että liitossa on tämä maksuliikenne keskus mm. siksi, että pienten paikkakuntien autot voivat purkaa maksunsa sinne, koska eivät kuulu isoihin keskuksiin joihin heidän ei kannata edes liittyä.
Eikä sinulta esim. tilaajana laskuteta maksuvälineesi povikkaa taksissa. Se kuluu yrittäjälle, jota hänkään ei loppupeleissä maksa vaan vähentää sen verotuksessaan.
Mikäli taksit saisivat valita asikkaansa hänen ilmoittaman maksutavan mukaan ensin jäisivät autotta Dinerssillä ja Amexilla maksavat, sillä ne vetävät kauppiaalta suurimmat provikat. Luottokunnan provikat on naurettavia noihin kahteen verrattuna.
En tarvitse parempaa selitystä ja olen palveluksen tuottaja. Ajan taksia noin 200 t asukkaan alueella. En nyt vaan millään ymmärrä miksi autoilijan on maksettava laskutuksesta, joka on mielestäni kohtuuton. Eiköhän muissa kuljetuksissa kuljetuskusttanukset, myös laskutuksen maksaa tilaaja, eikä kuljetuksen tuottaja.
Olen myös kuullut "rahastuksesta" kelalta. Varmuudella tiedän palvelukortin törkeästa väärinkäytöstä. Kysymyksessä on ollut autoilija, harvemmin kuljettaja. Miksi tällaista voi sallia ilman sanktion pelkoa?
Kelakuljetuksia valtakirjalla olen kuljettanut vuodessa vajaa 10 kpl. Nyt en yhtään, enkä suinkaan ole katkera.
Onkohan taksiliitto korruptoitunut asialle, ei tämä ainakaan autoilijan etu ole.
Keskussairaalan parkkipaikalla odottellee tälläkin hetkellä ympäristökuntien takseja runsaasti paluukuljetusta, kuten ennen uutta kelasopimusta ja hyvä näin.