Ja moni saa maksettavakseen 6000 markan huoltolaskun.
Bensiini ja diesel maksaa 9 markkaa litra.
Katsastus maksaa lähes 600 markkaa.
Asiantuntijat pitävät nyt hyvin varmana, että eurojärjestelmä romahtaa ja Suomessa pitää markka ottaa käyttöön.
Siispä uusia hintoja opettelemaan.
Bensiini ja diesel maksaa 9 markkaa litra.
Katsastus maksaa lähes 600 markkaa.
Asiantuntijat pitävät nyt hyvin varmana, että eurojärjestelmä romahtaa ja Suomessa pitää markka ottaa käyttöön.
Siispä uusia hintoja opettelemaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitäs tuosta, minulla on silloin 360 000 markan vuositulot.
Minulla onkin markkoja plakkarissa melko paljon, olenkin odottanut kovasti koska palataan normaali päiväjärjestykseen. Maksoihan tuo pelleily yhteiskunnalle (veronmaksajille) melkoisen paljon, eikä vastuunkantajia ole. Urpilaiset sun muut nauraa vaan.Liikanenkin virnistelee vanhaan malliin.
Se, että Suomi siirtyisi takaisin markkoihin ei tarkoittaisi sitä, että hintoja alettaisiin kertoa kuudella. Vaihtosuhde kaikissa euromaissa olisi 1:1, eli hinnat pysyisivät samoina, mutta ainoastaan valuutan nimi vaihtuisi. Sen jälkeen olisikin mielenkiintoiset ajat, kun entiset eurovaluutat hakisivat omia paikkojaan: Kreikan drakmaa ei kukaan haluaisi ostaa, ja se sukeltaisi pohjamutiin - kun taas Saksan markka olisi varmasti melko vahva valuutta.
Mullakin on joku 300 markan rahoina, ei taida vaan saada noilla juuri mitään, pahan mielen ehkä.
Palkat ei vaan oo samalla tavalla kertautuneet, kuten hinnoille kävi. Itseasiassa oma palkkani ei ole edes tuplaantunut.
Se on selvää, että kulutustuotteiden hinnat karkaavat pilviin devalvaatiokilpailun seurauksena. Pröystäilyvuodet ovat kertakaikkiaan ohi. Niillä ei ollut kestävää pohjaa.
Toivottavasti Suomen valtio saa pian sopimuksen Venäjän kanssa. Viedään sinne meidän maan tuotteita ja vastineeksi saadaan maa täyteen Ladoja.
Ooh !!! Maltan tuskin odottaa ladojen renesanssia. Ne kun saisi vielä kulkemaan maakaasulla, niin se olisi täydellinen paketti.