Hei vaan. Ostin uuden Mersun Vehosta.
Oli helppoa, sai valita itse mitkä varusteet haluaa.
Mittarissa oli 1 km kun noudin auton.
Pitäisikö valittaa että myivät käytetyn.
CO2 arvoon perustuva autoverotus tekee uudesta autosta kannattavan ostoksen. Ei tarvi kuunnella naapurin epäilyjä ruuvauksesta.
Kolmen vuoden kuluttua vaihdan taas Vehossa uuteen.
Hyvin hoitavat maahantuonnin.
Oli helppoa, sai valita itse mitkä varusteet haluaa.
Mittarissa oli 1 km kun noudin auton.
Pitäisikö valittaa että myivät käytetyn.
CO2 arvoon perustuva autoverotus tekee uudesta autosta kannattavan ostoksen. Ei tarvi kuunnella naapurin epäilyjä ruuvauksesta.
Kolmen vuoden kuluttua vaihdan taas Vehossa uuteen.
Hyvin hoitavat maahantuonnin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hei ostin Saksasta juuri samanlaisen auton kuin sinulla, ainut vaan että siellä se oli puolet halvempi!!! Kilometrejä oli 2 mittarissa. Myyjä sano vielä että he nauravat suomalaisille tuulihousujunteille kun he ostavat autonsa Suomesta siinä kuvitelmassa että se on suomi-auto, sano että Juntit ovat aivottomia kun Saksasta seki auto on tullut, ainut vaan että Suomessa siihen lisätään rosvovaltionvero.
Maksoit liikaa saksan autosta. Etkö osaa tinkiä. Ainakin kymppitonnin tuosta olisi saanut vielä pudotettua kun olisit kertonut tulevasi Soumesta. Takapaksi olisi ollut valmiiksi täytettynä K A L J A L L A. Voi tuota onnea kun automyyjät olisivat sinua liehitelleet kuin rikasta suomalaisvierasta konsanaan.
En voi mitään köyhyydellesi. Ostele vaan Saksasta halvalla, minun ei tarvitse.
Köyhäki on ihminen. Mutta sehän ei ihmisestä köyhää tee jos auton Saksasta ostaa, vaan viisaampihan se vain on. Tyhmä Suomesta ostaa...Köyhyydelle voi monesti tehdä jotain, MUTTA miten on tyhmyyden laita?
Aika vähän oli kilometrejä. Autolla on kuitenkin ajettu tuotantolinjalta varastokentälle, kentältä junaan, junasta sataman varatokentälle, kentältä taas laivaan, laivasta satamaan, satamasta kuljetusrekkaan ja rekasta liikkeen pihaan, pihasta varusteluhalliin ja takaisin. Jokainen siirto siis alle 150 m. Ettei olisi ruuvattu. Omassa uudessa autossa oli viimeksi 8 km.
Ei näitä uusia tarvitse edes ns. ruuvata. Niissä on mittari nollattavissa kunnes se ylittää tietyn km rajan. Eräällä laatumerkillä tuo raja on niinkin ylhäällä kuin 150km. Ja nollauksen voi tehdä useamman kerran kunhan lukema ei ylitä tuota rajaa.
Myyjä poistaa sitten nollausmahdollisuuden ennen luovutusta. Jos mittarissa on turhan iso lukema niin nollataan ja ajetaan se 1-2 kilometriä. Juuri nuo minimilukemat on varma tae että lukema on ollut suurempi ja nollattu.
Autoliikkeille tuo on hyvä. Sillä tavalla saadaan auto ajettua vaikka yhdestä myymälästä toiseen ja silti mittari näyttää vain sopivan pientä lukemaa.
Autoliikkeen näyttelyautossa siellä hallissa voi tuurilla nähdä että mittaristo on vielä tässä nollausmahdollisuuden moodissa. Jos autoon saa virran päälle tai mittaristo muuten hertää henkiin
Jos mittarilukema on pieni, alle 20 km. On kyse ns. heikomman laadun tuotantoon, niitä ei testata ja mahdollisesti ilmeneviä virheitä esiintyy useammin.