Hei! Yritän ekan dieselautoni kanssa ymmärtää miten webasto toimii. Printtasin kyllä ohjeet netistä, ja saankin sillä esim. lämmityksen ajastettua. Ainakin jotain hurinaa alkaa autosta kuulua. Perusperiaatteita ei kuitenkaan lyhykäisissä ohjeissa kerrota, joten viitsisikö joku ystävällinen kertoa esim. mitä tuuletustoiminto webastossa tarkoittaa. Siis olettaisin että se käynnistää sisäilman lämmityksen tuulettamalla, mutta lämpiääkö silloin myös moottori vai vain sisätila?
Toinen kysymys liittyy ajoaikoihin. Tyypillisesti vien autolla talvisaikaan vain lyhyen matkaa lapsia tarhaan, joten akku ei varmaankaan ehdi latautua ajomatkoillani (älkää kysykö miksi minulla on sitä varten tämmöinen auto, vaihtaisin sen kyllä jos vain voisin). Mitä minun siis kannattaisi auton kanssa tehdä? Entä jos akun tyhjenemisen pelossa jätän lämmittämättä? Mitä se moottorille tekee?
Neuvoista kiitollinen mami
Toinen kysymys liittyy ajoaikoihin. Tyypillisesti vien autolla talvisaikaan vain lyhyen matkaa lapsia tarhaan, joten akku ei varmaankaan ehdi latautua ajomatkoillani (älkää kysykö miksi minulla on sitä varten tämmöinen auto, vaihtaisin sen kyllä jos vain voisin). Mitä minun siis kannattaisi auton kanssa tehdä? Entä jos akun tyhjenemisen pelossa jätän lämmittämättä? Mitä se moottorille tekee?
Neuvoista kiitollinen mami
Vastaukset 9
Vanhimmat
Webasto on yhdistetty auton jäähdytysjärjestelmään ja lämmityslaitteeseen niin, että se lämmittää ensin moottorin ja moottorin lämmettyä kytkee päälle lämmityslaitteen puhaltimen ja lämmittää näin auton sisätilan. Webastossa on tätä varten auton polttoaineella toimiva lämmityspoltin ja jäähdytysnestettä kierrättävä pumppu.
Sisätilojen lämmitys voi kytkentätavasta riippuen vaatia tietyn asetuksen lämmityslaitteen säätimille, esimerkiksi täysin käsisäätöisessä systeemissä puhallin tietylle nopeudelle ja lämpö täysille. Webasto voi olla kytketty niin, että se osaa käskeä lämppärin puhallinta vain silloin kun puhallin on kytketty tietylle nopeudelle (esim. kakkoselle).
Tuuletustoiminto kytkee puhaltimen päälle, mutta ei lämmityspoltinta. Tämä ominaisuus on tarkoitettu parkkiin jätetyn auton viilentämiseen kesäkuumalla.
Tuo pätkäajo ja webaston käyttö tappaa akun satavarmasti. Suosittelen kiinteän akkulaturin (esim. Defa, Calix) asentamista. Ajosta kotia tultua laturin piuha vaan kiinni töpseliin ja akku täyttyy auton seisoessa ja webastoa voi käyttää huoleti. Kalliita ne laturit valitettavasti ovat, mutta höhlää on jättää webaston tuoma lisämukavuus käyttämättä.
Kiitos tosi paljon tästä vastauksesta! Akkulaturia ostamaan siis.
Niin joo ja tuo "viilennystuuletustoiminto", jonka kuvasin ei ole saatavissa kaikissa versioissa.
Mikä on webasto? entä mikä on bobcat? Näitä yleisnimiä on paljon eikä monikaan tiedä niiden oikeaa nimeä. Webasto on pelkkä merkki, se tekee muutakin kuin moottorilämmittimiä, samoin bobcat on pelkkä merkki, se tekee muutakin kuin umpikoppisia liukuohjattuja työkoneita.
Voit sinä puhua ihan vapaasti "kello-tai radio-ohjatusta ilmaa tai jäähdytysnestettä lämmittävästä polttoainekäyttöisestä lisälämmittimestä", ei kukaan estä.
Ja onhan "Webasto" huomattavasti helpmpi sana kuin "Eberspächer"
Käytetään "Eberspächer" tavaramerkistäkin johdettua yleisnimeä "eeperi" jopa helpompi verrattuna "vepastoon".
Koko joukkohan näitä on....
oletko googlannut? Minä bingaan, tiedätkö mitä se on?
Yleisesti puhutaan myös bensalämppäristä, vaikka se useimmiten käy dieselillä. Mutta kyllä bensalämppäreitä on bensiiniautoissakin ja niitä ei kutsuta webastoiksi.
No pitkäänhän tässä threadissa pysyttiinkin asiassa...