Seinäjoella autoilija ajelevat ihan miten haluavat. Ajellaan törkeästi päin punaisia ja vielä kovalla vauhdilla? Miksei seinäjoen poliisi ala jo pikkuhiljaa puuttumaan tähän ajokäyttäytymiseen? Nyt on niin piemeääkin aamuisin ja jo klo 15 jälkeenkin alkaa pimentyä ja aamuisin tienpäällä paljon pieniä koululaisia jotka raukat luottavat siihen että vihreillä saa mennä ja samassa joku älykääpiö kaahaa punaisilla melkein päälle? Onko ihmiset todella niin vastuuntunnottomia tai kiireellisiä että tämä ajotapa on jäänyt heidän ainoaksi tavaksi liikenteessä? Ajellaanko kännissä ja kovassa krapulassa aamun pimeydessä välittämättä muista kanssa kulkijoista?
Miksei virkavalta puutu seinäjoen törkeään liikennekulttuuriin?
Isä.
53658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Hyvä Isä. Kirjoituksesi on täyttä asiaa ja kaikkihan tuon sydämessään tietävät. Paikallinen liikenneanarkia on rikollista ja moraalisesti ala-arvoista, mutta täällä silti täysin sosiaalisesti hyväksyttyä. Kyse ei kuitenkaan Seinäjoella ole vain törkeästä liikennekulttuurista, koska se on selvä oire jostain paljon suuremmasta tätä pellon päälle rakennettua kauppakeskusta hallitsevasta mielenvikaisuudesta sekä ennen kaikkea tämän negaation aiheuttavista ympäristötekijöistä. Selitän tarkemmin ja pyydän jo tässä vaiheessa anteeksi jos heittäydyn hieman pidemmin filosofoimaan – näin itsenäisyyspäivänä sitä nääs täytyy itse kunkin avoimesti miettiä maamme henkistä tilaa ;)
Olen asunut Seinäjoella kohta 10 vuotta. Alun perin olen EP:ltä kotoisin, mutta nyt siis Seinäjoella asunut tuon 10 vuotta. Tuona aikana oppii ja ehtii näkemään kaikenlaista. Seinäjoki on nähdäkseni kaupunki, jolla ei ole oikein ”sielua” – tämä on tämmöinen Suomen Dubai, kauppapaikka, jonne tullaan tekemään töitä, vähän asioimaan, isoille ostoksille ja kerran pari vuodessa taksilla ryyppäämään. Kasvu on kovaa, mutta ökymarketit täällä pääosin näyttävät mellastavan, kun taas korkeampi paikalliskulttuuri on aika niche-juttu ja esimerkiksi aitoa kahvilakulttuuria saa hakemalla hakea. No onhan täällä ABC ja muutama muu kahvilaketju. Siis ketjuja Ass-ketjun perään, ei mitään aitoa alkuperäistä tai arvokasta. Seinäjoki siis kasvaa taloudellisesti ja ehkä väkimääräisesti, mutta henkisesti tämä enemmänkin taantuu. Onko vika porukassa vai palveluntarjoajissa, muna vai kana? Aiheesta voisi aloittaa uuden viestiketjun, mutta lopputulos on selvä. Kaupunki on melko kylmä, pelkistetty ja kolkko – se raaistaa ihmisiä ja yleistä ilmapiiriä, mikä sitten purkautuu ja osaltaan näkyy meille esim. liikenteessä ja yleisessä käyttäytymisessä.
EP:n ja tätä kautta Seinäjoen henkistä yleistilaahan hallitsevat semmoiset kultaiset asiat kuin yrittäjyyden arvostus, itse yritteliäisyys, rehellisyys ja suoruus (koskee käytännössä negatiivista palautetta, joko kiihtyneenä tai juovuksissa), kova rakentamisbuumi sekä jonkinlainen takakireä uskonnollisuus ja vanhoillisuus jääräpäiseen olemukseen yhdistettynä. Muutamat näistä ominaisuuksista ovat tietysti sinällään hienoja ja tavoittelemisen arvoisia, mutta jotenkin tuntuu, että aivan viime vuosina on jostain syystä heitetty viisari aika lailla ääripäähän johtaen tietyntyyppisiin halveksittaviin lieveilmiöihin, mainitakseni esim. tuon esille tuomasi liikennekulttuurin puutteen.
Hieman provokatoorisesti sanoen ihminen on nykyajan Seinäjoella pelkkä kakkaläjä. Esikuvallisesti voisi sanoa, että moottorisahan ääni on katu-uskottavampi kuin viulun.
Ihmiset kävelevät härskisti toisiaan päin, eivät huomio toisiaan vaan kohtelevat muita kuin ilmaa. Näin ainakin on tilanne kauppakeskuksissa. ”Minä itte” –periaate ei ainakaan minun mielestäni ole mikään ihailtava ominaisuus, pikemminkin siitä syntyy ahne ja jotenkin raukkamainen ihmiskuva.
Ravintoloissa ns. järjestyksenvalvojat ovat enemmänkin sosiaalisesti heikkolahjaisia sekopäitä riidanhaastajia. Ei alkeellisimpiakaan käytöstapoja tai moraalia. Ymmärrän, että tehtävä on vähintäänkin vaativa ja kännipäät pohjalaiset tietynlaisia asiakkaita, mutta luulisi jv:n edes lähtökohtaisesti yrittää pelastaa tilanne huumorilla tai asiallisesti. Oma lukunsa on tietysti eteläpohjalainen uho ja tarve väkivaltaan. Esimerkkejä löytyisi vielä paljon lisää, mutta kun täällä on tuo 5000 merkin maksimimäärä? :)
Kun nyt, hyvä Isä, yhdistät nämä ruohonjuuritason elementit esille nostamaasi liikennekulttuuriteemaan, niin oletko enää niin yllättynyt tästä kaikesta? Seinäjoella on luonnollista, että ajellaan päin punaisia, ei väistetä eikä varsinkaan piitata jalankulkijoista, edes lapsista. En voi olla ajattelematta jonkinlaista sukupolvisidonnaista yhtymäkohtaa rikolliseen ja lainhalveksijaan nimeltä Rannanjärvi ja seinäjokelainen autolla kaahailija, joka kuvittelee hieman tuunatun ja saastuttavan citypanssarivaununsa nostavan herkkää egoaan.
Ainakaan minä en ole tästä yllättynyt, surullinen ja jotenkin pettynyt enemmänkin – täällä on kuitenkin ihmisissä myös paljon hyviä puolia, mutta summa summarum: kuten Dubaissakin, ei sinulla ole täällä mitään lähtökohtaista ihmisarvoa. Teet luterilaisen vakavasti töitä, uhoat kuinka kova olet tekemään töitä, heiluttelet Prismoissa etukorttia ja törttöilet ns. takki auki liikenteessä. Siinä se. Toivon sydämestäni, ettei lapsillesi ei käy kuinkaan.
Sinulle Seinäjokilainen kiitos kirjoituksestasi, se oli täyttä asiaa.
-Olen muuttanut tänne Seinäjoelle 7v sitten Helsingistä. Olen yllättynyt koko paikkakunnasta, aitoa maalaishenkeä. Mennään sieltä aina missä aita on matalin, vaikka sitten autolla jos pääsee toisten ohi...minä minä pelinhengessä.
...Oli kirjoituksesi niin hyvä, että päätin kirjoittaa vähän kokemuksistani täällä.
Totta, että tämä kaupunki on pieni, suuret liikekonsertit ovat aiheuttaneet hämmennyksiä. Laajenevassa Prismaan ei viitsi mennä, käytävät ovat pitkiä, asiakkaita houkutellaan kovilla mainoksilla asiaikkaita, mutta kassat ovat harvoin kaikki auki yht aikaa, silloin kun on asiakkaita jonossa pitkä määrä, kiukuttelevat ja etuleivat havitellen ostoskärryjen kanssa. muyymälöissä
Ei ole kilpailijalla se parempi, samanalisen kaaoksen siellä. Annas olla kun Litli
rakentaa k-markit ja s-markeit lähelle, eiköhän se rauhoittaa kauppojen osalta.
Muitakin asioita olen havainnut, kaupunki on sekava,ihmiset ovat kuin eivät olisi saaneet minkäänlaista sivistystä., kohdattessaan "tuttuja ei moikata.
Nuorille ja keskisäille on tehty kaameitä juottoloita, siellä porukka käy hakemassa itsetuntoa., nyrkit ja potkimiset mukana
-Huumeita saa mistä vaan ja sitä käytetään kohtuuttomasti.
Kaupunki ei ole vieläkään saanut kadunnimiä, eikä kiinteistöstä pakolliset numerot. Ei sillä kai ole kiire, hakija löytää kyllä. (luultavasti)
Poikkesin liikenne asiasta, Todellisuudessa emännät autollaan, suuntaviitan käyttö on heille ylivoiman ponnistus, tekee sitä miehetkin, valitettavasti.
Vaikka olet suojatiella on aina joko ajamassa päälle. Missä ovat autokulussa annetut opit ja yleensä käyttäytymien. Ei missään ole järkeä ajoliikenteessä.
Kirjoitan lisää kun kone toimii paremmin, kas kun Anvian liittymä, ei siellä pelaa mikään....
No enpä ole Seinäjoella tuollaista meinikiä kokenut. Tietenkin jos haluat liioitella. Tai sinä itse olet melkoinen törmäilijä. Oletkos koskaan asunut tai käynyt Järvenpäässä? Itse asuin siellä aikoinani 2 kuukautta. Se riitti. Sun kokemuksi Seinäjoesta voisin melkein lisätä kymmenenteen potenssiin Järvenpään kohdalla.
Entä sitten Helsinki? Päivisin siellä liikkuu ihmiset lasittunein katsein, sivullepäin vilkaisematta, aivankuin zombiet. Yllättävän tyylitöntä ja juntin näköistä porukkaa. Ovat olevinaan niin stadilaisia että. Liikkeissä saat tylyn kohtelun. Helsingin yöelämä puolestaan on täysin barbaarista; joka kadunkulma on täynnä raivoavia, kuseskelevia ja väkivaltaisia nuorisojengejä. Saat melkoisella varmuudella turpaasi jos siellä liikut öiseen aikaan.
Hesalaiset saavat syyttää itseään huonosta maineestaan.
En tiedä mihin aikaan pitäisi olla liikkeellä että näitä rikkomuksia yleensä ottaen näkisi.
En muista viimeisen 6kk aikana nähneeni yhtäkää punaisia päin ajoa tai muuta vakavampaa rikkomusta liikenteessä Seinäjoella. Korkeintaan vilkun käyttämättä jättämisiä ja suojatien eteen pysähtymättä jättämisiä muutaman.
Siellä missä on liikennettä, siellä on myös rikkomuksia mutta en näkisi että Seinäjoella on yhtään sen erikoisempi liikenne kuin muuallakaan. Helsingissä itseasiassa meininki on huomattavasti vatipäisempää taksikuskien roadragettaessa autoruuhkissa.
Eilen noin klo 15 lähti kaksi ensimmäistä autoa Ruukintien ja Kuortaneentien liikennevaloristeyksestä kohti rautatieasemaa, vaikka punaiset olivat päällä ja Hyllykalliolta tulevilla paloi vielä vihreät.
Jotenkin yöllä tuon voisi jotenkin tajuta, mutta että keskellä kirkasta päivää!? Liikennettä oli kuitenkin melko paljon, vaikka lomapäivä olikin.
Tämä nyt vain yksi esimerkki.
No vähänpä liikut kun et näe punaisia päin ajoja.
Ammattikuljettajana näen niitä päivittäin ja onnea on ollut kun ei romua ole tullut.
Hei kuule! missä sinä ajelet jos et ole törmännyt rikkomuksiin? Taidat ajella lyhyttä reittiä kerran viikossa jos et ole huomannut tätä touhua? tai sitten kuulut juuri näihin välinpitämättömiin kuskeihin jotka eivät ympäristöään huomioi? Tiedät itse varsin hyvin että olet nyt väärässä tässä asiassa ja jos et paljon liikenteessä joudu liikkumaan niin älä ala silloin väittämään yhtään mitään.
Ihan kuule Seinäjoen keskustassa päivittäin. Joko minulla on ollut onni matkassa enkä ole nähnyt liikennerikkomuksia normaalia enempää tai sitten te muutamat osutte aina juuri silloin paikalle kun joku onneton kenopää onnistuu ajamaan punaisia päin.
Eniten punaisia päin ajoja olen nähnyt Nurmon liikuntahallin valoristeyksessä keskustasta seinäjoelle päin käänyttäessä. Siinä on nimittäin kääntyville omat valot mutta joskus joku lähtee vahingossa suoraa menevien valoilla. Tämä lienee yleisimpiä syitä punaisia päin ajamiseen muutenkin.
Seinäjoen junttiautoilijat nyt vaan on semmosia. Ajetaan päin punasia koska "tiedetään", että toisesta suunnasta tuleville kääntyy vihreä vasta pari sekuntia sen jälkeen kun itselle on tullut punainen. Tässä päin punasia ajon syy, ei haluta jäädä odottelemaan.
Pieni ylinopeus on myöskin aivan peruskauraa. Jos itse ajelet reipasta viittäkymppiä niin olet hyväjottei tientukkeena. Aina on näitä hätäsempiä jotka karkeasti arvioiden ajavat yli 60km/h vasenta kaistaa ohitse, pölähdys vaan käy.
Vilkkua ei käytetä tai käytetään vasta siinä vaiheessa kun ruvetaan veivaamaan rattia risteyksessä.
Kaikinpuolin paikalliset ovat hiukan juntteja kuskeja..
Eiköhän kyseessä ole maakunnan juntit jotka tulevat seinäjoelle juhlimaan ja kaupoille. Olihan täällä juuri linkattukin tilasto jonka mukaan 1/3 onnettomuuksista on ulkopaikkakuntalaisten aiheuttamia. Aika hemmetin iso määrä muuten.
Missäpä päin suomea EI ajettaisi pientä ylinopeutta.
Eniten vituttaa tyypit jotka junnaa 3-6km/h alle nopeusrajoitusten luoden tientukkoja jonoja. Opetelkaa helvetti lukemaan sitä auton mittaristoa oikein.
Se nopeusrajoitusmerkki EI ole sama kuin pienin salliitu nopeus vaan SUURIN SALLITTU, alle senkin saa ajaa kelin ja muiden olosuhteiden mukaan.
Koska tieliikennelaki ei kerro kuinka paljon alle rajoituksen on liikaa niin EI sinullakaan ole siihen lupaa.
Omaa järkeä voi (ja pitää) käyttää. Alinopeutta ajavat ovat suurempi uhka liikenneturvallisuudelle kuin oikeaa nopeutta tai sen 5km/h yli ajavat.
Keräävät taaksensa vain letkoja jotka aiheuttavat ohituksia ja osittain vaarallisia ohituksia. Tajuaisivat edes antaa tilaa jos ei pysty eikä kykene ajamaan nopeusrajoitusten mukaan.
Nämä köröttelijät ja muut idiootit eivät ilmeisesti koskaan ajattele liikenteen sujuvuutta eivätkä he pysty käyttäytymään liikenteessä dynaamisesti.
Ja hah.
Menikö yli hilseen vai?
Alinopeus, vaikka ärsyttävää onkin, on pienempi paha kuin muut "normaalit" tavat Seinäjoella: punaisia päin ajot, yleinen välinpitämättömyys, mielipuolinen kaahailu sekä ennen kaikkea joustamattomuus.
Jos alinopeutta ajavat ovat mielestäsi idiootteja, miten nimittelisit näitä kuskeja, jotka laittavat suoraan vaaraan muut tielläliikkujat sekä esim. lapset? Kunpa Seinäjoella joskus näkisikin oikeaa nopeutta tai edes vain " 5km/h" yli ajavia, mutta ihan ruohonjuuritason kokemuksella nimeäisin Ruukintien "Ruukin moottoritieksi" ja Vapaudentien "Vapaan nopeuden tieksi" ;-)
Taitaa olla kuitenkin niin, että tässä on, kuten jo aikaisemmin totesin, semmoinen kollektiivinen hulluus taustavaikuttajana. Olen kuullut kutsuttavan sitä myös pohjalaisille tyypilliseksi suoraksi luonteeksi...
Turvallista matkaa kaikille!
Tuohan nyt on ihan paskapuhetta.
Ei Seinäjoen liikenne ole sen kummoisempi kuin muuallakaan suomessa.
Kun katsoo kolaritilastoja, voi niistä päätellä ainakin jotain täälläkin esitettyjen ruohonjuuritason kokemusten tueksi:
http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/e-p-n-kuntia-kolaritilaston-karjessa-1.1107032
Pahimpia moukkia tuolla liikenteessä tuntuvat olevan viiskybäset mersu-äijät - koskee niin pikkujohtajia kuin myös ns. "ammattiautoilijoita".
Ehkä ei, mutta se ei anna oikeutta ajella miten sattuu.
puhut varmaan kokemuksesta
Eilenkö sille joku 18 v nuorukainen kokeili K-auton nokkaa. kummalla kovempi?? ikävää mutta totta. ny on talvikelit ja ajovauhtia pois .
Seinäjoella tosiaan on aivan omanlaisensa ajotyyli. Tööttiä tulee heti liikennevaloissa jos samalla sekunnilla et oo liikkeelle lähteny tai kun yrität vaihtaa kaistaa, lähes poikkeuksetta joku sekopää haluamallasi kaistalla alkaa kiihdyttää autoaan jottet pääse kaistalle. Punaisia päin ajamista näen lähes päivittäin ja keskustassa varsinkin ilta-aikaan ajavat eivät taida tietää nopeusrajoituksia, suojatien kohdalla ei pysähdytä... Tuossa nyt muutama asia joihin oon kiinnittäny huomion.
Useammin näkee törttöjä jokta EIVÄT kiihdytä KIIHDYTYSKAISTALLA.
25 vuotta olen elänyt pohjanmaalla ja tööttäämistä ei esiinny kuin silloin kun joku nukahtaa valoihin. Jos siitä loukkaantuu nii voi mennä itseensä.
Lisäksi voisin mainita että seinäjoen liikenne ei ole sen erikoisempaa kuin muualla suomessa. Enemmän hirvittää tampereen ja helsingin taksien suhaamiset.
Se on kyllä hieno asia miten suomalainen ottaa tööttäyksen "haista vittuna", vaikka normaalisti sillä vaan vähän herätetään valoja.
Ja nuo Seinäjoen kiihytyskaisat on muuten niin lyhyet että ne kannattaa käyttää hyväks. Huom. muistakaa ettette kiihytä sillä keskustan toisella kiihytyskaistalla, saattaa tulla ahasta.
Tai siis yleensähän sanottais "sytytellä valoja", mikä olis nyt omallakin kohdalla ihan suotavaa.
Kyllä juurikin näin. Harva tööttää vain "piruuttansa". Yleensä siihen on hyvä syy.
Taas meinas nasahtaa Citymaasturi päin Joupinrajan ja Herralankadun risteyksessä. Onneksi tuohon risteykseen osaa tulla jo varauksella, muuten olisi rytissyt. Mikä siinä on kun siitä risteyksestä pitää vetää sukkana säkällä läpi? Tai sitten tullaan sataa ja jarrutetaan viimetingassa.
Ottakaa nyt järki käteen miettikää vähän kuinka ajelette!
Heh, kerran tainnu ajaa kyseisen risteyksen läpi. Sillonki tuli kolmiolle aika vauhdilla joku farmari. Oli tosin kesäkeli joten ei ongelmia, mutta en ihmettele jos nyt talvella vähän jänniä paikkoja.
Eniten olen huolestunut pienten koululaisten puolesta. Pienet koululaiset pimeässä aamussa luottavat vihreisiin ja unisin silmin taivaltavat läpi suojatien tietämättään että me useat aikuiset vähät välitetään valoista yms...kaikkein kauheitan on pienen lapsen elämän päättyminen kun kaikki elämä vielä olisi ollut edessä.....Mietitään oikeasti tätä asiaa me aikuiset kun seuraavan kerran kiirehdimme töihin yms ja ajetaan ainoastaan selvinpäin....sillä sitä tuskaa ei kukaan voi kestää jos juovuksissa törttöillään toisen henki.....liikenteessä ja elämässä yleensä lapset tarvitsevat niitä suojelusenkeleitä.....
Tässä yksi esimerkki, etuilla ei saa, ei edes silloin vaikka siitä voisi olla kaikille hyötyä.
Ns itikan risteys. Eli tullaan Valtionkatua Vapaudentien valoristeykseen, ja jatketaan kohti Jouppia. Noin 70 metrin päässä on seuraava valoristeys, se ramppien risteys. Tähän asti on kaksi kaistaa suuntaansa vierekkäin. Tämän toisen valoristeyksen jälkeen noin 300 metrin päässä vasen kaista päättyy ja alkaa yksikaistainen osuus, ennen Jouppilantien kiertoliittymää.
Kaikki toimisi hienosti, jos noudatettaisiin ns vetoketjuperiaatetta, eli tuolle 70 metrin osuudelle muodostettaisiin vierekkäiset jonot odottamaan vihreän vaihtumista, ja sitten toisen kaistan päätyttyä mentäisiin vetoketjuperiaatteella jonoon.
Mutta kun ei. Täkäläiset pitävät vasenkaistalaisia etuilijoina. Mieluummin muodostetaan jono 70 metrin osuudelle, ja takimmaiset jäävät sitten jonon tyssättyä keskelle "itikan risteystä", ja kohta sivuilta tulijoille vaihtuukin vihreät valot, ja sitten paniikissa peruutellaan tai ajetaan auto vinottain jonnekkin ojan reunaan. Usein tuossa myös rytiseekin, koska sivuilta tulijoilla on "oikeus" sarvet päässä ja jyrpä otsassa ajaa risteystunarin kylkeen. Ja vasen kaista koko ajan tyhjänä tai korkeintaan pari autoa siinä "etuilemassa".
Tästä omituisesta jonotuskulttuurista johtuen, itikan risteyksessä on ruuhka-aikana aina sama tapahtuma, joka ikinen päivä. Jono pysähtyy tämän takia keskelle risteystä. Johtuu tosin myös siitä, ettei täällä osata ajaa jonossa, koska jono syntyy vain ruuhka-aikaan. Pitäisi osata ennakoida, ettei löydä itseään pysähtyneestä jonosta keskellä risteystä. Mutta kun ei osata. Tajutaan vasta sitten, kun sivuilta alkaa tulla autonkeulaa kylkeä kohti. Ja eikun paniikki. Minkäs teet kun jono ei liiku ja punaista valoa on edessä. Mitenkä tässä näin nyt kävi. Tuon lyhyen liikennevalovälin takia tukkeuma toteutuu myös toisin päin, tällöin tukkeumasta kärsii tosin vain rampilta tulijat.
Mutta kun ei kävisi, jos liikennesuunnittelijan idea toteutuisi. Näin risteys on suunniteltu. Että mentäisiin parijonossa toisiin valoihin asti, ja sitten vetoketjuperiaatteella yhteen. Niin. Mutta kun ei sovi, koska se on etuilua. Jos joku erehtyy vasemmalle kaistalle. Niin valoissa osa jo mulkoilee ja kaasuttelee. Ja oikeaa kaistaa ajavat pitävät VARMASTI huolen siitä, ettei vasenta kaistaa tuleva KIILAA ja ETUILE. Ja jos joku ei heti tajua kuroa väliä tukkoon, niin sitten pitää ainakin jälkikostaa etuilijaa tööttäilemällä ja valoja välkyttelemällä.
Näistä kostajista puheenollen. Seinäjoella piisaa eniten koko Suomessa näitä kostajia. Ihmeellisen iso osa lähtee vielä seuraamaan, osa jopa pihaliittymään saakka, vahdataan autosta tappajan katseella, ja sitten kaasutellaan pois, kun ei kuitenkaan uskalleta uskoa omiin lihaksiin.
Se kohta on muuten aivan päin helvettiä suunniteltu. Tuskin se ihmisten vika on.
Itse jos joudun vasemmalle kaistalla niin yleensä paasaan koko letkan ohi jos mahdollist aniin välttyy vatuloimiselta.
Itikan risteyksestä Jouppiin lähtevä kaksikaistainen on aina ulkopaikkakuntalaiselle sama ongelmakohta. Mutta jos ajatellaan sitä, että miksi vasenta kaistaa ajavia ei väistetä syynä voi olla ihan vaikka laki. Kaistaa vaihtava väistää AINA.
Jumppa jandder, olet todella oikeassa tuosta merkillisestä tapahtumasarjasta päivittäin. Olen itsekkin joskus kokeillut käyttää sitä vasenta kaistaa ja sitten yrittänyt hivuttautua oikealle kun tie loppuu edestäni, mutta hepä eivät annakkaan tietä vaan kiihdytetään mahdolliset vapaat välit ihan kiinni ettei "etuilija" vaan pääse eteen? Ja usein autoista siellä oikealla annetaan jos jonkinlaista merkkiä minun huonosta ajokäyttäytymisestäni? Tämä kohta vaan ei tomi täällä seinäjoella niinkuin se toimii isoimmissa kaupungeissa.
Tulkitsetteko tosiaan asian niin että oikealla kaistalla ajavat ajattelevat vasemmalla olevia "etuiljoiksi".. Ei se nyt ihan näin mene.. eiköhän kyseisen kohdan ongelmat ole pääosin erittäin huonossa liikennesuunnittelussa ja ihmisten ajattelemattomuudessa.
Ihmisten vain eivät ajattele sen pidämmälle kunhan körötellään jonossa muiden mukana.
Sillä vasemmalla kaistalla ajavalla on pahat mielessä, kotonaan juo verta ja paholaistakin taitaa palvoa. Sen edelle pitää päästä.
En kyllä väitä että kyseinen 2 kaistasuuden loppuminen siihen paikkaan on sujuvin ratkaisu. Silti siellä liikenteessä voi antaa armoa välillä. Ei muissakaan kaupungeissa liikenne niin ruusuista ole, mutta taitaa kova pää aiheuttaa kovat otteet ep:lla.
2-kaistaisuus loppuu sen takia, koska edessä on kiertoliittymä. Kiertoliittymä täytyisi tehdä myös kaksikaistaiseksi, ja siinä ei varmasti 90% pohjalaisista osaisi kuitenkaan ajaa oikein = rytinä lisääntyisi. Eikä noita 2-kaistaisia kiertoliittymiä taida Suomessa montaa olla, yhden tiedän Helsingissä, ja siinäkin tulee vissiin tasaisin välein lommoa kylkeen, kun ei osata ajaa, tai autoja on liikaa jokapuolella eikä keskittymiskapasiteetti riitä kaikkialle. Käykääpä Pariisissa katsomassa, siellä oli muistaakseni jokin 5-kaistainen liikenneympyrä, aikamoinen sekasorto kun kaikki yritti vaihtaa kaistaa, mutta ihmeen hyvin liikenne soljui kun kaikki antoi toisilleen tilaa. Pieniä lommoja tosin oli kaikissa autoissa, mutta sehän on vain niin ah ranskalaista.
Helsingissä useampikin 2 kaistainen liikenneympyrä.
Ja Pariisin riemukaaren ympärillä on muistaakseni 7-8 virallista kaistaa.
Paras ratkaisu olisi, että Itikan risteyksestä Jouppiin menevä tie olisi yksikaistainen ja ramppiin laskettaessa oikealle kääntyville olisi oma kaistansa.
Viestiä kaupunginisille?
Joo, pariisissa olen itsekkin aikoinani ajellut ja se liikennekulttuuri vasta melkoinen shokki oli maalta tulleelle:) Ajoin riemukaaren ympyrää ja oli todella vaikea lopuksi yrittää kääntyä pois ympyrästä jos oli ajautunut vähääkään keskemmälle ajokaistoja ja näkyvyyttä ei ainakaan parantanut silloinen pakettiautoni jossa ei ollut oikeanpuoleisessa tavaratilanovessa sitä sivulasia:) Ihme että selvittiin sieltä yleensä ehjin-nahoin takaisin suomeen. Ainut muisto matkalta autoon jäi kun ajoimme ihan vähän päin punaista ja suojatiellä kävelevä vanha ranskalaispariskunta siitä kimpaantui ja mies löi todella kovaa sateenvarjollaan automme kylkeen josta muistoksi jäi pienen pieni lommo:) Sitä lommoa oli sitten kyllä ihan kiva esitellä ja kertoa sen tarina:)
Kyllähän tuolla melkosia urpoja liikenteessä näkee. "Vanhoilla keltaisilla" ja punaisilla ajellaan valitettavan usein, mutta sitten on myös paljon niitä, jotka pysähdyttyään punaisiin eivät sitten vihreän sytyttyä maltakaan lähteä heti liikenteeseen. Ensin uneksitaan 5-10 seknutia, ennen kuin lähdetään hitaasti valoista valumaan eteenpäin...tällä tapaa ei iankaan liikennettä vois kovin joustavaksi sanoa.
Toinen asia, jonka olen pannut merkille on se, etten itse ainakaan enää "uskalla" pysähtyä kahdella samansuuntaisella kaistalla suojatien eteen päästääkseni jalankulkijat ylitse. Liian monesti on taustapeilistä nähnyt, kuinka takaa tullaan ohi etää heilahtaa ja jos jalankulkijat eivät olisi osanneet aavistaa tuota toista kaistaa syöksyvää autoa, niin hullusti olisi käynyt.
Kyllä nuo sinivuokot saisivat keskittyä reilusti enemmän tähän taajama- ja kaupunkiliikenteen valvontaan. Lienee kuitenkin heille mukavampaa hommaa päivystää jossain perämetsän P-paikalla josko joku sattuisi päästämään tutkaan "yheksää kymppiä kahaksankympin alueella."
KAUPUNKI _ JA _ KAAVOITTAJAT
-taitaa joidenkin aika mennä täysin rahan talutusnuorassa kun ei ole aikaa muuhun
-minusta kaavoitus tulisi ulkoistaa
SJOEN VIRKAMIEHET _ JA _ PÄÄTTÄJÄT
-aikaa tuntuu olevan juhlista avajaisiin, urheilu- ja kauppakeskuspaikkojen miettimiseen, kuntaliitoskosiskeluista palkankorotusneuvotteluihin
-uhoamiseen suuruudella ja komialla
PS. Seinäjoella asuu myös tavallisia ihmisiä
Eniten sapettaa kyllä tuo ihmeellinen hitaus kun lähetään valoista vihreillä. Mitä ihmettä te odottele tteensin viisi sekunttia kun pääsette sillä romullanne liikkeelle?
Ei ole kyllä tämä kaupunki liikenteen sujuvuudesta kuullut.
Valoista on tarkoitus lähteä sujuvasti, ettei neljän ruuhkassa takana tulevan letkan tarvitse kasvaa. nämä maalaiset voisivat käydä vaikka muualla euroopassa ottamassa mallia siitä miten ajetaan. JA kyllä, täältä tulee kyllä tööttiä tarvittaessa edellä oleville uneksijoille!
Tarkoitus varmaan lienee, että ainakiin MINÄ pääsen valoista, viis muista!
Kun valot vaihtuu, ruvetaan kattelemaan vaihdetankoa, joka ensin menee liian suurelle ja auto pysähtyy. Sitten käynnistetään auto ja yritetään uudestaan. Sitten mahdollisesti ehtiikin peräti toinenkin auto valoista.
Käyttäkää julkisia kulkuneuvoja!
Käytettäisiin jos ne perkeleet kulkisivat säädyllisesti, säännöllisesti ja järkeviin aikoihin.
" " " " " 3 15 _ _ _ Eniten sapettaa kyllä tuo ihmeellinen hitaus " " " " "
OTETAANKO KISA ?
ITIKAN RISTEYKSESTÄ SORSANPESÄLLE PE. KELLO 16.00 ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
" " " " " Kironnut nainen_ _ _ ruvetaan kattelemaan tankoa " " " " "
HANKKISIT MIEHEN... tai KORVIKKEEN
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Jokainen Seinäjoen katu ja tie tulisi varustaa 120 km/h merkeillä!
Onneksi pian päättyy koulut, itseasiassa vielä huominen päivä kouluun pyörällä ja sitten ovat lapseni ainakin siltäosin kotona turvassa. Tämä pimeys ja lumettomuus on tosi vaarallista aikaa liikenteessä ja varsinkin juuri noille pienille taapertajille. Tammikuussa kun koulut taas alkavat niin alkaa valoisuuskin jo tuntuvasti lisääntyä päivittäin kun mennään kohti kevättä ja valoa:)
Laittaisitte nyt te (huolestuneet vanhemmat), lapsillenne edes heijastimet, heijastinlivit tai edes pyöräilykypärät ym. vermeet. hämmästyttävän usea kulkija luottaa siihen, että autoilijan on pakko nähdä kaikki mustissa vaatteissa liikkuvat ja suojateille hyppivät hullut, näillä pimeyksillä. Autoilijassahan se vika aina on, jos joku musta hahmo ponkaisee puskasta suojatielle.
Kuule eihän ne lapset sellaisia käytä kun vanhemmatkaan ei käytä, lapset kun seuraa vanhempiensa esimerkkiä.
Ei se kyllä ihan noinkaan mene.. Ei ainakaan meidän perheessä eikä lähipiirissä. Lapset kyllä osaavat ajatella omilla aivoillansa.
Alkuperäiseen kysymykseen, missä virkavalta, kun seinäjoella on laskeuduttu suoraan puusta autonrattiin, ei voi kuin ihmetellä sitä asennetta, mikä ko. liikenteessä näkyy olevan.
Milläköhän tempauksella poliisin saisi tajuamaan, että taajamissa olisi huomattavasti enemmän ja tähdellisempää päivystettävää ( erityisesti koulujen ja päiväkotien lähistöt, suojatiet, liikennevalot ym. ) kuin rauhallisilla korpitaipaleilla odottaa päivät pitkät sitä yhtä onnetonta, joka sattuu ehkä ajamaan tutkaan ylinopeutta ja siltä saapi sitten maailman pelastuksena kerätä kortin hetkeksi kuivumaan...
Ymmärrettäköön se, että määrärahat ovat poliisilla mitä ovat ja niitä ollaan edelleenkin tiukentamassa, mutta ehkä ne vähäiset roposet, jotka valtiovalta on varannut liikenteenvalvontaan, kannattaisi kohdentaa noiden riskialttiiden paikkojen seurantaan...
Ja niiden peltipoliisienkin paikka olisi enemmän taajamassa, juurikin koulujen ja muiden riskialttiiden paikkojen alueella, eikä maantieosuuksilla jossa muutoinkin on rajoitukset 80km/h.