Mietteissä josko ostaisi viimeisiä myynnissä olevia Hiaceja itselleen, elikäs upouuden 3 v takuulla olevan vankan ja käyttövarman pakettiautoversion Hiacesta ns. henkilöauton korvikkeeksi.
Mitä mieltä olisitte autosta? Asun Helsingissä, parkkihallipaikka löytyy töistä ja kotoa, ja taloudessa vain 2 aikuista. Kesällä reissutaan Lapissa ja ulkomailla autolla, ja pakussa voisi tilapäisesti yöpyäkin. Myös isotkin tavarat mahtuisi kuskaaman kotiin tarvittaessa, vaikka uudet huonekalut. Maavaraa on enemmän kuin henkilöautoissa, ja näkyvyys korkeasta ohjaamosta hyvä. Diiseli ei kova syöppö ole, joku 9 litraa satkulle varmaan riittää ja satasen rajoitusnopeus riittää luonteelleni. Hiacea voisi personoida vaikkapa sopivalla metallivärillä, näyttävillä aluvanteilla, keulasuojaraudalla ja etulipalla.
Olisiko Hiacesta ainoaksi käyttöautoksi?
Mitä mieltä olisitte autosta? Asun Helsingissä, parkkihallipaikka löytyy töistä ja kotoa, ja taloudessa vain 2 aikuista. Kesällä reissutaan Lapissa ja ulkomailla autolla, ja pakussa voisi tilapäisesti yöpyäkin. Myös isotkin tavarat mahtuisi kuskaaman kotiin tarvittaessa, vaikka uudet huonekalut. Maavaraa on enemmän kuin henkilöautoissa, ja näkyvyys korkeasta ohjaamosta hyvä. Diiseli ei kova syöppö ole, joku 9 litraa satkulle varmaan riittää ja satasen rajoitusnopeus riittää luonteelleni. Hiacea voisi personoida vaikkapa sopivalla metallivärillä, näyttävillä aluvanteilla, keulasuojaraudalla ja etulipalla.
Olisiko Hiacesta ainoaksi käyttöautoksi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
jos tykkää ajaa traktorilla, ja noi alta kympin kulutuslukemat saat unohtaa haisu on hirveä syöppö....
On kyllä todella vanhan liiton paku. Ei oo hirveesti muuttunut sitten 80-luvun peltinokan...
Kuten huomaat, yhtään argumenttia vastaan ei ole vielä tullut.
Kyllä sillä pärjää. Olet aika hyvin ymmärtänyt mitä olet hankkimassa.
"Olisiko Hiacesta ainoaksi käyttöautoksi? "
Miksei olisi? Keksitkö yhtään oikeaa syytä?
Osta vaan ihmeessä Hiace. Saat siitä kestävän ja luotettavan kumppanin itsellesi.
Itse olen ajanut nykyisellä -95 mallisella Hiacella yli 600 000 km.
Huollot olen suorittanut siten, että n. 15 000 km välein öljyn suodattimen vaihto, ja 100 000 km välein jakohihnan vaihto.
Vaihdetut osat: -etujarrupalat, nyt alla kolmannet
-takajarrut ensimmäistä kertaa otettu auki ml.570 000km, kengät
vaihdettiin silloin, oli pintaa vielä jäljellä ehkä 200 000 km verran
-laturi vaihdettu 470 000 km kohdalla
-kytkinlevy vaihdettu 440 000 km kohdalla
-vesipumppu vaihdettiin jakohihnan vaihdon yhteydessä ml.
300 000 km
-murroksen ristikot, nyt kolmannet menossa
-polttoaineen imuputki 520 000 km kohdalla
-akut (2 kpl) alkuperäiset kesti 9 v. seuraavat 3 v, eli nyt on
kolmannet akut autossa
-pakoputki, kolmas takaosa menossa
Tässä nämä vaihdetut osat. Esim. ohjausnivelet ovat kaikki alkuperäiset, samoin jouset ja iskunvaimentimet. Katsastukseen aina suoraan ajosta, leima aina kerralla. Viimeksi häkäpäästöt olivat 0,58 (dieselissä saa olla 2,5)
Kulutus on ollut 8 -9 l/100 km, kun pysyttelee rajoitusten mukaisessa nopeudessa. Sitten jos ajaa 120 km/h nopeudella, tai yli niin yli 10 menee.
Autoa ei ole merkkihuolto päässyt kiusaamaan. Huoltokirja on, mutta tyhjä, ei leimoja. Miksi maksaa valohoidosta.
Tässä on nyt faktaa Hiacen kestävyydestä, joten voit luottaa siihen. Ajettavuudesta en osaa sanoa, onko se sen huonompi, kuin muutkaan pakut, sillä se on sellainen asia, joka on jokaisen oma henkilökohtainen mielipide.
On tämä tekniikan kestävyys ollut itsellenikin suuri yllätys.
Paskat iskarit, kallistelee ei kantavuutta juoppo perseeatä koko kosla. Liukuovi ei ole koskaan toiminut, juoppo, mätäpussi , 10v ja ruostereikiä. Jäähdytyi tehty ilmeisesti paperimassasta kun on jo nyt laho. Tosi lauantaimakkaraa syövän umpidemarin toive kuljetin ja juoppo. Paskat pakokaasuarvot.......
Tekstistäsi päätellen olet itse juoppo peffanronklaaja.
Noin katkera voi olla vain työtön, entinen vw-myyjä.
Henkilöautoa kovemman kulutuksen kuittaa siinä kun pistää taakse sängyn ja nukkuu matkoilla sielä