Ihmettelen mistä vieläkin noita urpoja löytyy saksalaisten ja virolaisten jobbarien huijattavaksi?
Kyllähän se jo maalaisjärkikin sanoo, ettei se edullinen unelmien löytö voi olla sitä mitä luvataan. "Jos joku on liian hyvää ollakseen totta, se sitä harvoin on."
Aika moni itkee jälkeenpäin, kun se muka niiin edullinen saksantuliainen osoittauutuukin aikamoiseksi loppuunajetuksi romuksi. Kukapa hyvää halvalla myisi!
Onneksi verottaja vielä muistaa teitä urpoja.
Kyllä Suomi-auto on aina Suomi-auto. Tämä on sellainen seikka mikä nykyään on syytä mainita myynti-ilmoituksessa, ettei joku mene luulemaan tuontipommiksi, joka on pistetty "kiertämää".
Kyllähän se jo maalaisjärkikin sanoo, ettei se edullinen unelmien löytö voi olla sitä mitä luvataan. "Jos joku on liian hyvää ollakseen totta, se sitä harvoin on."
Aika moni itkee jälkeenpäin, kun se muka niiin edullinen saksantuliainen osoittauutuukin aikamoiseksi loppuunajetuksi romuksi. Kukapa hyvää halvalla myisi!
Onneksi verottaja vielä muistaa teitä urpoja.
Kyllä Suomi-auto on aina Suomi-auto. Tämä on sellainen seikka mikä nykyään on syytä mainita myynti-ilmoituksessa, ettei joku mene luulemaan tuontipommiksi, joka on pistetty "kiertämää".
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saksalaiset autot ovat paljon paremmassa kunnossa kuin Suomi-autot, ongelma on vaan juuri tuossa huijaamisessa. 200 tkm ajettu Saksalainen on paljon paremmassa hapessa kuin vastaava auto Suomessa, mutta kyllähän toi kusettamisen määrä on melko uskomatontakin.
Myös varusteet ovat Saksa-autoissa paremmat, ja niitähän ei tulli edes verota mitenkään (jostain oudosta syystä?!). Joten varustetun auton saa tällä tavalla melko kilpailukykyiseen hintaan. Joissain tuontiautoissa tosin talvivarusteet ovat huonommat/puutteellisemmat kuin Suomi-autossa.
Mutta sehän tuossa huokutti ennen, nyt ja tulevaisuudessa; mahdollisuudet säästää auton hankitakustannuksissa ovat todelliset. Tosin monille myös riskit (eli piilokustannukset) toteutuvat.
Ostin auton saksasta ensimmäiseltä omistajalta. Ajettu 60 000km ja kilometrit tarkistettu. Voin lyödä 1 000 000e vetoa että kilometrit pitää paikkansa.
Ruostetta ei löydy ja muutenkin siistissä kunnossa. Voin luvata että samaan hintaan et suomesta löydä. Tuollaisilla varusteilla ei taida suomesta löytyä mihinkään hintaan yhtää.
Taitaa sielä joku huudella kun täytyy ajaa karvalakkimallilla ja pienimmällä moottorilla. Vaimo kun kielsi lähtemästä saksaan hakeen kun sielä on niitä huijareita
Sinulla reppana ei ole miljoonaa euroa, tuskin edes elämäsi aikana pystyt sellaista summaa edes hankkimaan. Mutta voithan yrittää, onhan sinulla aikaa yli 40 vuotta, varmaan 50 vuotta, eläkeikä tulee nousemaan 67 vuoteen.
EIkä tarvitsekaan olla.
Sinä taidat olla oikei miljonääri ja ajelet aidolla suomiautolla. Toyota corollalla jonka ainoa lisävaruste on lohkolämmitin.
Mikähän siinä on että tuontiautoja haukkuu suomiautokuskit joilla ei ole kokemusta tuontiautoista. Otan tosissani vain ne jotka itse ovat ostaneet tuontiauton. Kyllähän sielä huijataan ja myydään romuja, terveellä järjellä tosin pääsee jo pitkälle
Neljä tuontilinttaa omistaneena ei ainakaan omalla kohdalla ole pettymyksiä tullut (2kpl volvoja, 2kpl Bemuja). Nyt suomilinttana Audi ja ei sen kummempi...kuin Saksan "huijaukset"!
kaikki autoni olen hakenut ruotsista tai saksasta 14 autoa on ollut eikä yhtään pettymystä.. Autot ovat olleet paremmassa kunnossa kuin vastaavat jotka ovat aina olleet suomessa ja 1/4 osan halvempia vaikka laskee verot päälle
Suomessa melkein kaikki autot ovat tuontiautoja. Ero on vain siinä, kuka on tuonut ne maahan ja kuka siitä pääsee rahastamaan. Valtion lisäksi tietysti.