Mitenkäs autoliikkeenä toimitte seuraavanlaisessa tilanteessa (jos palstalla autoliikkeen edustajia) ja mikä on käytäntönne, kun vaihdatte kalliimpaan?
Eli asiakas tuo vaikkapa 15000euron auton ja annatte 10000euron auton ja 5000euroa rahaa mukaan.
Yleensähän asiakkaan tuomassa on jotain laittoa, pesut ja putsaukset, ehkä rengasostoja ja jotain pikku huoltoja ja korjattavaakin.
Tämä maksaa x-euroa autoliikkeelle.
Mutta mitäpä jos siihen asiakkaalle annettuun (5000euroa halvempaan) tulee vikaa?
Päteekö kuluttajasuojalain virhevastuu täysin samoin, kuin jos olisi ostanut tuon auton 10000eurolla, vai vähentääkö tuo jo annettu 5000euroa (yleensä kai asiakkaan "pelastaminen" ylivelkaiselta autolainalta tai muu rahantarve) vastuuta ja pitääkö sellainen erikseen kirjata kauppakirjaan jos vähentää?
Miten on, kokemuksia ja toimintakäytäntöjä em. tilanteissa?
Eli asiakas tuo vaikkapa 15000euron auton ja annatte 10000euron auton ja 5000euroa rahaa mukaan.
Yleensähän asiakkaan tuomassa on jotain laittoa, pesut ja putsaukset, ehkä rengasostoja ja jotain pikku huoltoja ja korjattavaakin.
Tämä maksaa x-euroa autoliikkeelle.
Mutta mitäpä jos siihen asiakkaalle annettuun (5000euroa halvempaan) tulee vikaa?
Päteekö kuluttajasuojalain virhevastuu täysin samoin, kuin jos olisi ostanut tuon auton 10000eurolla, vai vähentääkö tuo jo annettu 5000euroa (yleensä kai asiakkaan "pelastaminen" ylivelkaiselta autolainalta tai muu rahantarve) vastuuta ja pitääkö sellainen erikseen kirjata kauppakirjaan jos vähentää?
Miten on, kokemuksia ja toimintakäytäntöjä em. tilanteissa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuon kyssärin juju on siinä auton arvossa. Asiakkaan meielstä auto on 15 tonnin arvoinen ja voisimme ehkä myydä sen max siillä hinnalla ulos ja ottaa virhevastuun. Mutta silloin hyvitämme siitä asiakkaalle max 12 tonnia.
Joten se mitä sä pidät auton arvona on eri asia kuin sisäänostohinta. Eikä se sun sanoma auton arvo ole myöskään ulosmyyntihihta. Se on sun käsitys auton arvosta mutta tuo käsitys pitää vaan jossain tapauksessa. Ei aina ja joka tilanteessa.
Jos olet ostamassa 60 tonnin hyväkatteista autoa voidaan hyvittää siitä sun kärrystä 18 tonnia. Jos myyt sen meille suoraan maksetaan siitä 10 tonnia max. Näin se menee.
Ei vähennä mitään, kysehän on kahdesta erillisestä kaupasta: sinulta ostetaan kalliimpi autosi ja myydään edullisempi tilalle.
Jos sinulla on 15 000 euron auto, ja lähdet sitä vaihtamaan 10 000euron autoon, ei se ihan noin yksioikoisesti mene. Liike luonnollisesti arvioi autosi korjaus/huoltotarpeet muut kustannukset myyntikuntoon saattamisesta ja asettaa autollesi katetavoitteen, jonka jälkeen onkin selvillä sen ostohinta. Ostohinta on ihan varmasti tonneja alle tuon 15 000 euron, joten sinun kannattaa miettiä, onko kaupan tekeminen järkevää...
No helpotetaan vähän:
Kauppa jo tapahtunut 10000-15000 =saatu 5000euroa.
Käsittääkseni tehty yksi kauppa = vaihtokauppa minun kannalta halvempaan, ei kahta erillistä kauppaa, kuten tuossa yllä sanottiin.
Nyt autossa vikavalo palaa, ilmoittaa jotain konfigurointivirhettä vikakoodin mukaan.
Pitääkö liikkeen kunnostella tai ottaa osaa kustannuksiin?
Onko velvoite, kun kuitenkin saatu rahaa vaihdossa?
Vaihtokaupassakin sinulle myydään se auto ja maksuvälineenä otetaan sinulta vaihtoauto = käteistä rahaa auton muodossa. Tässä tapauksessa maksuvälineesi vain on ollut isompi kuin ostamasi auton hinta, joten olet saanut "vaihtorahat" takaisin. Joka tapauksessa olet ostanut käytetyn auton, johon myyjällä on lain mukaan virhevastuu. Auton iästä ja ajetuista kilometreistä riippuu, tarvitseeko liikkeen ottaa kantaa kyseiseen vikaan ja jos tarvitsee, niin millä osuudella. Ei muuta kuin soitto myyjälle...
Hei automyyjät! Kertokaapas minkä arvoinen on focus -11 uusi malli titanium farkku 105 heppasella 1,6 bensakoneella, ajettu 4500km!? Vaihto max 28000euron farkkuun, merkin suhteen avoin. Ihan mielenkiinnosta.
Ns. hyvitys n.19500-21000€
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Tätä luokkaa arvelinkin. Eli arvo tippuu 5kk n.5-6 donaa!
Focuksesta saat noin 14 tonnia vaihdossa.
Mahtavaa!!! Olin varautunut 13000 tai maksamaankin että pääsen eroon erheestäni! Kai laitat pyynniksi 15000 että menee kaupaksi.
Tuskin menee viidellätoista...
Autokaupat tekevät kauppaa elääkseen. Eivät ne voi maksaa sen mukaan mikä asiakkaasta tuntuu autolleen oikealta arvolta. Samoin "vaihdetaanko päikseen" -ehdottelut lähes identtiseen autoon ovat vain ajanhukkaa.
Jep.
"Päikseen vaihtoa" ehdottavan pitäisi huomioida se tosiseikka, että autoliike maksaa veroja voitosta (jos sellaista onnistuu tekemään) ja ainakin se, että autoliike ottaa näin "päikseen" vaihdellessa tuplavastuut;
"Päikseen" vaihtajaa kohtaan vastuussa vaihdetusta autosta ja vielä siitä "päikseen" vaihdossa otetusta autosta vastuussa sen myytyään.
Pahimmillaan korjailee molempia "päikseen" vaihdettuja ja tuloksena ei mitään muuta, kuin kuluja.
Parhaimmillaankin, jos kumpaankaan ei korvattavia vikoja tule, tulos on /-/0, eli yhtä tyhjän kanssa ja tyhjän saa pyytämättäkin.
Eli kyllä "päikseen" vaihdellessa sen asiakkaan auton kaupallinen arvo on oltava jonkinverran, jopa reilustikin arvokkaampi, kuin liikkeen auton.
Samoin kuin vaihto halvempaan. Aloituksen 10000euron ja 15000euron autot.
Oletetaan, että näin on tapahtunut.
Liike vastaa sen halvempana vaihdossa annetun 10000euron ( 5000euroa selvää rahaa annettu) vioista virhevastuulain puitteissa.
Ja kun liike aikanaan myy kalliimpana vaihdossa tulleen 15000euron auton, ovat virhevastuut taas velvoitteina.
Tässä välissä autoihin jo kulunut rahaa meikkauksiin, putsauksiin ehkä kunnostuksiin, katsastuksiin ym. ja juoksevat kulut päälle verottajaakaan unohtamatta.
Eli tuollaisessa "halvempaan vaihto" tapauksessa sen vaihdossa tuotavan kalliimman arvo oltava reilusti enemmän, tässä tapauksessa "15000" auton pyyntihinnan tulisi olla luokkaa 19000euroa, että kauppa olisi liikkeen kannalta järkevä.