Monella autoilijalla on unohtunut se mitä autokoulussa moneen kertaan toitotettiin: kohdattaessa vastaantulija lähivaloilta vaihdetaan pitkille valoille jo silloin, kun vastaantulija on vielä n. AUTONMITAN PÄÄSSÄ. Ei siis vasta sitten, kun vastaantulija on jo ohitettu tai vieressä.
Tuossa on se ratkaiseva ero, kun tielle hyppää hirvi.
Ja vaihtakaa lähivaloille vasta sitten, kun oma ja vastaantulijan valokuviot KOHTAAVAT. Tämä tarkoittaa sitä, että jos vastaantulijalla on huonot kaukovalot, lähivaloille tarvitsee vaihtaa vasta aivan lähellä. Näin teidän välinen tie pysyy mahdollisimman hyvin valaistuna.
Kolmas asia on se, että älkää tuijottako vastaantulijan valoja.
Älkäkää antako sen häiritä, että vastaantulija ajelee parkit päällä eikä näe teidän valoilta mitään. Se on vastaantulijan oma moka.
Tuossa on se ratkaiseva ero, kun tielle hyppää hirvi.
Ja vaihtakaa lähivaloille vasta sitten, kun oma ja vastaantulijan valokuviot KOHTAAVAT. Tämä tarkoittaa sitä, että jos vastaantulijalla on huonot kaukovalot, lähivaloille tarvitsee vaihtaa vasta aivan lähellä. Näin teidän välinen tie pysyy mahdollisimman hyvin valaistuna.
Kolmas asia on se, että älkää tuijottako vastaantulijan valoja.
Älkäkää antako sen häiritä, että vastaantulija ajelee parkit päällä eikä näe teidän valoilta mitään. Se on vastaantulijan oma moka.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Opettele lukemaan, samaa asiaa puidaan jo muutama ketju taaksepäin, idiootti.
Valojen vaihtaminen tuo aloittajan ohjeiden mukaan on melkoinen taitolaji.
Saa olla todella tarkkana ja nopea jos meinaa vaihtaa juuri täsmälliseti valokeilojen kohdatessa kun autojen vaihti on 100km/h, pelataan melkoisen pienillä marginaaleilla. Parempi on vaihtaa siinä vaiheessa kun vastaantulijan valot tuntuvat häiritsevän.
Tuo hirvien pelkokin on pikkuusen liioiteltu jos täytyisi pelata jollain sekunnin sadasosien tarkkuudella valonvaihtojen suhteen. Itse en ole nähnyt hirviä tien laidallakaa monen vuoteen.
Minä en koskaan vaihda lyhyille valoille ennen kuin vastaantulija. Annan aina toisen valita vaihtohetken. Ei minua ainakaan häikäise niin paljon, että koskaan olisi ongelmia tullut. Tärkeintä on suunnata katse oman ajoradan oikeaan reunaan, eikä pällistellä vastaantulijan valoja.
Entä jos vastaantulija vaihtaa kaistaa ?
Miksi pitää ärsyttää muita tiellä liikkujia ???
juuri näin se menee kuin oppikirjoissa.
"älkää tuijottako vastaantulijan valoja"
Onko muka jollain niin kapea näkökenttä, että omaa kaistaa katsomalla ei näe vastaantulijan valoja :-D
jos ajat vaikkapa 70 km/h = auto kulkee 19,4 m/s.
Siihen päälle pitää laskea lähestyvän auton nopeus.
Joten jo 1-2 sekunnissa ehtii tapahtumaan paljon.
Eli aikamoinen taikuri saat olla jos vaihdat valot AUTONMITAN PÄÄSSÄ,
siis vaikkapa 5 metrin päässä.
Tai ihan samoin, kun ne valot kohtaavat sanotaanko 50 metrin päässä,
on aikaa itse autojen kohtaamiseen pari sekunttia, eli aika
tarkalle taas jätät.
Sun ohjeet on suoraan hanurista
Yleensä en mittaa sekuntikellolla, milloin kohdatessa pitkät voi vaihtaa takaisin päälle. Pystyn kyllä ihan normaalikyvyillä vaihtamaan valokytkimestä autojen kohdatessa noin autonmitan ennen kohtaamista, eikä sinänsä haittaa jos välimatka sattuisikin olemaan jotain muutakin, metrin sinne tai tänne.
Pitkin valojen näyttämä taas on aika lähellä 150 m, joten kahden kohtaavan auton valojen kohdatessa väliä on n. 300 metriä.
Kannattaisi virittää hanurisi uudestaan!
Pimeä vuodenaika tullut niiin valohörhöt heränneet. Suksi nyt kuitenkin kuuseen "ohjeinesi".
Vastaantulijoita häikäisemällä et voita itse mitään. Tappiopuolelle tuleekin itselle häikäisyä vastaantulijan huomauttelusta ja oikein hyvällä tuurilla kaljapullo omaan tuuulilasiin kun vastaantulijalla on lyhytpinnaisia kyytiläisiä.
Jos noin paljon pelkäät hirviä niin pysy kotona. Ohjeesi ei nimittäin auta niiden havaitsemiseen tipan vertaa
tyhmä avaus