Nykyisten digitaalimatkamittareiden ajokkien km-määrät on äärimmäisen helppo muuttaa.
Vain tietokone kiinni, ja läppärillä uusi haluttu lukema mittariin.
Aivan samoin tapahtuu, kuin vaikkapa potaskan jauhaminen näillä palstoilla.
Digitaalimittarein varustetun ajokin km-määriin en itse ole tuijottanut enää vuosikausiin. Näin vain huijataan maallikoita.
Oman ostopäätökseni ratkaisee AJOKIN KUNTO. Ja sehän selviää pyörittämällä päätään ja silmiään ympäri autoa, ja koeajokin on parasta olla viikon oma käyttö. Jos tämä ei myyjältä onnistu, niin toiselta se sitten onnistuu.
Ja siksi nykyinen erittäin hyväkuntoinen vectra onkin 'vain' vuosimallia 94. Km:stä en tiedä, mitä ne ovat todellisuudessa, mutta kunto on kondiksessa. Ostohinta oli 3500 eur ja sillä liikenteeseen. Enempää ei autoon yksinkertaisesti kannata laittaa!
Vain tietokone kiinni, ja läppärillä uusi haluttu lukema mittariin.
Aivan samoin tapahtuu, kuin vaikkapa potaskan jauhaminen näillä palstoilla.
Digitaalimittarein varustetun ajokin km-määriin en itse ole tuijottanut enää vuosikausiin. Näin vain huijataan maallikoita.
Oman ostopäätökseni ratkaisee AJOKIN KUNTO. Ja sehän selviää pyörittämällä päätään ja silmiään ympäri autoa, ja koeajokin on parasta olla viikon oma käyttö. Jos tämä ei myyjältä onnistu, niin toiselta se sitten onnistuu.
Ja siksi nykyinen erittäin hyväkuntoinen vectra onkin 'vain' vuosimallia 94. Km:stä en tiedä, mitä ne ovat todellisuudessa, mutta kunto on kondiksessa. Ostohinta oli 3500 eur ja sillä liikenteeseen. Enempää ei autoon yksinkertaisesti kannata laittaa!
Vastaukset 8
Vanhimmat
on olisikin rahaa mitä laittaa?
Ainakin noita adaptereita auton ja läppärin väliin on tullut esim gm:llä saksassa duuniharjoittelussa oleiden mukana. Ennen katsastusta ylimääräiset lähtee säännöllisesti pois, joten oikeita lukemia on vaikea seurata.
Tosiaan auton tarkistamalla huolellisesti tai uuden ostamalla voi olla kunnosta varmempi
Parikin entistä työkaveria ajeli omalla diiselillään joka toinen kuukausi mittarinvaijeri irti ja nauroivat että kyllä se volkkarin/pösön diisseli sen pari vuotta kestää vaikka jättääkin puolet huolloista tekemättä.
Oli pakko pitää aina välillä vaijeri kiinni että sai työnantajalta rahat pois työajoista. Kumma etteivät palkanlaskennassa ihmetelleet miten 70 ja 90km päässä asuvilla kavereilla näyttää auton mittariin kertyvän vain työmatka-ajojen kilometrit :)
Että onnea vaan "turvallisella" mekaanisella mittareilla varustetun auton ostajille !
Oli laitettava taas 200D mittarin vaijeri hetkeksi kiinni... hehe
-92 ja niin vähän ajettu... hehe
Kunto ratkaisee, ja varsinkin "vaijerivehkeissä".
Vaikka ei olisikaan syytä epäillä km:iä vanhemmissa vaijerivetoisissa, on niillä jo ikää niin paljon, että on aivan yksi ja sama, mitä mittarissa lukee. Kunto on sitä tärkeämpi, mitä vanhempi 'rissa'.
olen kuullut että ajotietokoneelle jää jälki
jos on käyty jotain muuttaa.
Pitääkö paikansa?
Riippunee siitä, minkätason propellihattu sitä on käynyt käpälöimässä?
Noin niinkun ihan mutupohjalta vois kuvitella että osaava kaveri korvaa lokitiedostonkin omallaan.
Jatkuvaa taisteluahan tuo tietotekniikan kehitys on "rosvojen" ja "poliisien" välillä noin yleisellä tasollakin.
Onhaa se helppo digi mittarin lukemaa muuttaa :) no mutta on se todellinen lukemakin helppoa selville ottaa.. näpäkästi vain akun kenkä irti ja takasin paikoilleen. ja siinähän se oikea lukema sitten sinne pärähtää.. kannattaa kokeilla jos ei muuten usko :)) kokemusta on :)