En ymmärrä miksi kukkahatut jaksavat itkeä jostain turvavälistä, vaikka se on moneen kertaan nähty, ettei turvaväli ole mahdollinen asia pk-seudun liikenteessä. Täällä on yksinkertaisesti niin vähän tilaa, ettei jokaiselle voi mitenkään riittää turvallista väliä.
Perääajoja sattuu ja sillä sipuli. Ne kuuluvat metropiliseen urbaaniin liikenteeseen. Peltiä saa kaupasta ja vammoja ei tule, kun älyää hakkia turvallisen auton. Sitä paitsi harva ajaa nykyään omalla autolla, kun on tämä leasing melkein kaikilla.
Mitä sitä enempää vaahtoamaan? Sitä varten on vakuutukset ja keskeytysturvat. Ottakaa vaikka konsulttiapua kartoittamaan vakuutusasianne kuntoon. Ja tehkää lakitoimiston kanssa sopimus, jotta ette joudu maksumieheksi ihan helposti.
Ja lopettakaa se turvaväli-intoilu, please.
Perääajoja sattuu ja sillä sipuli. Ne kuuluvat metropiliseen urbaaniin liikenteeseen. Peltiä saa kaupasta ja vammoja ei tule, kun älyää hakkia turvallisen auton. Sitä paitsi harva ajaa nykyään omalla autolla, kun on tämä leasing melkein kaikilla.
Mitä sitä enempää vaahtoamaan? Sitä varten on vakuutukset ja keskeytysturvat. Ottakaa vaikka konsulttiapua kartoittamaan vakuutusasianne kuntoon. Ja tehkää lakitoimiston kanssa sopimus, jotta ette joudu maksumieheksi ihan helposti.
Ja lopettakaa se turvaväli-intoilu, please.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Olen samaa mieltä, ihan liikaa vaahdotaan turvavälistä. Oikeastaan autot voisi kytkeä 20 senttiä pitkällä hinaustangolla toisiinsa, näin saataisiin autot tiheämpään. Vaihtoalueilla puretaan sivuteille haluavat pois letkasta.
Hemm etin hyvä idea! Kaikkihan Espoosta kuitenkin ajaa Helsinkiin, joutuis liikenne paremmin kun autot olis kiinni toisissaan...
Kyllä huomaa, että Audi Espoosta ei ole miettinyt asiaa. Turvaväli on edessäsi. Jos sinä et aja sitä kiinni, edellä ajava ei _voi_ sitä pienentää. Ei edes metropilisessä liikenteessä.
Voiko joku todella olla sitä mieltä, että peräänajot kuuluvat normaaliin liikenteeseen? Omalla autolla ajavana en aio hyväksyä tuota, vaikka kuinka monta leasingaudia laitettaisiin pinoon.
espoolainen työkaveri kertoi mairean ylpeästi kuinka taas teki liisinkiautostaa "sandwichin". on katos nii pirun muodikasta on olla niin kiireinen, että välillä kolisee. jätkää vaan nauratti koko juttu.
ja vakuutusyhtiön kundit taputtaa karvaisia käsiään. Taas on audeille ensi vuodeksi luvassa 15 %:n korotuspaine vakuutusmaksuihin. Todella hienoa.
Tätähän on jo suunniteltu. En muista missä lehdessä oli artikkeli mutta se menee satelliitin mukaan eli kun ajat letkaan, et tarvitse ohjata etkä jarrutella. Kun haluat pois letkasta, käännät vain vilkun päälle ja poistut naapurikaistalle tai ramppiin.
Se on täysin mahdollinen jos kaikki noudattavat sitä.
Ja tiedätkö urpo mitä ? Liikenne sujuisi paljon paremmin kun kaikki pitäisi sen turvavälin.
Liikennehän pumppaa jatkuvasti kun tulee risteyksiä, valoja jne. Melkoinen fakiiri täytyisi olla jos välit pysyisivät aina samana ja letkat tosi pitkinä.
Puskurissa roikkuminen ole liikenteen vaarantamista, vaan liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden parantamista. Liian pitkiä turvavälejä pidettäessä liikenne ei ole sujuvaa, joustavaa ja turvallista. Liikenne siis sujuisi paljon huonommin jos turvavälejä pidettäisiin yli sekunnin mittaisina! Erittäin lyhyellä turvavälillä voi ajaa täysin turvallisesti, jos vaan takana ajava ajaa hieman nopeammin kuin edessä ajava =)
Melkoinen fakiirihomma se todella on että seuraa liikennettä ja reagoi näkemäänsä. Pitää ihan nostaa jalka kaasulta joskus ja jarruttaa...
Eihän sen välin samana tarvitse pysyä. Kun nopeus hidastuu, väli pienenee ja kun nopeus kasvaa turvaväliäkin kasvatetaan. Ei tuo minusta mikään ongelma ole.
Se liikenteen pumppaaminen johtuu suurelta osin teistä, jotka ette osaa ennakoida mutta haluatte roikkua aivan edellä olevan puskurissa! Edellä oleva hidastaa, takana oleva hidastaa vähän enemmän. Oho, nyt se väli venähti pitkäksi, kaasu lattiaan ja ripeällä kiihdytyksellä ajetaan edellä oleva kiinni. Ei ***kele, mitä se nyt jarruttaa! jarrut pohjaan ja ABS rutisee...
Tuon nopeuden pumppaamisen huomaa usein maantielläkin. Jonoa vetää rekka tasaisella 86 km/h:n nopeudella, mutta jonon perällä nopeus vaihtelee 65km/h:n ja 105km/h:n välillä
Provohan tuo, mutta kerrottakoon nyt, että noin 15 vuoden kokemuksella auton kuljettaminen pk-seudulla on aika helppoa. Kunhan on hereillä. Mikään liikenneturhan suosittelema turvaväli ei tietenkään tule toteutumaan, mutta sehän onkin täysin epärealistinen idea kaikkialla muualla paitsi maaseudulla ruuhkan ulkopuolella. :)
Suosittelen pitämään minimissään reaktioaika 0,5 sekuntia. Silloin on vähän marginaaliakin. Ja tietysti ennakoiden ajaen, niin ei tarvitse jatkuvasti seistä jarrulla.
Niin. Aina pitää provosoitua kun provosoidaan.
Ei ennusta hyvää liikenteessä sinulle eikä varsinkaan kanssakulkijoille. Mutta sehän tiedettiin ennestäänkin... ;-)
En minä provosoidu. Kerroinpahan vaan, että sitä turvaväliä VOI pitää myös kaupunkiliikenteessä. Useat kun tuntuvat kuvittelevat ihan oikeasti, ettei se olisi mahdollista.
En tiedä tuosta ennustamisista. Vajaat puoli miljoonaa vasta ajettu ja toistaiseksi ei noita henkilövahinkoja ole tullut. Siinä ei niinkään turvavälistä ole kyse kylläkään, kuin ennakoinnista. Sanotaan että turvaväli on pelastanut ehkä kymmeneltä peräänajolta, ennakointi ehkä sadalta (olettaen ettei olisi ollut turvaväliä).
Hienosti pelaa turvavälit pääkaupunkiseudulla.
Minulla on tutkalla toimiva vakionopeuden säädin. Laitan siihen turvaväliksi kaksi tai kolme sekuntia, ja mainiosti toimii, Ajaminen on rentoa ja turvallista. Auto jarruttaa tarvittaessa pysähdyksiin asti noin metrin päähän edellä seisovasta ja lähtee jälleen liikkelle kun edessä oleva jatkaa matkaa.
tosa ylempänä on LIIKENNE ketju, kirjoita itkusi sinne.
Ainakin valoista lähdettäessä, ensimmäisen 50m matkalla ovat turvavälit n. piillä kerrottuina yli Liikenneturhan suosituksen. Sitten ne imetään kiinni.
audi,audi,audi,hokee pelin ees:mulla on mopo!!!
Turvaväli on todella edessä ja mä ajan aina 10 km/h alle rajoituksen,, niin etdessä ei ole ketään, ohittajat taasen, jos ne pääsee ohi ajaa karkuun, nou problem. Valoista lähden todella rauhallisesti, että edessö olijat tekevät turvavälin, joskus joudun jopa muutaman sekunnin seisomaan vihreiden palaessa.
Sitä en ymmärrä miksi takana ajavat välyttelevät valoja ja joskus jopa tööttäävät minulle? Mä ajan turvallisesti.
"Perääajoja sattuu ja sillä sipuli. Ne kuuluvat metropiliseen urbaaniin liikenteeseen. Peltiä saa kaupasta ja vammoja ei tule, kun älyää hakkia turvallisen auton."
Heh heh. Ei voi muuta kuin nauraa. Kyllä saa paljon olla päässä vikaa.
Espoon typerykset makselee vakuutusyhtiön myyjien bonarit ja nitkuttaa sillä 2.0TSFI:llä riistäjälle duuniin. On ne tehokkaita!
Sykkivä sulla olisi ehkä housuissasi, jos audikuskeilla ylipäänsä mikään liikkuisi. Mutta kun ei liiku paitsi oikea nilkka.
Audikuskin aivotoimintaa.
Turvaväli pitää olla ja sehän aina muuttuu suhteessa nopeuteen.
Tais olla provo mutta oli siinä touudenkin siementä, audit, bemarit joiden
kuskit osaa elämässään mitään.