Päiväkotien, kauppojen, huoltoasemien, jne. edessä näkee kiusallisen usein autoja tyhjäkäynnillä ilman mitään näkyvää syytä. Viimeaikaisten havaintojen perusteella, näiden autojen moottorit ovat dieselkäyttöisiä (ehkä loppuunajettu bensamoottorikin kuulostaa dieseliltä). Olen aiemmin epäillyt, että näiden autojen kuljettajat eivät osaa itse käynnistää/sammuttaa moottoria, vaan päällikkö tekee sen aamuin illoin heidän puolestaan. Nyt kuitenkin mieleeni tuli ajatus, että josko kuitenkin dieseleiden starttimoottori olisi heikompaa tekoa, eikä näin ollen kestäisi paria käynnistystä päivässä. Jään odottamaan vastausta.
Onko dieseleissä huonompi starttimoottori?
Tractor DIesel
11556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Katsos dieselit pyörittävät maailmaa. Jos dieselauton sammuttaa, maailma pysähtyy.
Ja se sattuu.
Siksi ei sammuteta. Koskaan.
Kiisseli on niin halpaa vielä, ettei tarvi sammutella turhaan, sitkun heittää vielä keikan inariin niin saa tarvittavat 69.000km täyteen ja eikun taskulaskimet esiin ja alkaa laskee säästöjä.
Eihän mikään polttoneste ole halvempaa, mutta dieselmoottori ei tuhlaa energiaansa lämmöntuottoon, siinä lämpiävät reppuselkä ukot, jotka ovat naistenmaratonilla eturivissä, ja samalla maratonilla nuo homonaiset, kuulemma sateenkaariryhmä, miksei lesbot ja homot, ? missä on neutraalisti sukupuliseen tyrkyttämiseen suhtautuvat , mielestäni poikkeava ihminen, olitpa mustalainen tai kansanedustaja.Nämä rintareppu "miehet"naisten kympillä ovat kansamme tuho.
"Kiisseli on niin halpaa vielä, ettei tarvi sammutella turhaan, sitkun heittää vielä keikan inariin niin saa tarvittavat 69.000km täyteen ja eikun taskulaskimet esiin ja alkaa laskee säästöjä."
Näinhän se menee. Ihmisten päihin opn iskostunut harha, että diesel ei kannata jos ajaa alle20 000tkm vuodessa jne.
Eli kun olet ostanut sen dieselin, kaikki kateelliset ympärilläsi perustelevat valintasi kannattavuutta kilometriesi perusteella vuodessa.
Sana miksi on muuten kirosana, sillä sillä arvostellaan toisten ihmisten valintoja!!!!
Yhtveto
Kyllä diesel vielä kannattaa ja ainahan se on sitä halvempaa mitä vähemmin ajat. Mutta toisaalta dieselillä ajaminen on niin paljon laiskaa bensakonetta mukavempaa, että kilometrejä kyllä kertyy vuodessa helpostikin,- ihan pelkkään huviajoonkin joskus jopa yli 30 000tkm työmatkat.
hYVÄt jOULuT!
Saatat olla melko oikeassa, nimittäin osa uudehkoista diesel-autoista on leasing-autoja ja kun firma maksaa polttoaineet ym. kulut niin antaa auton raksuttaa vaan.
Oma tulee kyllä sammutettua kun autoilun kaikki kustannukset maksaa itse.
Mistä se sammuu.
PS. Miten niin dieselien pakokaasu tyhmentää?
Höh,minusta on järkevää käyttää tyhjäkäyntiä.Tosiaan kuluu startti,hehkut,virtalukko yms.Sillä katsos säästää autoa kulumiselta.Naftaa ei kulu juuri lainkaan tyhjäkäynnillä,jos vertaa bensakäyttöiseen ja tyhjäkäynnin muodostamat noet on sitten mukava polkaista moottoritiellä pois.
Tyhjäkäynnillä egr-venttiili ja imusarja karstoittuvat mukavasti ja ei muuten puhdistu vaikka kuinka polkaiset. Suuremmilla kierroksilla egr-menee kiinni, kunnes tarpeeksi karstaa kerättyään jää vuotamaan.
Koko diesel-moottorin toteutus on sellainen että päästömääräykset täyttyvät ainoastaan uudessa koemoottorissa laboratoriossa. Olisikin aika saada diesel-moottorille oikea päästömittaus katsastukseen. Alkaisi "kannattavuuslaskelmat" vähän kusta, kun yrittäisi saada käryttimen päästöjä sallituihin rajoihin.
Tuossa mallikuva, kannattaa jättää aina tyhjäkäynnille.
http://www.turbotec.com/henkiloautot/chiptuning/egr.php
Köhkähvaan. Kyllä mun kulkineisiin lykätään anturi putkeen joka leimalla. kerran on käynyt niin ettei päästöistä mennyt läpi millään konstilla. Mittarissa pari miljoonaa kilsaa, rippikouluikäkin mennyt aikaa sitten. Kyllä harmitti mutta luopua siitä piti. Joku tumma mies sillä nyt ylpeenä laskettaa kohti auringonlaskua
Minun dieselautosta tukittiin ihan ensimmäisenä EGR kokonaan pois pelistä, katalysaattorin sisältö leikattiin irti pakoputkimuutoksessa ja sitten laitettiin syötöt kohdilleen. Tehoa tuli penkityksen mukaan noin 40hv lisää. Ja kylläpä savuttaa, tosin katsastuksessa ei kun sinne on omat säädöt.
Taidat olla ylpeä saavutuksistasi (savutuksistasi). Semmoista se on kun päästömittaus laahaa 20 vuotta jäljessä, jää lapsenmielisille leikkimisvaraa.