Voitteko kertoa asiasta tietämättömälle kaiken olennaisen ja myös epäolennaisen dodge aspenista; esim kulutus, kestävyys, hankintahinta, varaosien saatavuus/ hinta, ajo-ominaisuuksia, toimivuus talvella.... Kysymys olisi ehkä 77-79 vuosimallista, pienimmällä moottorivaihtoehdolla ja korimalli sedan. Toivottavasti tietosi perustuvat kokemukseen, ei yleisiin mielipiteisiin, kiitos.
aspen
nainen
132007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kulutus kutosella vajaasta kymmenestä litrasta reiluun kymmeneen litraan. Ruoste saattaa vaivata aspeneita (rintapelti, ovet, pyöräkotelot...). Varaosia saa hyvin ainakin tekniikan osalta, peltiosissa voi joutua turvautumaan käytettyihin.
Ei siinä pitäisi mitään kummempia olla, ajo-ominaisuudet on makuasia.
Kiitoksia näistä tiedoista. Kulutus ei siis eroa millään lailla nykyisestä saapistani... Lisää tietoa/ kokemuksia, kiitos
jos joku vielä tietää/ jaksaa kertoa, niin olisi hienoa. Ja yksi toivomus ton aspenin suhteen olisi vielä, eli olisikohan sellaista mahdollista löytää manuaalina? Taitavat olla harvinaisempia. Vaihtoehtona olisi tietysti plymouth volare - vastaavanlainen, mutta lienevät vielä harvinaisempia täällä Suomessa??
Mielestäni saa. Onhan se Moparin peruskone, jota olet hankkimassa, mutta ihmetyttää miksi joku haluaa manuaalin? Kiihdytteletkö? =) Ja hei kulutuksesta vielä, kutos-Aspenin saa viemään myös 20litraa/100km! Olen kuullut juttuja, mutta eihän se kone ihan kunnosa ole ollut silloin. Oma vie 11-15.
Ja manuaalia jos väkisin haluaa niin onhan niitä Mopareita muitakin, Valiantteja ja Dartteja on hyvinkin paljon manuaaleja.
kun tahtoo nimenomaan Aspenin! Viis darteista ja valianteista. Manuaalin tahdon, koska se tuntuu taloudellisemmalta vaihtoehdolta ja tahdon tuntea itse ajavani autoa. Moniko vaihteisena noita muuten saa? (siis manuaaleja). Automaatit lienevät kolmilovisia?
..automaattia mukavampana. Noissa vanhoissa manuaaleissa on ainakin Darteissa ikävää epätarkkuutta vivustoissa. Aspenia tehty 3ja 4 vaihteisella, mutta 4vaihteiset harvassa.
Tsekkaa jostain V8 Magazine 7/2001. (Aspen osto-opas)
juu onhan aspeni helvetin loistava auto.. varsinkin talvella ei meinaan tule kylmä! omani vei paskalla kaasarilla ja laatikolla 10-15 (riippui vähän et mille päälle sattu)... taitaa noi manuaali aspenit olla aika harvas.. mut jos ei semmost löydä ja semmosen välttämättä haluaapi ni eihä se oo iso homma semmost laittaa.. mielestäni kiva ajaa ja suht halpa harrastaa vara osatkin löytyy suoraan vauhtikaupan hyllyst. talvel kyl kandee olla hyvät renkaat tai lukko perä...
onko automaatti vaikeampi käsitellä talvella ja onko kulutuksessa eroja automaatin ja manuaalin välillä?
..sinänsä ole vaikea. Hankaluuksia voi tulla liikkeelle lähdöissä pahoissa paikoissa jos pito ei riitä. Koneen kunto vaikuttaa yllättävän paljon tähän: hyvällä pärjää kivasti mutta huonolla on tosi tuskaista. Lukkoperä poistaisi ongelmat mutta nekin on aspeneissa aika harvassa ja haluttua. Hyvät renkaat auttaa ja painoa peräkonttiin.
Automaatin kulutus on ehkä luokkaa litra sadalla enemmän. Suurempi vaikutus siihen on koneen kunnolla. Huono kone voi lisätä lähelle 10 sadallakin kulutusta.
entäpä onko tuollaiset manuaalilaatikot kalliita, ja onko kallista tehdä automaattiautosta manuaali (jos sen siis teettää jollakin ammattimiehellä)? Onko noita nelivaihteisia manuaalilaatikoita helposti saatavilla sellaisia, jotka sopisivat tuohon aspeniin? Entä lukkoperiä, ja mitä se käytännössä tarkoittaa?
Eipä ole omia kokemuksia, mutta jos jotain Aspenia kokeilet niin kokeile että toimiiko kylmänä. Naapurilla oli ihan siisti Aspen, mutta se piti käyttää kesälläkin lämpimäksi ettei se olisi sammahtanut liikkeellelähtiessä. Yksi alan mieskin sitä sääteli mutta ei auttanut, koska kyseessä lienee tehtaan vika. Luin Lee Iacoccan (Chrysler Corp:in pressa 1970-luvulla) ja hänkin mainitsi asian. Ehkäpä kaasuttimen vaihto toisen tyyppiseen auttaa.
Tässä jotain omia mielipiteitäni. Aspenia ei ainakaan suomesta saa manuaalilla tiedän vain yhden sellaisen ja sekin on kai romutettu? Jos sellaisen haluat niin sitten pitää itse laittaa en kyllä ymmärrä miksi.Toimii loistavasti talvella itse ajoin viisi talvea ei jää mihinkään kiinni hyvillä nastarenkailla ja automaatilla ei ala sutimaan kun osaa sitä kaasua oikein painaa on lämmin ja lähtee aina käyntiin. Jos noista vuosimalleista pitää valita niin -79 on paljon paremmin ruostesuojattu kuin aiemmat. Kulutus maantiellä n. 11L kuutoskone on tosi varmatoiminen ja sen perässä automaatti niin kulkeekin hyvin huippunop. n.185.Älä osta ruosteista katso myös tankki tyyppivikana ruostuu päältä puhki ja takajousien etupään silmukka myös tyyppivikana katkeaa.Cruise myös usein rikki. Osia saa jenkkiputkista melkein mitä vaan.Ja tärkeimpänä ÄLÄ maksa liikaa siisti kutonen max. 1500 euroa. Hauskoja ajohetkiä.
Itelläni on ollut kolme Aspenia ja kyllä niillä pärjää loistavasti myös talvella kun on kunnon talvirenkaat alla. Monella muulla saman ikäluokan autolla mm. bemarit japsit ym... pärjää muuten paljon huonommin. Matka-ajossa tuli kerran mitattua (-25 pakkasta) kulutusta noin 10.5 litraa satasella matkavauhti n hieman yli satasen. Hyviä yksilöitä voi olla hieman harvemmassa nykyään sillä onhan kyseessä yli 20-vuotias auto... viimeinen vuosimalli on 80 -
voi olla että rekisteröity 81 tai jopa 82 reilusti ylivuotisena, mutta todellisuudessa valmistettu -80.