kun on oikein liukasta on turvallisempaa ajaa reipasta ylinopeutta kuin alinopeutta. Homma perustuu siihen, että mitä nopeampaa ajaa sitä huonommin ehtii joutua liukuun auton kanssa. Kun nysvää jotain 60 nopeutta niin hallitsematon liirto on suurempi todennäköisyys koska liirron alkamiseen on enempi aikaa kuin jos ajaisi nopeaa ja olisi nopeammin pois liukkaalta osuudelta.
Liukkaalla tiellä ylinopeus on turvallisempaa
Autoileva nainen
12233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onkohan sinulla nyt kaikki kotona, taitaa vintillä käydä melkoinen huju.
no mutta sehän oli ihan oikein kirjoitettu. Mitä kovempaa ajaa, sitä nopeammin on perillä. Ellei sittenkin ole liian hidas, ja poliisi tai penkka pysäyttää. Perustelisit nyt edes vähän puheitasi hyvä einokki.
Jos tavoitteena on olla pian perillä, nopeus on hyvä juttu.
Jos tavoite on olla varmasti ja ehjänä perillä, nopeutta kannattaa sovittaa kelin mukaiseksi.
Jos ei ole väliksi, päättyykö matka määränpäässä vai kuusen oksalla, nopeudella ei ole mitään merkitystä.
Vai autoileva nainen, ennemmin kippeliään räpläävä pikkipoika tai muuten ahdistunut vanhapoika.
Harvoin edes tällä foorumilla kukaan kirjoittaa noin huonoa provoa.
Joululoma alkanut, eikä muuta tekemistä :)
Totta. Sinänsä ihan piristävää, että joku muukin kuin The Rat noita kirjoittaa - tai siis ainakin noita kirjoitetaan jollain muullakin nimimerkillä - mutta vähän enemmän mielikuvitusta noiden kanssa voisi käyttää. Viihdearvo ei nouse kovin korkeaksi.
Autoileva nainen onkin autoileva mies. Tyhmät ihmiset ruokkivat provoa ja kirjoittelija nauraa partaansa. Huomaahan tuon "Autoilevan naisen" teksteistä heti että niissä ei ole mitään järkeä niin miksi sitten vastata niihin. Voi herranjestas...
että eräs nainen sai kortin ja sanoi että liukkaat mutkat ajettava tarpeeksi lujaa ettei auto ehdi pyörähtää. Ajtus muuttui ekan talvikelipäivän ajon jälkeen.
No kyllä se on totta,ettei auto ehdi luistoon,jos ajat tarpeeksi kovasti.Tämä on ihan fysiikan lakien mukainen juttu.Kovalla nopeudella auto saattaa hieman ottaa luistoa,esim.takavetoinen,mutta tarpeeksi kaasua käyttämällä se ei lähde liirtoon.Autoileva nainen on oikeassa.
Joo eli kun ralli-ja rata-autoilussa ajetaan varmaan vieläkin kovempaa kuin me maanteillämme niin varmaankaan kukaan ei ole koskaan nähnyt kilpa-ajoissa YHTÄÄN SIVULUISUA! Ei varmaankaan! Ne kun käyttävät sitä kaasua NIIN PALJON ettei fysiikanlakien mukaan voi edes teoriassa joutua sivuluisuun eikä puskemaan tai ylipäätään mihinkään hallinnanmenettämiseen. Vauhti on yksinkertaisesti niin kovaa! Talviralleissakaan ei koskaan eikä kukaan ole joutunut pienimpäänkään sivuluisuun. Ei ei,vauhti on niin kovaa!!
Ei Pidä paikkaansa. Olen ajanut konginkangaskelillä(-10c ja kuuralumi kiillotettuna) Äänekosken jälkeen auto lähti heijaamaan itsestään kun ajoin 90-100km/h nastattomilla nastarenkailla,kello oli 3yöllä . Helsingistä-Äänekoskelle pysty ajaa huolleti,mutta sitten tie muuttui p*run liukkaaksi.Piti pudottaa vauhti 70-80km/h.Aloin tuntea myötätuntoa Konginkankaan rekkakuskia kohtaan,kun on ajanut ite samanlaisella kelillä.