Mikä eka autoksi?
Pitäisi olla maavaraa että voi ajaa metsäteitä tulevan työn takia.
vähäinen kulutus
hintaluokka 1000-3000e
Pitäisi olla maavaraa että voi ajaa metsäteitä tulevan työn takia.
vähäinen kulutus
hintaluokka 1000-3000e
Eka auto
metsämies.
12217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://www.nettiauto.com/renault/scenic/4424403
Tuota rumempaa autoa saa etsiä.
Eikä 2 litranen bensakone ja korkee ilmanvastuksinen auto ole kauhean pienikulutuksinen
Ulkonäköpisteet ei ollut haussa.
Aina kritisoida voi, mutta laita fiksumpi vaihtoehto esille, tuossa hintaluokassa.
Se on ihan sama miltä auto näyttää kunhan vaan pääsee liikkeelle vaikka vähän pyryttäis tietä umpeen.
Lada Niva?
Täältä ääni kans Nivalle. Jos vielä löytyy sitä vanhempaa sukupolvea jossa sähköllä ei ollut polttoaineensyötön kanssa mitään tekemistä.
vw caddy?? hyvä vaihto ehto 5-6l/100km halpa vero.
jos hyvä kuntoisen löytää nii kannattaa ostaa!
Tuo pienikulutus ja maavara on monesti eri autoissa, eli jos on maavaraa on kulutus suuri, ja jos on pieni kulutus, niin ei ole maavaraa.
Jos italialaiset ei pelota, on mk2 puntoissa melko suuri maavara, ja hyvin pieni kulutus. Ainakin 175/65-14" renkailla on päässyt kaikkia metsäteitäkin, ja pieni koko auttaa huonoimmilla teillä.
Jos mk2 puntossa ei riitä maavara, niin sitten taitaa seuraavina tulla noi avolavat, tai maasturit, joissa on sitten suurempi kulutus.
JOs tarvii ajella metsätietä talvella, niin tuskin ovat aurattuja. Kyllä silloin olisi paikallaan esim. Suzuki JImny, Fiat Panda 4WD tai Niva . Vähimmällä polttonesteellä perille pääsiksit varmaan Suzukilla tai Pandalla. ja ne on jopa siedettäviä ajaa maantielläkin.
Tulee mieleen sekalaisia ajatuksia.
Jos olosuhteet on todella huonot, tarvitset nelivedon. Nelivetojen ongelma on se, että ne eivät ole kovinkaan pieniruokaisia. Etenkin "oikeiden" maastureiden kulutukset on haarukassa 10 - 15 litraa satasella. Sitten taas, tavallinen henkilöauto nelivedolla ei tarjoa juurikaan maavaraa enempää kuin kaksivetoinenkaan versio.
Jos kaksivetoinen riittää, tulee mieleen auto jossa on säädettävä maavara! Citroen Xantia menisi hienosti hintaluokkaan ja pienellä koneella, kulutus on hyvinkin kohtuullinen.
http://www.nettiauto.com/citroen/xantia/4464840
jos maavaraa ei tarvitse olla todella paljon niin joku halpa riisikippo, esim. nissan almera dieselinä ja se pakettiautoksi.. Hemmetin halvat kilometrit ja halvat varaosat.. Itselleni hommasin tämmöisen 2 autoksi kun pitää päivittäin kulkea 30km töihin vaikka en muuten noitten japsien perään ole.
Sukisuki samurai:
http://acuracar.blogspot.com/2011/03/suzuki-samurai-pictures.html
Hauskan näköinen kikkare.