Kaukaa viisas

"Huhtikuussa voimaantuleva autoveromuutos rankaisee osaa uusista autoista todella kovalla kädellä. Hinnat nousevat 1.4. lukien jopa viisinumeroisia summia!
...
Valtiovarainministeriön mukaan 110 g/km CO2-päästöillä autovero pysyy ennallaan. Kaikilla tämän rajan ylittävillä autoilla autovero nousee - maksimissaan jopa 7 prosenttiyksikköä."

Tämänhän meille tiesi kertoa jo vuosia sitten KPy, kuten myös verotuksen kokonaisalenemisen suurten euromaiden johdolla.

Hiljaiseksi vetää! ;-)
11116
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Talouselämä:

Autoaktiivi laski: 5674 mallia kallistuu Jutta-veron vuoksi - katso koko lista!

Lahtelainen autoaktiivi Pertti Ojala on laskenut ja analysoinut käytännössä kaikkien Suomessa nyt myytävien 5955 henkilöautomallin autoveromuutokset.

Muutos ensi vuonna tulee olemaan hurja. Vain 250 myynnissä olevan automallin autovero laskee ja 31 mallissa autoveroon ei tule muutosta. Ja näiden vastapainoksi 5 674 automallin autovero tulee nousemaan.

Äänestä

Henkilöautojen myynti tyssäsi sitten tähän. Moniko uskoo veron pitkäikäisyyteen?

Äänestä
  • Finski = communist
    Always

    Äänestä

  • Henkilöautojen myyntihän tyssäsi jo 2009 lopussa kun autoveroa ei puolitettukaan ja silloinkin kyselit uskooko joku muuhun vaihtoehtoon.
    Pitkäikäisyys on suhteellinen käsite, mutta tämän ja seuraavan hallituskauden ajan autovero ainakin säilyy muodossa tai toisessa.
    Taloudessa on realiteetinsa.

    Äänestä

  • Vastaan vain ;) kirjoitti:

    Henkilöautojen myyntihän tyssäsi jo 2009 lopussa kun autoveroa ei puolitettukaan ja silloinkin kyselit uskooko joku muuhun vaihtoehtoon.
    Pitkäikäisyys on suhteellinen käsite, mutta tämän ja seuraavan hallituskauden ajan autovero ainakin säilyy muodossa tai toisessa.
    Taloudessa on realiteetinsa.

    Ei se veron muutos vaikuta autokauppaan mitenkään, paitsi ohjaa ostamaan sopivampia autoja tarpeen mukaan. nythän on ostettu liian isoja autoja kaupassa ja töissä käyntiin. Eihän ne edes toimi nurkkapieliajossa.. Tuontipellet ovat kyllä kusessa, kuka enään ostaa luxusrohjaketta joka ei edes mahdu parkkiruutuun, Veron määrähän kasvaa näissä ehtoopuolen romuissakin.

    Äänestä

  • ammattiautoilia kirjoitti:

    Ei se veron muutos vaikuta autokauppaan mitenkään, paitsi ohjaa ostamaan sopivampia autoja tarpeen mukaan. nythän on ostettu liian isoja autoja kaupassa ja töissä käyntiin. Eihän ne edes toimi nurkkapieliajossa.. Tuontipellet ovat kyllä kusessa, kuka enään ostaa luxusrohjaketta joka ei edes mahdu parkkiruutuun, Veron määrähän kasvaa näissä ehtoopuolen romuissakin.

    Meillä myydään puolet siitä automäärästä, mitä normaalissa länsi-eurooppalaisessa maassa myydän per capita. Ei meillä ole pitkää varaa tuollaisiin ideologisiin verotappioihin!

    Äänestä

  • Kysyn vain ;) kirjoitti:

    Meillä myydään puolet siitä automäärästä, mitä normaalissa länsi-eurooppalaisessa maassa myydän per capita. Ei meillä ole pitkää varaa tuollaisiin ideologisiin verotappioihin!

    Mikäs ideologia sulla harhailee korvien välissä? Jokainen uusiin autoihin käytetty Euro on pois kotimaan taloudesta, turhaan.

    Äänestä

  • Kysyn vain ;) kirjoitti:

    Meillä myydään puolet siitä automäärästä, mitä normaalissa länsi-eurooppalaisessa maassa myydän per capita. Ei meillä ole pitkää varaa tuollaisiin ideologisiin verotappioihin!

    Jos nyt kuitenkin tarkastellaan moottoriajoneuvojen määrää per capita, niin Suomi on kunniakkaalla 15. sijalla.

    This article is a list of countries by the number of motor vehicles per 1000 people. All figures include automobiles, SUVs, vans, and commercial vehicles; and exclude motorcycles and other motorized two-wheelers.

    Suomessa mainittuja nelipyöräisiä on 591 kpl / 1000 hlö. Taakse jäävät mm sellaiset "normaalit länsieurooppalaiset maat" ja vähän muutkin kuin: Ranska, Norja, Slovenia, Sveitsi, Itävalta, Belgia, Tanska, Irlanti; Liettua, Saksa, Iso-Britannia, Hollanti, Ruotsi... jne

    Vaikka autokanta Suomessa ei olekaan kaikkein uusinta, niin kyllä meillä ajosuoritteet kumipyörillä hoituvat kansainvälisen vertailun kestävästi, eikä jonkun aikavälin myyntiluvut tuota miksikään muuta. Autoja myydään aina Suomessa, nyt ja tulevaisuudessa.
    Eiköhän Suomen kansantaloudessa liene painopisteet ihan muualla kuin tuontitavarana tulevien autojen määrän lisäämisessä ja sitä kautta valuutan valumisessa autoteollisuusmaiden kansantalouden pönkittämiseen.

    Äänestä

Miten toimii Hyvä Perheenisä? No tietysti ostaa lapsille sitä enemmän leluja mitä vähemmän on rahaa.

Näin nämä meidän autoverohörhöt.

Äänestä

Vaikuttaako autoverolain muutos käytettynä maahantuotuihin autoihin?

Eli tuleeko taas oikeusjuttuja kun verotetaan käytettynä maahantuotuja autoja (esim isokoneiset automaattilootaiset 500-sarjan Bemarit) isommalla prosentilla kuin mitä vastaavaa uutena Suomeen rekisteröitynä?

Toivottavasti valtiovalta on ottanut opikseen eikä taas jouduta maksumiehiksi!

Äänestä

"Toivottavasti valtiovalta on ottanut opikseen eikä taas jouduta maksumiehiksi!"

Kävi miten kävi, mutta kukaan ei siinäkään joudu maksumieheksi, kuten ei ole koskaan joutunut. Jos valtio ensin perii liikaa veroa ja sitten palauttaa osan takaisin, niin keneltä se on pois? Valtio otti vain hetkeksi edullista lainaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


tyttönen kirjoitti:

"Huhtikuussa voimaantuleva autoveromuutos rankaisee osaa uusista autoista todella kovalla kädellä. Hinnat nousevat 1.4. lukien jopa viisinumeroisia summia!
...
Valtiovarainministeriön mukaan 110 g/km CO2-päästöillä autovero pysyy ennallaan. Kaikilla tämän rajan ylittävillä autoilla autovero nousee - maksimissaan jopa 7 prosenttiyksikköä."

Tämänhän meille tiesi kertoa jo vuosia sitten KPy, kuten myös verotuksen kokonaisalenemisen suurten euromaiden johdolla.

Hiljaiseksi vetää! ;-)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu