Omat autoilukuluni TAAS ensi vuodelle:
- lainalyhennys 400e/kk = 4800e/v
- katsastus 90e
- uudet kesärenkaat 400e
- vuosihuolto 400e
- bensa: 150e/kk = 1800e/v
- autovero: 100e
- auton pesu: 20e/kk = 240e/v
- pienet kuluvat osat kuten pyyhkimet, lamput jne. : 200e
- vakuutus ja kasko = 1000e
= 9030
Ei saatana. Ilmankos autottomilla samanlailla tienaavilla kavereillani on varaa matkustella, käyttää yksityistä terveydenhuoltoa, säästää jne. Tolla 9030 Eurolla saa vaikka mitä!
Tuo summahan on niin iso, että ilman autoa voisin olla monta kuukautta palkattomalla lomalla.
Tai samalla summalla tekisi 450 kpl 20 euron taksimatkoja.
Tai vuokraisi 40e/vrk maksavan auton 225:si vuorokaudeksi.
Enkä aja edes millään ökyautolla vaan ihan tavallisella tylsällä 1.6 perusautolla.
helvetti!! Enkä varmasti oo ainut jolla menee saman verran. Tunnustakaa vaan!
- lainalyhennys 400e/kk = 4800e/v
- katsastus 90e
- uudet kesärenkaat 400e
- vuosihuolto 400e
- bensa: 150e/kk = 1800e/v
- autovero: 100e
- auton pesu: 20e/kk = 240e/v
- pienet kuluvat osat kuten pyyhkimet, lamput jne. : 200e
- vakuutus ja kasko = 1000e
= 9030
Ei saatana. Ilmankos autottomilla samanlailla tienaavilla kavereillani on varaa matkustella, käyttää yksityistä terveydenhuoltoa, säästää jne. Tolla 9030 Eurolla saa vaikka mitä!
Tuo summahan on niin iso, että ilman autoa voisin olla monta kuukautta palkattomalla lomalla.
Tai samalla summalla tekisi 450 kpl 20 euron taksimatkoja.
Tai vuokraisi 40e/vrk maksavan auton 225:si vuorokaudeksi.
Enkä aja edes millään ökyautolla vaan ihan tavallisella tylsällä 1.6 perusautolla.
helvetti!! Enkä varmasti oo ainut jolla menee saman verran. Tunnustakaa vaan!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tavallisen tylsään autoon 200 eurolla lamppuja ja pyyhkimiä?
Vuosihuolto ja lainanlyhennys antaisi ymmärtää, että auto on uutena ostettu ja alle kolme vuotta vanha, mutta miten katsastus sitten maksaa?
Itse jätän noista tulevana vuonna maksamatta lainanlyhennyksen, kesärenkaat ja pesut. Vakuutus ja kasko taitaa olla yhteensä jotain 500 euron paikkeilla. Puuttuuko bonukset kokonaan?
Omat kulut:
- Katsastus 60 e/a
- Vuosihuolto: 50 e/a
- Diesel: 250 e/kk = 3000 e/a
- Autovero: 500 e/a
- kuluvat osat: 50 e/a
- Vakuutukset: 500 e/a
Tuleehan tuostakin 4 160 euroa. Melkein 400 euroa kuussa. Mikä on suurin piirtein sama, kuin pelkkään työmatkaliikenteeseen menisi julkisilla.
Eipä juurikaan jäisi ylimääräistä autosta luopumalla. Ne ovat niitä valintoja...
Nojoo, eiköhän pyyhkijät, mahdolliset lamput jne. irtoa 50 eurolla.
Auto on tosiaan aika uusi, nyt tulossa eka katsastus.
Vakuutusmaksu on iso koska aikaisemmin mulla ollut rahoitusyhtiön vakuutus joka ei ole kerryttänyt bonuksia. Nyt otin normivakuutuksen eli bonukset lähtevät nollasta.
Ensi vuoden jälkeen auto on sentään maksettu, uudet renkaat alla ja ei pakollisia merkkihuollon ryöstö- takuuvuosihuoltoja. Siinä säästää sitten jo pitkän pennin jos ei sorry vaihtamaan autoa taas uuteen.
Autoilu on siis niin prkl kallista jo muutenkin eli ei todellakaan kannata ottaa siihen rasitteeksi vielä velanlyhennystä kuukausittain.
Tai jos ei tule sulla isompia remppoja. Uudemmassa autossa miinuksena ovat iso arvonalennus ja monella myöskin aika isot kuukausimaksut koska uudempaa autoa harvemmalla varaa tai halua ostaa käteisellä. Vanhemmassa autossa taas rasitteena epävarmuus, korjaus-ja huoltokustannukset mitkä nykypäivänä voivat olla aika isojakin koska nykyautoja vaikempi korjata itse nykyiset nuoret aikuiset eivät osaa enää korjata niin paljon itse kuin entisaikaan.
Vain rotan auto ei kulu tai muutenkaan sen arvo ei laske, vaikka sillä ajaa yli 30 tkm vuodessa (dieselin määrästä laskien). Edes renkaat eivät kulu.
Itseasiassa menee vielä enemmän. Laskelmastasi puuttuu auton arvon alennus, siitä vielä muutama tonni lisää kuluja.
Kallista on ja kohta kallistuu lisää, niin autot kuin polttoaineet. Ei tarvitse pelätä että autokanta uudistuisi, taitaa keski-ikä päinvastoin nousta.
Suomen kaltaisessa maassa vaan ei oikein ole vaihtoehtoja. Täällä ei ole julkista liikennettä toisin kuin vaikka Sveitsissä. Silti Sveitsissä autotkin ovat halvempia.
Miksi Suomen kaltaisessa harvaan asutussa isossa maassa rankaistaan niin monella tapaa autoilua kehittämättä kuitenkaan julkisia paremmaksi?
Nyt VIHDOIN sentään yksittäiset bussiliikennöinti reitit vapautettiin kilpailulle. Ensimmäiset yksityiset halpa-bussiyhtiöt alkavat kulkemaan. Pienen pientä edistymistä vihdoin. VR:n ansiosta junaliikenteen parantuminen vie kuitenkin vielä ainakin 20v. Sen verran jähmeetä on!
>>"- lainalyhennys 400e/kk = 4800e/v"
Tuo ei ole kustannus, vaan osamaksu on säästämistä jälkikäteen. Varsinainen kustannus syntyy kun vaihdat auton toiseen, tai sitten kun viet auton romuttamolle. Kustannuksia on luotonperustamismaksu, tilihoito, sekä lainan korko.
Minulla arvonalennuskustanus on ollut vuositasolla n. 2000 euroa, lainanlyhennys oli 5000 euroa vuodessa silloin kun autosta oli vielä lainaa. Maksetusta rahasta saa osan takaisin jos auton myy.
Vakuutus vaikuttaa kalliilta, eli bonuksia ei ole kertynyt paljoa? Oletko vertaillut eri vakutuusyhtiöitä ja omavastuuvaihtoehtoja?
-varaosat = 609,83
-pienet kuluvat osat kuten pyyhkimet, lamput jne = 21,46
-bensa = 1110,53
-voiteluaineet = 34,30
-jäähdytys- ja pakkasneste, akkuvesi ym. = 39,37
-auton määräaikais- ym. huollot = 150,00
-auton korjauksen työkustannukset = 18,75
-pysäköintimaksut = 22,40
-katsastus = 75,00
-liikennevakuutus = 200,04
-auton käyttömaksu = 152,98
2434,66 € vuodessa.
Autona 15 vuotta vanha isohko perheauto ja ajosuorite noin 11.000 km vuodessa.
Varaosien "suurehko" osuus selittyy sillä että autoon piti vaihtaa jäähdyttäjä ja sen seurauksena myös kannentiiviste. Samalla uusittiin myös nokkahihna sekä kampiakselin hihnapyörä. Vuodelle 2012 varaosien tavoiteltu budjetti vähintään 50% pienemmäksi.
Kallista? On se.
Minulla on 17-vuotias auto ja kustannusluettelo on samankaltainen. Tänä vuonna 10000 kilometrin ajolla
- bensa 800,00 (pääosin venäläistä)
- öljy + suodatin 32,00
- nesteet, sulat, lamput 30,00
- korjaukset ja huollot 200,00
- katsastus 54,00
- vakuutus ja käyttömaksu 400,00 (70 % bonus, ei kaskoa)
- renkaat 100,00 (varaus tuleviin ostoihin)
- pääomakulut 500,00 (arvonalennus ja korko 20 % alkuarvosta)
- käypä arvo vuoden lopussa noin 2000,00
Yhteensä kustannukset noin 2100 euroa eli 21 senttiä kilometrille. Kun korvattavaa työajoa oli 7000 km, josta vähän yli 3000 euroa tilille, autotalous kokonaisuutena jäi noin tonnin verran voiton puolelle. Korjauskustannukset olivat tänä vuonna pienet ja siltä osin mikä tahansa suurempi vika muuttaa asiaa. Tosin näin vähällä ajolla voi olla ettei sellaista satu useampaan vuoteen.
Oikeastaan tämä vanhan auton pitäminen tuntuu varsin helpolta ja edulliselta kohtuullisilla ajomäärillä. Aikaisemmin ajoin 40000 km vuodessa eikä se silloinkaan ollut mahdotonta, vaikka kolme öljynvaihtoa vuodessa onkin jo hieman kiusallista.