Moottorijarrutuksesa alkanut kuulua 3-4-5 vaihteella ikäänkuin rikkinäisen laakerin ääntä. Vaihteet toimivat normaalisti ja kestävät päällä ainoastan tuo laakerin pärinä vaivaa. Onko se nyt laatikon menoa vai voiko jotain tehdä että jonkun aikaa vielä kestäisi. Laitettu aina pari-kolme desiä yli ylärajan öljyä. 2,5 TDI moottori joka on toiminut kuin junan vessa. Vaihtoarvo olematon, mitä tekisin?
Dukato/90
Sepän sälli
12224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Paljolla myyt, ja mikä kori on päällä, maksan käteisellä ?.
Minulla meni nivelet Fiatistani ,vaikka on 3.0 litrainen . Autolla ajettu vasta 47tkm
Ostatko käteisellä pois . On Hymerin integroitu
Matkaajan kori päällä ja kaikki toimii, 6875 Eurolla pääset kiinni.
En huoli.Sinä ei ole Truma lämmitystä.Vesien kans en pelaa.
Mulla käy kolmilitrainen tuossa pihassa jo 6. vuotta., En oo uskaltanut ajaa tai sammuttaa. Kalliiksi tulee....
Ja vielä kun tiisselinhintakin nousee. Niin kalliiksi tulee
Älä vaan sammuta ,ainakaan ennen suvee . Suvella ei tarvi olla niin kauan sitten johdonnokassa ,kun on lämmintä.
Mutta ei sulla niveleitä mene ,kun ei aja ollenkaan. Tulee silloin halveksi. Ja vitosvaihdekin säästyy
katoppas onko vetoakselin tukilaakeri rikki. mulla meni tukilaakeri ja piti ikävää ääntä kun vetari alkaa värisemään
tuk laker taitaapi olla vaan samakoppasissa sitsoissa ja pököteiss, ei hiivateis.
jos on alkov, veikkaan et sen halkaistavan kaksrivisenlakerin pesä venähtänyt., siel vitospääs.
Onko vika yleinen takavetoisissa Fiat Ducatoissa?.
Ei ole. Takavedossa on vetopyörästö taka-akselilla.
Minäkin hallitsen Ducatoa vaikka sen omistaakin rahoitusyhtiö.
että växel-lootasta ääni kuuluu mutta: tarkemmin tutkittuani ääni tuli turbosta, ikäänkuin huokailee vanhuuttaa nokisena. Hommassa on kaksi korjausmahdollisuutta , radio kovemalle tai kolmosella sataa kuumana ylämäkeen ja se on siinä. ;)