Ilmatieteen laitos:
Päivitetty 2.1.2012 klo 11:47
Näyttää jo satavan nollakelillä
Liikennesää pääteillä
Ajokeli muuttuu erittäin huonoksi illasta alkaen Uudenmaan maakunnassa lumipyryn vuoksi. Ajokeli on huono Varsinais-Suomen, Satakunnan, Kanta-Hämeen, Päijät-Hämeen, Kymenlaakson, Etelä-Karjalan, Pirkanmaan, Keski-Suomen, Etelä-Savon, Pohjois-Savon, Etelä-Pohjanmaan, Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan maakunnissa sekä Pohjois-Pohjanmaalla lukuunottamatta Pudasjärven, Taivalkosken ja Kuusamon kuntia lumisateen sekä pöllyävän lumen vuoksi. Muualla maassa vallitsee normaali talvikeli.
Kohta rytisee ja kolisee
27
138
Vastaukset
- 2+5
Höpö höpö, autoilijat ovat varovaisia:
Komisario Ilkka Kantola liikkuvasta poliisista kertoo, että peltikolareita on sattunut jonkun verran tavallista maanantai-iltapäivää enemmän. Mitään erityisen huolestuttavaa ei poliisin tietoon ole kuitenkaan vielä tullut.
tosin:
Mieluummin varovasti ehjänä perille kuin hätäillen kolarin kautta korjaamoon, Kantola ohjeistaa.
MTV3 - no, huh huh.
Todella paljon kiitoksia tästä tiedosta. Mistä sait tietosi, kun tuollaisia tietoja julkaista missään, voiko tuohon luottaa?
Onko muutakin tärkeää tiedottamista tulossa?- 2+5
24 tieliikenneonnettomuutta klo 14.00 jälkeen (kts tilannehuone), normaalia maanantain liikennettä.
- nuljua on
Ja pellehermaneja, joilla tutu olevan patologinen itsetuhovietti päällä. Painetaan menee..
Onko kontissa korjausarja kankkuseen ja viskipullon pohjia jäänyt himaan, vai mikä päättömyyden takana?- The_Rat
Yksi sellainen näytti olevan eilen liikenteessä.
Ajelin moottoritiellä rauhallista 85 km/h mittarissa (todellinen aika tarkkaan 82 km/h). Ohitin parhaillani rekan vetämää kolmen auton letkaa, kun rekan takaa siirtyi pikkuautokuski 60 km/h nopeudella suoraan eteen.
Onneksi ei ollut liukasta ajourissa, sain vauhdin tiputettua...
Mutta kyllä tuollainen itsetuhoinen nysvääminen pitäisi saada loppumaan. Ei se, että vähän sataa lunta tarkoita, että kaistaa voi vaihtaa peileihin vilkaisematta 20 km/h alle rajoituksen! - minä taas kehällä
The_Rat kirjoitti:
Yksi sellainen näytti olevan eilen liikenteessä.
Ajelin moottoritiellä rauhallista 85 km/h mittarissa (todellinen aika tarkkaan 82 km/h). Ohitin parhaillani rekan vetämää kolmen auton letkaa, kun rekan takaa siirtyi pikkuautokuski 60 km/h nopeudella suoraan eteen.
Onneksi ei ollut liukasta ajourissa, sain vauhdin tiputettua...
Mutta kyllä tuollainen itsetuhoinen nysvääminen pitäisi saada loppumaan. Ei se, että vähän sataa lunta tarkoita, että kaistaa voi vaihtaa peileihin vilkaisematta 20 km/h alle rajoituksen!Ajelin rauhallesimmin, kun lunta oli ja tuli vitusti. Erkanin liittymästä pois. Pellehermannille aukes uraa. Lähti kottero heiluen lataamaan, tiedä mihin. Kolariin varmaan kiire.
- fwfw55
The_Rat kirjoitti:
Yksi sellainen näytti olevan eilen liikenteessä.
Ajelin moottoritiellä rauhallista 85 km/h mittarissa (todellinen aika tarkkaan 82 km/h). Ohitin parhaillani rekan vetämää kolmen auton letkaa, kun rekan takaa siirtyi pikkuautokuski 60 km/h nopeudella suoraan eteen.
Onneksi ei ollut liukasta ajourissa, sain vauhdin tiputettua...
Mutta kyllä tuollainen itsetuhoinen nysvääminen pitäisi saada loppumaan. Ei se, että vähän sataa lunta tarkoita, että kaistaa voi vaihtaa peileihin vilkaisematta 20 km/h alle rajoituksen!Itsetuhoinen nysvä... tunsitko sinä kenties tuon kuskin, kun noin osaat nimittää itsetuhoisaksi? ei se että vähän sataa lunta pääsääntöisesti kiellä ketään vaihtamasta kaistaa, ja mistä sinä tiedät ettei kuski katsonut peileihin? vai oikein siirtyi suoraa sinun eteesi, tiesit oikein nopeudenkin millä se siirtyi, mitä tuossa nyt ihmeellistä pitäisi olla? normaalia kaistan vaihtoa, turvaväliksikin varmaan jäi se sinun kaipaamasi alle 1s. Olisit vähän ennakoinut/seurannut liikennettä, poika.
Miksi ajoit vain 82, aikaisemmissa saduissasi olet meuhkannut että ajat aina sujuvasti ja turvallisesti normiylinopeutta vähintäänkin 20 yli sallitun, satuja vain kaikki poikarotan "autoilu" jutut. - The_Rat
fwfw55 kirjoitti:
Itsetuhoinen nysvä... tunsitko sinä kenties tuon kuskin, kun noin osaat nimittää itsetuhoisaksi? ei se että vähän sataa lunta pääsääntöisesti kiellä ketään vaihtamasta kaistaa, ja mistä sinä tiedät ettei kuski katsonut peileihin? vai oikein siirtyi suoraa sinun eteesi, tiesit oikein nopeudenkin millä se siirtyi, mitä tuossa nyt ihmeellistä pitäisi olla? normaalia kaistan vaihtoa, turvaväliksikin varmaan jäi se sinun kaipaamasi alle 1s. Olisit vähän ennakoinut/seurannut liikennettä, poika.
Miksi ajoit vain 82, aikaisemmissa saduissasi olet meuhkannut että ajat aina sujuvasti ja turvallisesti normiylinopeutta vähintäänkin 20 yli sallitun, satuja vain kaikki poikarotan "autoilu" jutut.En jaksa vuodatukseesi hirveästi puuttua, luultavasti tiedät itsekin kysymyksiisi vastaukset, mutta tuo viimeinen...
> olet meuhkannut että ajat aina sujuvasti ja
> turvallisesti normiylinopeutta vähintäänkin 20 yli sallitun
Aina? Toivottavasti en ole tuollaista väittänyt. Toivon, että olen pyrkinyt ajamaan aina oikeaa tilannenopeutta, joka mahdollistaa useimmiten suurimman sallitun ylittämisen, mutta toisinaan tietenkään ei. Esimerkkinä mainitun päivän lumisohjossa kahlaatessa ajelin jo 100 km/h alueella mainitsemaani 85 km/h mittarinopeutta jota jatkoin 80 km/h alueella (tulimme vaihtuvien nopeusrajoitusten alueelle). - yli yli yli yli
The_Rat kirjoitti:
En jaksa vuodatukseesi hirveästi puuttua, luultavasti tiedät itsekin kysymyksiisi vastaukset, mutta tuo viimeinen...
> olet meuhkannut että ajat aina sujuvasti ja
> turvallisesti normiylinopeutta vähintäänkin 20 yli sallitun
Aina? Toivottavasti en ole tuollaista väittänyt. Toivon, että olen pyrkinyt ajamaan aina oikeaa tilannenopeutta, joka mahdollistaa useimmiten suurimman sallitun ylittämisen, mutta toisinaan tietenkään ei. Esimerkkinä mainitun päivän lumisohjossa kahlaatessa ajelin jo 100 km/h alueella mainitsemaani 85 km/h mittarinopeutta jota jatkoin 80 km/h alueella (tulimme vaihtuvien nopeusrajoitusten alueelle).Kyllä sä rottaparka olet aina meuhkannut, että sun sujuva on ylinopeutta, sorry vaan.
- Rat vs. Rat
yli yli yli yli kirjoitti:
Kyllä sä rottaparka olet aina meuhkannut, että sun sujuva on ylinopeutta, sorry vaan.
Et kai sinä tosissasi luule, että tuo osaisi olla samaa mieltä itsensä kanssa?
- The_Rat
yli yli yli yli kirjoitti:
Kyllä sä rottaparka olet aina meuhkannut, että sun sujuva on ylinopeutta, sorry vaan.
Nyt olisi hyvä linkin paikka...
Ilman linkkiä menee vähän hukkaan tuo huutelu. :) - 13+7
The_Rat kirjoitti:
Nyt olisi hyvä linkin paikka...
Ilman linkkiä menee vähän hukkaan tuo huutelu. :)http://keskustelu.suomi24.fi/node/10284697#comment-52451814
Lisään vielä, että ylinopeutta ajava osaa *todennäköisesti* lähteä valoista ripeästi, joten hänen aiheuttamansa haitta takaatuleville on oletettavasti varsin pieni. Paljon pahempi on, jos eteen osuu joku kotipoliisi joka viettää viikon arpomalla oikeaa vaihdetta silmään valojen jo vaihduttua
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10092901#comment-51042848
Tuli tuolla viikolla poliisit vastaan. Ajoin noin 60@40. Eivät välittäneet, koska ylitys oli pieni ja oikea tilannenopeus ei ylittynyt. - 11+3
13+7 kirjoitti:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10284697#comment-52451814
Lisään vielä, että ylinopeutta ajava osaa *todennäköisesti* lähteä valoista ripeästi, joten hänen aiheuttamansa haitta takaatuleville on oletettavasti varsin pieni. Paljon pahempi on, jos eteen osuu joku kotipoliisi joka viettää viikon arpomalla oikeaa vaihdetta silmään valojen jo vaihduttua
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10092901#comment-51042848
Tuli tuolla viikolla poliisit vastaan. Ajoin noin 60@40. Eivät välittäneet, koska ylitys oli pieni ja oikea tilannenopeus ei ylittynyt.http://keskustelu.suomi24.fi/node/9947389#comment-50071925
Itse ajan tuosta yleensä noin 70 km/h nopeudella. Jos työmiehiä näkyy, vauhti kyllä tipahtaa heti. Vielä ei ole näkynyt... Ja sama pätee nykyään pitkälti kaikkiin tietyömaihin, eli ihan normaalisti 20 km/h yli rajoituksen, mutta erityistä varovaisuutta noudattaen.
Siinä lukee 50 km/h, muttei siinä todellakaan sellaisia nopeuksia ajeta. Ajamalla 70 km/h mittarissa, ei ole kovin pahasti muiden tukkona, jolloin liikenne on turvallisempaa. - 3+9
11+3 kirjoitti:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9947389#comment-50071925
Itse ajan tuosta yleensä noin 70 km/h nopeudella. Jos työmiehiä näkyy, vauhti kyllä tipahtaa heti. Vielä ei ole näkynyt... Ja sama pätee nykyään pitkälti kaikkiin tietyömaihin, eli ihan normaalisti 20 km/h yli rajoituksen, mutta erityistä varovaisuutta noudattaen.
Siinä lukee 50 km/h, muttei siinä todellakaan sellaisia nopeuksia ajeta. Ajamalla 70 km/h mittarissa, ei ole kovin pahasti muiden tukkona, jolloin liikenne on turvallisempaa.http://keskustelu.suomi24.fi/node/9751227#comment-49373638
Ylinopeudet eivät ole itse asiassa ongelma. Ne eivät kasvata onnettomuusriskiä SINÄNSÄ, vaan onnettomuusriski kasvaa vain muiden lainkohtien rikkomisen seurauksena (väärä tilannenopeus tai liian pieni turavväli).
Ruuhkautuneen liikenteen seassa ylinopeus ei ole se vaarantava tekijä, vaan nopeusero yhdistettynä poukkoilemiseen. Toisaalta, harvoinpa kukaan ruuhkassa pahemmin poukkoilee peileihin katsomatta - ainakaan kovin montaa kertaa. Ruuhkassa ylinopeuden ajaminen - edes hetkellisesti - on haastavaa. - The_Rat
3+9 kirjoitti:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9751227#comment-49373638
Ylinopeudet eivät ole itse asiassa ongelma. Ne eivät kasvata onnettomuusriskiä SINÄNSÄ, vaan onnettomuusriski kasvaa vain muiden lainkohtien rikkomisen seurauksena (väärä tilannenopeus tai liian pieni turavväli).
Ruuhkautuneen liikenteen seassa ylinopeus ei ole se vaarantava tekijä, vaan nopeusero yhdistettynä poukkoilemiseen. Toisaalta, harvoinpa kukaan ruuhkassa pahemmin poukkoilee peileihin katsomatta - ainakaan kovin montaa kertaa. Ruuhkassa ylinopeuden ajaminen - edes hetkellisesti - on haastavaa.Kiitos että kaivoit kantaani tukevia linkkejä (vaikka taisikin vain yksi linkata suoraan minun viestiini)...
Veikkaan, ettei "yli yli yli yli" nimimerkkikään tuon paremmin kantaansa tukevia viestejäni löydä, joten tuuleen huuteluksi jäi. :) - Osui ja upposi
The_Rat kirjoitti:
Kiitos että kaivoit kantaani tukevia linkkejä (vaikka taisikin vain yksi linkata suoraan minun viestiini)...
Veikkaan, ettei "yli yli yli yli" nimimerkkikään tuon paremmin kantaansa tukevia viestejäni löydä, joten tuuleen huuteluksi jäi. :)taitaa olla niin, ettei rotta edelleenkään osaa olla yhtämieltä itsensä kanssa, kaikki lainaukset ovat rotan kirjoittamia, esim tämä:
" Siinä lukee 50 km/h, muttei siinä todellakaan sellaisia nopeuksia ajeta. Ajamalla 70 km/h mittarissa, ei ole kovin pahasti muiden tukkona, jolloin liikenne on turvallisempaa." - The_Rat
Osui ja upposi kirjoitti:
taitaa olla niin, ettei rotta edelleenkään osaa olla yhtämieltä itsensä kanssa, kaikki lainaukset ovat rotan kirjoittamia, esim tämä:
" Siinä lukee 50 km/h, muttei siinä todellakaan sellaisia nopeuksia ajeta. Ajamalla 70 km/h mittarissa, ei ole kovin pahasti muiden tukkona, jolloin liikenne on turvallisempaa."Näinhän tuo on.
Mutta missä kohtaa olen väittänyt *aina* ajavani vähintään 20 km/h yli sallitun? Sitähän tuossa väitettiin...
Oikean tilannenopeuden käsite tuntuu olevan joillekin tuntematon. Tikkarin määräämää nopeutta mennään, oli keli mikä vaan... :( - "Paremmat" luo vaaraa!!!
The_Rat kirjoitti:
Näinhän tuo on.
Mutta missä kohtaa olen väittänyt *aina* ajavani vähintään 20 km/h yli sallitun? Sitähän tuossa väitettiin...
Oikean tilannenopeuden käsite tuntuu olevan joillekin tuntematon. Tikkarin määräämää nopeutta mennään, oli keli mikä vaan... :(Kun ITSE määrittelee sen oikean tilannenopeuden onko mielestäsi pientäkään mahdollisuutta siihen että määrittelisi sen väärin?? SINÄ joka olet selvästi kaikkia muita parempi kuljettaja et tietysti tee virheen virhettä koskaan mutta eiköhän jokainen muu joka liikenteessä suhaa aja mielestään sitä OIKEAA TILANNENOPEUTTA uskoen että auto pysyy hallinnassa ja homma on jokseenkin TURVALLISTA. Silti maassamme tapahtuu keskimäärin n. 400 erilaista peltivahinkoa joka päivä. Rajoitusten yksi tarkoitus on juuri se että itsestään liikoja luulevatkin saisivat jonkinlaisen realistisen ohjeen nopeudesta jolla homma vielä pysyy hanskassa useimmilla.
- .
The_Rat kirjoitti:
Näinhän tuo on.
Mutta missä kohtaa olen väittänyt *aina* ajavani vähintään 20 km/h yli sallitun? Sitähän tuossa väitettiin...
Oikean tilannenopeuden käsite tuntuu olevan joillekin tuntematon. Tikkarin määräämää nopeutta mennään, oli keli mikä vaan... :(Tästä se taas lähtee, Rotan iänikuinen hiustenhalkominen ja pilkunnussinta. Kun ei muuhun kykene, niin aletaan sitten tarttua oljenkorsiin ja pyörittää asiaa ympäri ja ämpäri, jotta kukaan ei lopulta enää huomaisi että Rotta on jälleen aivan metsässä.
- The_Rat
"Paremmat" luo vaaraa!!! kirjoitti:
Kun ITSE määrittelee sen oikean tilannenopeuden onko mielestäsi pientäkään mahdollisuutta siihen että määrittelisi sen väärin?? SINÄ joka olet selvästi kaikkia muita parempi kuljettaja et tietysti tee virheen virhettä koskaan mutta eiköhän jokainen muu joka liikenteessä suhaa aja mielestään sitä OIKEAA TILANNENOPEUTTA uskoen että auto pysyy hallinnassa ja homma on jokseenkin TURVALLISTA. Silti maassamme tapahtuu keskimäärin n. 400 erilaista peltivahinkoa joka päivä. Rajoitusten yksi tarkoitus on juuri se että itsestään liikoja luulevatkin saisivat jonkinlaisen realistisen ohjeen nopeudesta jolla homma vielä pysyy hanskassa useimmilla.
> Kun ITSE määrittelee sen oikean tilannenopeuden onko
> mielestäsi pientäkään mahdollisuutta siihen että määrittelisi sen väärin??
Tietysti sellainen mahdollisuus on. Ja näinhän usein tehdäänkin. Olen itsekin siihen joskus syyllistynyt, mutta kokemuksen karttuessa yhä harvemmin.
> Silti maassamme tapahtuu keskimäärin n. 400 erilaista
> peltivahinkoa joka päivä.
Ja suurin osa noista ajetaan rajoitusten mukaisella nopeudella. Ilmeisesti tilannenopeus kuitenkin määritelty väärin. Miksi? Siksi että kuvitellaan liikkumisen olevan turvallista, kun vain ajetaan alle tikkarin osoittaman kenties.
Rajoituksilla on useita tarkoituksia. Varmaan niiden tarkoitus on myös hillitä noita epärealistisia nopeuksia, mutta mitenköhän on toimivuuden kanssa? Se, että nopeusrajoitus on 80 km/h alueella jossa voi turvallisesti päästellä vaikkapa 120 km/h nopeuksia ei ole omiaan lisäämään luottamusta nopeusrajoitusten järkevyyteen... Valitettavasti tuolle 80 km/h rajoitukselle voi olla myös järkevä syy, joka ei olekaan aivan selvä asiaan perehtymättömälle. Vaikkapa melun tai tiestön kulumisen torjunta...
Liian matalalle lasketut nopeusrajoitukset syövät uskottavuutta, jota tarvittaisiin sitten kun nopeusrajoitus on paikallaan. Sama pätee moneen muuhunkin liikennemerkkiin, vaikkapa nopeussuositukseen. Sellaisenkin ihmeen olen löytänyt, jossa nopeussuositusta noudattamalla ei pysty mutkaa liukkaalla ajamaan omalla kaistalla pysyen. Ja tämän muuten talvella näkee mukavasti renkaanjäljistä lumessa... - 18+8
The_Rat kirjoitti:
> Kun ITSE määrittelee sen oikean tilannenopeuden onko
> mielestäsi pientäkään mahdollisuutta siihen että määrittelisi sen väärin??
Tietysti sellainen mahdollisuus on. Ja näinhän usein tehdäänkin. Olen itsekin siihen joskus syyllistynyt, mutta kokemuksen karttuessa yhä harvemmin.
> Silti maassamme tapahtuu keskimäärin n. 400 erilaista
> peltivahinkoa joka päivä.
Ja suurin osa noista ajetaan rajoitusten mukaisella nopeudella. Ilmeisesti tilannenopeus kuitenkin määritelty väärin. Miksi? Siksi että kuvitellaan liikkumisen olevan turvallista, kun vain ajetaan alle tikkarin osoittaman kenties.
Rajoituksilla on useita tarkoituksia. Varmaan niiden tarkoitus on myös hillitä noita epärealistisia nopeuksia, mutta mitenköhän on toimivuuden kanssa? Se, että nopeusrajoitus on 80 km/h alueella jossa voi turvallisesti päästellä vaikkapa 120 km/h nopeuksia ei ole omiaan lisäämään luottamusta nopeusrajoitusten järkevyyteen... Valitettavasti tuolle 80 km/h rajoitukselle voi olla myös järkevä syy, joka ei olekaan aivan selvä asiaan perehtymättömälle. Vaikkapa melun tai tiestön kulumisen torjunta...
Liian matalalle lasketut nopeusrajoitukset syövät uskottavuutta, jota tarvittaisiin sitten kun nopeusrajoitus on paikallaan. Sama pätee moneen muuhunkin liikennemerkkiin, vaikkapa nopeussuositukseen. Sellaisenkin ihmeen olen löytänyt, jossa nopeussuositusta noudattamalla ei pysty mutkaa liukkaalla ajamaan omalla kaistalla pysyen. Ja tämän muuten talvella näkee mukavasti renkaanjäljistä lumessa...Minkälainen asennevamma rotalla oikein on ?
" Liian matalalle lasketut nopeusrajoitukset syövät uskottavuutta, jota tarvittaisiin sitten kun nopeusrajoitus on paikallaan "
Älä syö sanojasi taas. - "Paremmat" luo vaara
The_Rat kirjoitti:
> Kun ITSE määrittelee sen oikean tilannenopeuden onko
> mielestäsi pientäkään mahdollisuutta siihen että määrittelisi sen väärin??
Tietysti sellainen mahdollisuus on. Ja näinhän usein tehdäänkin. Olen itsekin siihen joskus syyllistynyt, mutta kokemuksen karttuessa yhä harvemmin.
> Silti maassamme tapahtuu keskimäärin n. 400 erilaista
> peltivahinkoa joka päivä.
Ja suurin osa noista ajetaan rajoitusten mukaisella nopeudella. Ilmeisesti tilannenopeus kuitenkin määritelty väärin. Miksi? Siksi että kuvitellaan liikkumisen olevan turvallista, kun vain ajetaan alle tikkarin osoittaman kenties.
Rajoituksilla on useita tarkoituksia. Varmaan niiden tarkoitus on myös hillitä noita epärealistisia nopeuksia, mutta mitenköhän on toimivuuden kanssa? Se, että nopeusrajoitus on 80 km/h alueella jossa voi turvallisesti päästellä vaikkapa 120 km/h nopeuksia ei ole omiaan lisäämään luottamusta nopeusrajoitusten järkevyyteen... Valitettavasti tuolle 80 km/h rajoitukselle voi olla myös järkevä syy, joka ei olekaan aivan selvä asiaan perehtymättömälle. Vaikkapa melun tai tiestön kulumisen torjunta...
Liian matalalle lasketut nopeusrajoitukset syövät uskottavuutta, jota tarvittaisiin sitten kun nopeusrajoitus on paikallaan. Sama pätee moneen muuhunkin liikennemerkkiin, vaikkapa nopeussuositukseen. Sellaisenkin ihmeen olen löytänyt, jossa nopeussuositusta noudattamalla ei pysty mutkaa liukkaalla ajamaan omalla kaistalla pysyen. Ja tämän muuten talvella näkee mukavasti renkaanjäljistä lumessa...Kun millä tahansa ajoneuvolla törmätään,suistutaan johonkin tai aiheutetaan liikkeessä ollessa millainen tahansa vahinko(poislukien parkkipaikkojen törmäilyt!) on silloin ylitetty OIKEA TILANNENOPEUS! Tämä siitäkin riippumatta oli siinä merkissä mikä nopeusrajoitus hyvänsä. Kun törmätään tai suistutaan on tilanteeseen tultu liian lujalla vauhdilla jolloin ajoneuvoa ei ole saatu pysäytetyksi tai väistetyksi ennen törmäystä/tieltä suistumista. Nopeus on ollut siinä kohtaa siis liian kova! Aivan yksinkertaista. Myös jalankulkija voi kävellä väärällä tilannenopeudella ja tästä syystä kaatua. Tämä siitä huolimatta vaikkei jalankulkijalle merkeillä mitään suurinta sallittua nopeutta ole merkein osoitettukaan. Juokseminen(=normaalia nopeampi vauhti) liukkaalla lisää kaatumisen vaaraa dramaattisesti. Aivan sama juttu pätee autoihin. Näitä perusfaktoja ymmärtämättömille on asetettu joskus turhankin alhaiset nopeusrajoitukset. Liikenne on juuri niin turvallista tai turvatonta kuin on sen heikoin lenkki eli kuljettajat siellä peltikopin suojassa. Ja kun tiellä suhaa kokemattomia ja arkoja kuljettajia ja sitten sekaan mahtuu suuria maanteiden sankareita kuten The Rat on rajoitukset laadittava molemmat liikenteen ääripäät huomioonottaen. Molemmat ääripäät ovat lisäriskejä liikenteessä mutta vain toisen ääripään edustajat ymmärtävät/myöntävät sen ja sitä kautta asettavat itselleen sen OIKEAN TILANNENOPEUDEN määritelmät! Jokaiselle jää mietittäväksi kummanpään edustajia ne ovat! ; )
- iyiy9999
The_Rat kirjoitti:
En jaksa vuodatukseesi hirveästi puuttua, luultavasti tiedät itsekin kysymyksiisi vastaukset, mutta tuo viimeinen...
> olet meuhkannut että ajat aina sujuvasti ja
> turvallisesti normiylinopeutta vähintäänkin 20 yli sallitun
Aina? Toivottavasti en ole tuollaista väittänyt. Toivon, että olen pyrkinyt ajamaan aina oikeaa tilannenopeutta, joka mahdollistaa useimmiten suurimman sallitun ylittämisen, mutta toisinaan tietenkään ei. Esimerkkinä mainitun päivän lumisohjossa kahlaatessa ajelin jo 100 km/h alueella mainitsemaani 85 km/h mittarinopeutta jota jatkoin 80 km/h alueella (tulimme vaihtuvien nopeusrajoitusten alueelle)."En jaksa vuodatukseesi hirveästi puuttua, luultavasti tiedät itsekin kysymyksiisi vastaukset, mutta tuo viimeinen..."
Noh, hyvinhän sinä pääsääntöisesti jaksoit, poika.
Mikä ihmeen vuodatus?
Noh, koska en ollut kyydissäsi (onneksi) niin siitä syystä en oikein voi tietää noiden satujesi todenperäisyyttä..pitäisihän se sinun poika ymmärtää..
et siis oikein osannut mitään uutta satuusi keksiä??
Eipä tullut yllätyksenä....
- Ohi ja menoksi
Ei, ohitin ne nysvät jotka siellä meni jonossa...
- Kehämällit
Oli vain kolme mälliä kehällä.
- 14+2
Kehämällit kirjoitti:
Oli vain kolme mälliä kehällä.
Eikös kehällä ole kaide välissä?
Vakavin onnettomuus kello 18 mennessä sattui Kehä III:lla noin kello 15.20, kun kaksi henkilöautoa ajoi nokkakolarin. Onnettomuus sattui tiettävästi siksi, että toisen auton kuljettaja menetti sohjoisella tiellä autonsa hallinnan ja ajoi toista päin. - maalaiset kotiin
14+2 kirjoitti:
Eikös kehällä ole kaide välissä?
Vakavin onnettomuus kello 18 mennessä sattui Kehä III:lla noin kello 15.20, kun kaksi henkilöautoa ajoi nokkakolarin. Onnettomuus sattui tiettävästi siksi, että toisen auton kuljettaja menetti sohjoisella tiellä autonsa hallinnan ja ajoi toista päin.maalaiset menossa kohti kotia:
Länsi-Uudenmaan hätäkeskuksen päivystäjän mukaan peltikolareita on jonossa ihan koko ajan. Itä- ja Keski-Uudenmaan hätäkeskuksen mukaan peltiä on kolissut etenkin Porvoon ja Hämeenlinnan valtaväylillä. Suurin osa onnettomuuksista on tieltä suistumisia tai peltikolareita.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1231964Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1311874Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2101794Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2561465Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341392Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii5161076Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.50972Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115916Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347882