lohkolämmitin

No mitä iloa sitä on lämmittää turhaan? Hyöty on täydet 0

Sähköä kuluu turhaan. Kaksi tuntia tarkoittaa jotain 15 sentin laskua päivää kohden. Mitään hyötyä turhasta lämmittämisestä ei ole.

Mutta jos ajat niin lohkolämmitintä kannattaa käyttää jo 5 asteessa, se säästää polttoainetta ja vähentää päästöjä. Kylmäkäynnistykset kuluttavat lisäksi moottoria pitkällä aikavälillä.

voi vaurioittaa moottoria jos kyseessä Diesel käyttöinen kone. kannattaa siis tasaisin väliajoin käyttää lokilämppäriä ja autolla muuten kannattaa myös ajaa useammin kun kerran viikossa jos sellasen omistaa.

Lämpövaihtelu kerää turhaan kosteutta koneeseen. Eipä siitä käytännössä haittaa liene, mutta aivan turhaa. Ei oo kovin vaikeaa ottaa piuhaa irti ja kytkeä tarvittaessa.

Dieselin sulamispiste on matalampi kuin Bensiini moottorin joten jos sulla Diesel kone niin lokilämppäriä käytetään vain silloin kun ollaan lähdössä johonkin. jos sitä käytää vaikkei autolla olla menossa mihinkään niin se voi aiheuttaa polttoaineen haihduntaa varsinkin Diesel moottorisissa autoissa.

minä en lohkolämmittimiä käytä koska ne vie sähköä. minulla käytössä kuumailma puhallin jolla autoni moottorin lämmitän ennen kuin lähden liikenteeseen. Bensa koneen voi kylmänäkin käynnistää, mutta minulla Diesel niin se pitää saada optimi lämpöön koska Dieselin sulamispiste on matalampi kuin Bensa koneen. lokilämppäri 5 asteeseen ja varmistaa ettei polttoaineen haihduntaa pääse tulemaan. kylminä pakkaspäivinä jos lämppäri käyttää eikä autoa lainkaan käynnistä niin polttoaineen haihdunta on suurta jopa litroista voi olla kysymys. myöskään liian kuumaksi ei saa konettaa päästää sillä silloin polttoaine höyrystyy.

Haittaa.

Parissa tunnissa ehdit mukavasti sulattamaan lumet auton päältä. Sulamisvedet valuvat sitten kaikkialle ja jäätyvät uudestaan. Seuraavana päivänä jää uusi lumi sulaa hitaammin ja päätyy ikäviin paikkoihin...