Rekka ei voi jarruttaa liukkaalla!

Varo rekkaa

Mikähän siinä on, että ihmiset eivät tiedä, että 60 tonnin painoinen rekka ei käyttäydy liukkaalla kuten henkilöauto. Kun rekan edessä ajava henkilöauto laittaa vilkun viime hetkellä kääntyäkseen, lyö siinä rekan kuljettajan sydän pari ylimääräistä lyöntiä. Kääntääkö vastaantulijoiden kaistalle vai jarruttaako, jolloin yhdistelmä alkaa heittelehtiä ja menee mahdollisesti linkkuun pyyhkien vastaantulevien kaistan puhtaaksi tai vie mennessään bussipysäkin. Vastaavia läheltäpiti tilanteita kokee jokainen rekkakuski lukemattomia päivittäin. Joka päivä kuulemme liikennetiedotteista, että siellä ja siellä on menossa raskaan ajoneuvon nosto-operaatio. Miksi rekat eivät pysy tiellä? Rekkaliikenne on kasvanut viime vuosikymmeninä huimasti. Tuntuu siltä, että rekkaliikenteen aiheuttamiin ongelmiin ei kiinnitetä huomiota. Oma lukunsa on venäläiset rekat. Ongelmaan pitäisi kiinnittää oikeasti huomiota, niin valistuksella kuin autokouluopetuksessa. Valtaosa tavarakuljetuksista voitaisiin siirtää raiteille kumipyörien sijasta, jos vain olisi halua.

33

1342

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pidä sitä

      Etäisyyttä.

    • d3w4r

      Joo, jos edessä ajavaan autoon törmää vastaantulija keulat vastakkain, rekka ei saa mennä ja rutata kaikkia hengiltä, vaikka olisi kuinka liukasta. Huom ETÄISYYS.

    • 22

      Älkä te henkilöautoilijat sitten tunkeko sitä romus siihen rekan eteen, minähän pidän etäisyyttä. Jos ohitatte, ohittaka samalla se henkilöauto mikä on 100m mun edessä.

    • tukkirekka

      Mitä tarkoittaa, valtaosa tavaraliikenteestä voitaissiin siirtää rautateille, vastaa tuohon, niin kerron jotain vr:n toimintaa seuranneena lisää.

    • rekkamies respect

      Vai että tavaraliikenne rautateille:) joo minä ja tuhannet muut ammatikuskit halutaan kortistoon!!! Meitä on moneksi siellä liikenteessä.

      • j00___

        ei tule tapahtumaan suomen yksiraidejärjestelmässä. Tuplakiskot joka suuntaan niin tavara liikkuisi sutjakasti henkilöliikenteen kanssa. Olisi kyllä ihan positiivinen asia. Tai sitten maantiejunia käyttöön luvanvaraisille linjoille, tahi jotain :D


      • nou hätä

        Kuskeja tarvitaan lisää kun rekkojen tavaramäärät aletaan kuskaamaan pakettiautoilla, mutta ei hätää, työttömiä on yllin kyllin ja B-kortillisia on helmpompi haalia töihin kuin rekkakortillisia.


      • Ammattikuljettaja
        j00___ kirjoitti:

        ei tule tapahtumaan suomen yksiraidejärjestelmässä. Tuplakiskot joka suuntaan niin tavara liikkuisi sutjakasti henkilöliikenteen kanssa. Olisi kyllä ihan positiivinen asia. Tai sitten maantiejunia käyttöön luvanvaraisille linjoille, tahi jotain :D

        MAANTIEJUNA !!!
        Miten sinä saat maantiejunan kääntymään suomalaisissa risteyksissä ja kiertoliittymissä?

        Maantiejuna sopii hyvin Australian takamaille, ei Suomeen.


    • Turvaväli

      Miten olis jos et ajais ihan siinä henkilöauton takapuskurissa kiinni.
      Vastaavia tilanteita kokee jokainen henkilöautokuski lukemattomia kertoja varsinkin kehä I, II ja III:lla.

    • 100v ajanut

      Ei asia ole noin kun kerroit. 60t rekkoja on muutama koko maassa.

      Jarrutuksessa pysyy suorana, kun on kunnossa. Romut erikseen.

      Ei saa päästää sutoja lähelle. On oltava riittävä välimatka. Päätiellä 300m vähintään ja taajamassa 80m. Joka ei pysty noita pitämään ei ole ammattilainen.

      Olen ajanut yhd.ajoneuvoja 100vuotta.

      • 60 t

        Laillisia 60 t rekkoja on vaikka kuinka paljon ja laittomia 100 t kulkee välillä...


    • minäminämullemulle

      Jos on liukasta, niin pitää ajaa sellaisella nopeudella että pysähtyy tarvittaessa ja etäisyys myös kelin mukaa, mikä siinä on vaikeata...

    • a siantuntia

      muisttakkaa pitäää tuvvaväli niin ei tarvihe sydämmmen pysähellä monasti kun ajaa niin tulee rekka ihan taka puskuriiin kiini vaika ajankin rajotuksen mukasesti ja jos reka ei voi jarrutaa niin miten se sitten pyshtyy kun tulee perile?

    • huolestunut...

      "Mikähän siinä on, että ihmiset eivät tiedä, että 60 tonnin painoinen rekka ei käyttäydy liukkaalla kuten henkilöauto."

      Miksi aloittaja ei kysynyt ;
      Mikähän siinä on, että rekkakuskit eivät tiedä, että 60 tonnin painoinen rekka ei käyttäydy liukkaalla samoin kuin kesäkelillä?.

    • hillittömästi kurvai

      Ja'a, että KD on taas asialla...vai mikä se liitto nyt olikaan...? Siis se nykyinen liikenneministerin puolue. Pressaehdokkaana taitaa olla Harhimäki?

      No niin tai näin, niin ihmettelen, että miksi rekalla ei voi jarruttaa? Em viestin kirjoittaja on varmaan lintsannut fysiikan tunnit? Kyllä rekalla voi jarruttaa siinä missä noilla pikku ruputtimillakin. Siis tämä pikku "myy" on se joka ratkaisee.

      Ja sitä paitsi tuollaista pitkänomaista rekkaa voi jarrutella melko pitkään, ennen kun se menee linkkuun. Kylä pikku Toyota on ympäri jo monta kertaa, ennen kuin rekan saa kääntymään tahattomasti edes poikittain, saaati sitten ympäri.

      Siis ihan oikeesti, kun uutisoidaan esim vakavista onnettomuuksista, olisi hyvä tietää, että onettomuuden aiheuttanut osapuoli on valtaosin joku muu kuin raskas ajoneuvo. Ite alan ammattilaisena( ehkä jo ex sellaisena) olen aina kokenut tällaisen vihjailevan epäkonkreettisen uutisoinnin varsin raskaana. Tuskin kukaan ammattilainen haluaa aiheuttaa vakavan liikenneonnettomuuden.

      Ja ajatelkaappa, kenen työmaalla saa liikkua tuollainen joukko "siviilejä" kuin liikenteessä. Tuskin missään. Vai mitä ?

      PS. Tulin tännään tuolta Tampereelta Helssinkiin kottiin. Etteeni pullahti jossain tuossa Nurmijärven liittymän tienoilta sellainen sitymaasturi. Hät hättää ehdin jarrutella sen verran että en aivan takapuskuriin olisi törmännyt.

      No matka jatkui ja juuri kun olin ohittamassa em ajoneuvoa, niin eikö tämä kurvannut siihen eteen :) Hän, siis kuljettaja, ei varmaan muistanut tarkistataa takaa tulevaa liikennettä ei sitten yhtään kertaa :) tai sitten ei kerta kaikkiaan osannut. Tämä tapahtui vähintäänkin aiankin kolme kertaa.

      No mitä tästä voisimme oppia?

      On hyvä muistaa, että liikenteessä liikkuu varsin eritasoisia autoilijoita. Ja suurimmassa vaarassa ovat juuri nämä heikkotaitoiset kuljettajat.

      Ymmärrystä siis

    • Kieltoon moiset

      Lakihan ei salli rekoille poikkeusta, eli sekin pitää saada pysähtymään.
      No EU puuhaa täysperävaunuyhdistelmien kieltämistä joten osa ongelmista hoituu sillä ja "rekkassa" eli puoliperävaunuyhdistelmässä paino taitaakin olla usein alle 60 t.

      • lavettikuski

        Pakko jo kirjoittaa vastaus harvinaisen asioita tuntemattomaan kommenttiin. EU EI puuhaa kieltoa TPV-yhdistelmille. Itseasiassa euroopassa alkaa olemaan paineita kaluston kasvattamisen puolesta. EU harkitsee kieltoa YLI kaksi nivelisille yhdistelmille, Suomessa niitä ei ole saanut käyttää 31.12.2006 jälkeen. PPV yhdistelmässä suurin sallittu kokonaismassa on 48t, eli AINA alle 60t.


    • tarkka mittari

      Tuossa Hämeenlinnaväylällä Klaukkalasta Helsinkiin päin on melkoinen soraralli, en ole varma meneekö 50 vai 100 sorarekkaa päivässä kohti Helsinkiä mutta paljon kuitenkin, ei siinä monasti ole huonosti käynyt mutta riskinsä ovat kuitenkin.
      Sitten nuo tavararekat ovat luku erikseen, niilä ei tuo turvavälihomma oikein toimi, nuuskitaan välillä edelläajavaa ja painostetaan vauhtiin vaikka edellytyksiä ei ole.
      Mikähän niissä on se todellinen maksiminopeusasetus, osa kun menee sellaista 95-97km/h, jotkut ihan jakeluautot menee sellaiset 100km/h.

      • tarkka mittari

        Niin jäi pois tuo jarrutushomma mistä aihe oli, täytyyhän niissä rekoissakin jarrut olla, tietääkseni, vai olenko väärässä.


      • lavettikuski

        Pakko ihmetellä, että mistä jotkut löytää päivässä kymmeniä sellaisia rekkoja, mistä on rajoitinta ruuvattu. Itse olen töissä tienpäällä noin 110k kilometriä vuodessa, enkä törmää sellaiseen edes joka kuukausi. Varsinkaan suomenkilpiseen sellaiseen. Itsekkin olen ajanut motarilla Hyvinkää-Helsinki väliä aika useasti ja varsinkaan viilattuihin soravehkeisiin en ole törmännyt yhteenkään. Joitain voi tietty olla, mitkä eivät auton iän vuoksi tarvi rajoitinta, mutta ne alkavat olla jo aika harvinaisia ainakin varsinaisessa ammattiliikenteessä.


      • Rappana
        lavettikuski kirjoitti:

        Pakko ihmetellä, että mistä jotkut löytää päivässä kymmeniä sellaisia rekkoja, mistä on rajoitinta ruuvattu. Itse olen töissä tienpäällä noin 110k kilometriä vuodessa, enkä törmää sellaiseen edes joka kuukausi. Varsinkaan suomenkilpiseen sellaiseen. Itsekkin olen ajanut motarilla Hyvinkää-Helsinki väliä aika useasti ja varsinkaan viilattuihin soravehkeisiin en ole törmännyt yhteenkään. Joitain voi tietty olla, mitkä eivät auton iän vuoksi tarvi rajoitinta, mutta ne alkavat olla jo aika harvinaisia ainakin varsinaisessa ammattiliikenteessä.

        Kunpa nämä ihmiset luulee että rajoitinta on aina ruuvattu jos kulkee enemmän ku 85 km/h, eivät ressukat tajua sieltä audin ratista että renkaistahan se riippuu ja kuormasta. Sama juttu kun valittaavat että ei voi ajaa perässä kun ka:t hyytyy ylämäkeen, eipä ole voimasta kiinni sekään asia.


      • Pellikuski
        lavettikuski kirjoitti:

        Pakko ihmetellä, että mistä jotkut löytää päivässä kymmeniä sellaisia rekkoja, mistä on rajoitinta ruuvattu. Itse olen töissä tienpäällä noin 110k kilometriä vuodessa, enkä törmää sellaiseen edes joka kuukausi. Varsinkaan suomenkilpiseen sellaiseen. Itsekkin olen ajanut motarilla Hyvinkää-Helsinki väliä aika useasti ja varsinkaan viilattuihin soravehkeisiin en ole törmännyt yhteenkään. Joitain voi tietty olla, mitkä eivät auton iän vuoksi tarvi rajoitinta, mutta ne alkavat olla jo aika harvinaisia ainakin varsinaisessa ammattiliikenteessä.

        Juu en oo kans ensimmäistäkään sellasta soravehjetta nähny mikä kulkee esim:97km/h. oon sitä mieltä että jos ne henkilöauto pellet ei uskalla ajaa 80km/h alueella sitä kyseistä vauhtia niin menköön sivuun ja antakoon tietä tai käyttäkää julkisia. Meitä sakotetaan ajoajoista mutta teitä ei.


    • selitä sinä vaan

      Niin tai ei viitsi ja sit on myöhästä kun rysähtää, no peräänajaja maksaa tai jos se perävaunu tappaa vastaantulijan, miks se on niin vaikeeta et se maksaa joka on syyllinen ei siinä tarvi yrittää muille selittää et mulla on niinpaljon painoo etten saa talviliukkailla kesärenkailla autoo pysähtyyn sillä matkalla millä pitäisi.

      • Todellisuus on

        se nykyään että,moni ei saisi pysähtymään kun ajetaan nopeuksilla millä ajetaan ja tämän takia pärjää ne liikenteessä ketkä osaavat ennakoida tulevat tilanteet,eilinen onnettomuus oli hirveä totuus oppimisesta mitä jokaisen pitäisi oppia tilannenopeus!


    • iigori neva

      pitää ajaa semmoista nopeutta jossa voi hallita autonsa olipa keli millainen hyvänsä

    • Teoria on teoriaa

      Sellaisia nopeuksia ei ole, jossa aina hallitaan ajoneuvo liukkaalla. Jos olisi, olisi kolariluvut toisenlaiset. Kun edessä tapahtuu jotakin äkkiä, ei siinä rekka pysähdy tyhjänäkään. Eikä pysähdy henkilöautokaan.

      Kun maitoauto ajaa pientä peilikirkasta mutkaista ja mäkistä pikkutietä ja mutkan takana onkin koulusta palaavat lapset potkukelkan kanssa, ei siinä oikealle kääntyvässä alamäessä ole tietokaan mistään turvaväleistä. Se on pelkkää tuuripeliä osasivatko lapset etukäteen mennä ojaan. Tai onko rekan kuljettajalla mahdollisuus väistää, tai tilaa väistää. Jarruista tai turvavälistä siinä tilanteessa ei kannata edes puhua.

      Kaikki rekat eivät aja vain moottoriteitä. Maaseudun niljakkailla pikkuteillä sahaa tukkirekkoja ja maitoautoja kaiket päivät.

      Paljonko on turvaväli? Jokainen määrittelee sen silmämääräisesti näppituntumalta. Teoria ja käytäntö eivät kohtaa.

      Lapsellista puhua, että on ajettava sellaista nopeutta, että jokainen hallitsee autonsa oli keli mikä hyvänsä. Miksi sitten maito- ja tukkirekat eivät aja kävelyvauhtia näillä pikkuteillä?

    • åpofgfhiuo

      Mikähän siinä on ettei 60 tonnin yhdistelmän kuski tiedä ettei yhdistelmä pysähdy yhtä nopeasti kuin edessä ajava pikkuauto pysähtyy?

      Olisiko kyseessä ammattitaidoton rekkakuski, jolta pitäisi ottaa kortti pois, kun se ajaa liian lähellä sitä pikkuautoa?

    • jouko8657

      Juuri näin, henkilöautonkuljettajat huomio. Laittakaa se vilkku hyvissä ajoi päälle. Vauhtia ei tartte heti pudottaa vaan aja samalla vauhdilla ja takana tuleva osaa varautua sinun kääntymiseesi. EIKÖS TÄTÄ OPETETTU AUTOKOULUSSA? Ja kunnioittakaa RASKASTA LIIKENNETTÄ. He tekevät sellaista työtä jota ei ole syytä häiritä missään olosuhteissa. Henkilöautonkuljettajat te teette käytöksellänne rekkamiehen työn entistä raskaammaksi ja hankalammaksi. Ette halua ettekä viitsi paneutua ajamiseen kunnolla. Itse olen ammattiautoilija ja olen nähnyt tienpäällä jos jonkinmoista vipeltäjää. Ei siellä ajatella ollenkaan, että henki voi lähteä kun tehdään niitä KAMIKAZE ohituksia ihan viimetipassa. No Rekkaliikenne on kasvanut paljon, ja kasvaa edelleen. Lehdessä oli mitenkä paljon on rekkoja tienpäällä kun Keivitsan kaivos aloittaa toiminnan. Ihnettelen vaan, että miten tiet sen kestävät. Eihän näihin rekkaliikenteen ongelmiin kiinnitetä huomiota. Ei muuten kuin tarkistamalla jatkuvasti on Kuljettaja syyllistynyt ajo ja lepoaikojen rikkomukseen. Sen ne kyllä osaavat ja senpä takia juuri en ole alkanut ajamaan rekkaa kun se on niin vääristynyt koko ala ja sen ongelmiin ei todellakaan puututa tai ei haluta puuttua. Aina viitataan resurssi pulaan Suomessa joka asiassa.

      • shdfghfd

        Autokoulussa opetetaan myös pitämään TURVAVÄLI. Opetetaanko rekkamiehet unohtamaan se?


      • faesgwehsa
        shdfghfd kirjoitti:

        Autokoulussa opetetaan myös pitämään TURVAVÄLI. Opetetaanko rekkamiehet unohtamaan se?

        "Autokoulussa opetetaan myös pitämään TURVAVÄLI. Opetetaanko rekkamiehet unohtamaan se?"

        Tämähän ei sitten liity pelkästään raskaankaluston kuljettajiin vaan myös kaikkiin tiellä liikkujiin


      • Liikkumaväliä kiitos
        faesgwehsa kirjoitti:

        "Autokoulussa opetetaan myös pitämään TURVAVÄLI. Opetetaanko rekkamiehet unohtamaan se?"

        Tämähän ei sitten liity pelkästään raskaankaluston kuljettajiin vaan myös kaikkiin tiellä liikkujiin

        Näin on! Ja kun kysytään että mikä se sellainen "turvaväli" on, niin se on se pieni rako joka erottaa etupuskurin takapuskurista. Siinähän on silloin väli joka on muka "turvallinen"


    • Ammattikuljettaja

      Ajan bussia.
      Painoa on autosta riippuen 10-18 tonnia, ja juuri tuon painon takia pidän RIITTÄVÄN VÄLIN edellä ajavaan, silloin ei tule aloituksessa mainittuja ongelmia.

      No kaikki vain eivät ymmärrä sitä miksen aja lähempänä edellä ajavaa.
      Kaikki eivät myöskään tiedä sitä että ilmanpainejarrujen viive on 0,5 sekuntia, nestejarrujen 0 sekuntia. Siitä voitte sitten laskeskella pitkänkö matkan raskaskalusto liikkuu ennenkuin jarrutus alkaa (havainnosta jarrutuksen aloittamiseen menee 1,5 sekuntia).
      Tuollainen bussi, joka on kevyempi kuin täyspitkän rekan max.paino, ei pysähdy kuin seinään, ei vaikka ajaisi seinään.

    • Liikkumaväliä kiitos

      "eihän niitä ohitusperusteita ole monestikkaan, mutta silti siihen eteen täytyy tunkea. mikä siinä on jos raskaalla kalustolla ajetaan jo suurinta sallittua tai yli niin ohi on päästävä hinnalla millä hyvänsä? sitten ohi päästyään monesti ne menohalut loppuvat ja alkaa se köröttely."

      Siis toihan on sellainen ilmiö, joka ei koske pelkkää raskasta kalustoa. Liikenteeseen on päästetty venäläinen ajotapa, jossa ohittaminen on eräänlainen harrastus. Aina on mentävä ohi, kun se hanurissa nyökkiminen on niin stanan rasittavaa katsos. Eikä suurimmalla sallitulla ole mitään merkitystä tähän ilmiöön. Aina on joku, joka venyttää sitä vtun sakkorajaa pidemmälle ja pidemmälle. Poliisin pitäisi siis pudottaa sakotuskynnys aivan rajoitukselle asti. Ja jos tarkkoja ollaan, niin noinhan sen kuuluisi olla ja olisi aina kuulunut ollakin. Olisipa nykyään eri tavat.

      "... joku toinen pikkuinen ajella sitä kahdeksaa kymppiä ja alkaa kerätä jonoa perään. jos siinä isomman auton edessä on tilaa niin siihen on päästävä vaikka sitten kenestäkään muusta ei pääsisi sen jonon takia ohi."

      Siis eikös tässä tilanteessa riitä, kun jätät välin siihen, joka ajaa hitaimmin? Ja oikein kunnon välin, siis satoja metrejä. Silloin se pumppausliike vähenisi jo oikein kunnolla. Näin olen joidenkin rekkakuskien nähnyt jopa toimivan, koska eivät itsekään pääse siitä "nysväristä" ohitse. Ymmärrän kyllä, että varsinkin ruuhkaisilla teillä tämä ei todellakaan ole helppoa, mutta niissä tilanteissa asiat ovat muutenkin eri.

    Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1789
    2. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1749
    3. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1691
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      254
      1432
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1378
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      483
      985
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      951
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      901
    9. Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?

      Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai
      Maailman menoa
      298
      892
    10. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      347
      838
    Aihe