farkku

Kävin juuri tänään katsastamassa pakettiautoksi.

Otin vaan takimmaiset penkit (6 aj 7 penkki) irti ja käytin pienellä pajalla, jossa laitoimme penkkien kiinnitysreikiin pultit, joista kannat poikki. Pultin yläreunaan hitsaamalla prikka ja prikka yhdellä hitsauspisteellä tavaratilan pohjaan kiinni.

Soittelin Tampereella muutamalle katsastusasemalle niin käytäntö on hiukan kirjavaa:
- jossain kävi juuri tällainen systeemi, mutta joku toinen katsastusmies vaati, että pitää laittaa peltilätkät reikien päälle hitsaamalla. No en mennyt sinne...=)

Lakihan sanoo kai suunnilleen niin, että penkkien kiinnitykset on poistettava, mutta sehän on täysin tulkintajuttu, mikä katsotaan poistetuksi. Tällä pulttijutullahan ne on poistettu, koska ne on "hitsattu kiinni"

Poistin ne itse noin, koska nyt jos haluaa auton myöhemmin takaisin 7 paikkaiseksi niin ei muuta kuin viilalla tms. hitsitäplä pois, ruuvaa pultit ylös, penkki kiinni ja katsastusasemalle rekisteröimään takaisin hlö-autoksi.

Rekisteröinhän onnistuu, jos autossa on tarpeeksi kantavuutta.

Sehän lasketaan REKISTERIOTTEEN mukaan seuraavasti:

- auton KOKONAISMASSA - OMAMASSA
- erotus jaetaan kahdella, jolloin saadaan puolet kantavuudesta.
- se luku jaetaan 68:lla (kg) jolloin saadaan henkilöluku, kuinka paljon paikkoja saa olla kuskin lisäksi.

Mun tapauksessa meni näin:

Kok. massa 2125 - o.massa 1520 = 605
605 / 2 = 302,50
302,50 / 68 = 4,448.... eli 4,4 hlöä kuskin lisäksi.

Näin ollen sai helposti 1 4 paikkaisen pakettiauton.