Pari tuntia lämpimässä, hyötyä?

juha...

Kertokaapas onko autolle (akulle) varsinaista hyötyä, jos auto on vaikka parisen tuntia päivässä lämpimässä, mutta joutuu esim. yöksi ulos?

19

217

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tuskin hyötyä...

      Pari tuntia lämpimässä säännöllisesti tuskin jelppaa ketään, voisi kuvitella, että on vain haitaksi. Lumet ja jäät saa toki sulateltua.

      Jos pakkasesta tuo auton lämpimään, ensimmäinen vaihe on ns. hikoiluvaihe, kun kaikki kostuu ja helmeilee. Parissa tunnissa se ei kerkiä kunnolla kuivumaan millään. Sitten auto takaisin pakkaseen? Ei hyvä!

      Akku ei parissa tunnissa lämpene suuren massansa takia.

      • fdsdc

        No auton sulaminen ja kuivuminen toki riippuu aika paljon myös hallista/tallista. Jos ilmastointi pelaa, niin tämä voi tapahtua yllättävänkin nopeasti..

        Akkuhan lataa ajossa, eikä hallissa pysäköinneenä. Uusien autojen käynnistysongelmat johtunevat kai enemmänkin siitä, että akku tyhjä tai niin vähissä ettei jaksa starttaa (ajettu esim. liikaa lyhkäsiä ajoja) eikä niinkään siitä, että auto on pitkään pakkasessa. Mutta kyllähän varmasti kuitenkin helpommin lämpimässä lähtee käyntiin... Tavallaan vähän kakspiippunen juttu.

      • paskasakku
        fdsdc kirjoitti:

        No auton sulaminen ja kuivuminen toki riippuu aika paljon myös hallista/tallista. Jos ilmastointi pelaa, niin tämä voi tapahtua yllättävänkin nopeasti..

        Akkuhan lataa ajossa, eikä hallissa pysäköinneenä. Uusien autojen käynnistysongelmat johtunevat kai enemmänkin siitä, että akku tyhjä tai niin vähissä ettei jaksa starttaa (ajettu esim. liikaa lyhkäsiä ajoja) eikä niinkään siitä, että auto on pitkään pakkasessa. Mutta kyllähän varmasti kuitenkin helpommin lämpimässä lähtee käyntiin... Tavallaan vähän kakspiippunen juttu.

        Akku toki elpyy lämpimässä, mutta kaksi tuntia ei riitä mihinkään.

    • a

      Ei tee autolle muutenkaan hyvää lyhyt lämpimässä pitäminen. Eli, jos auton vie lämpimään kannattaa sitä pitää siellä vähintään 12 tuntia.

      • öö..

        Jaah, töissä mulla on hallipaikka, mutta kannattaisi pitää ulkona pakkasessa. Saisko jotain faktoja pöytään vielä? Että auto ihan kärsii kun pääsee haliin...

      • Tojo-Köle
        öö.. kirjoitti:

        Jaah, töissä mulla on hallipaikka, mutta kannattaisi pitää ulkona pakkasessa. Saisko jotain faktoja pöytään vielä? Että auto ihan kärsii kun pääsee haliin...

        -älä usko kaikkea.... jos auto saa olla katon alla esim. lumisateessa, niin varmasti on parempi paikka. itse erehdyin pitämään viime viikol pihalla- -lämpimän auton päälle satoi ja suli lunta, mut se jäätyi,,,,,,,auto karmees kunnos! -halliin vaan aina kun saat, tiivisteet. lukot, käynnistys toimii paremmin! -pätee niin kylmään kuin lämmitettyyn suojaan.

        Toki kysyit hassusti.....tai sit sun on TOSI HYVÄ työsopimus????

      • Chill Butt
        Tojo-Köle kirjoitti:

        -älä usko kaikkea.... jos auto saa olla katon alla esim. lumisateessa, niin varmasti on parempi paikka. itse erehdyin pitämään viime viikol pihalla- -lämpimän auton päälle satoi ja suli lunta, mut se jäätyi,,,,,,,auto karmees kunnos! -halliin vaan aina kun saat, tiivisteet. lukot, käynnistys toimii paremmin! -pätee niin kylmään kuin lämmitettyyn suojaan.

        Toki kysyit hassusti.....tai sit sun on TOSI HYVÄ työsopimus????

        Kuten "Katos paras" 26.1.2012 13:50 kirjoitti:
        Lämmittämätön katos, jossa on hyvä ilmankierto, on paras päivittäisessä käytössä. Asiaa tutki aikoinaan jokin alan lehti, muistaakseni TM.

    • kkgsjgjdjjsdggs

      Ruostuu nopeemmin kun säilyttää tallissa. Lumet sulaa ja tulee kosteutta kaikkialle

      • gtdf

        Tolla periaatteella me täällä etelässä kärsitään ihan ruosteesta, kun tuppaa menee asteet ulkonakin pakkasesta plussalle ja edes takaisin.

      • Bull shit

        Lämpimässä kuivassa tallissa auto kuivaa yön aikana. Kaksi tuntia lämpimässä ja sitten takaisin ulos onkin toinen juttu.

      • Chill Butt
        Bull shit kirjoitti:

        Lämpimässä kuivassa tallissa auto kuivaa yön aikana. Kaksi tuntia lämpimässä ja sitten takaisin ulos onkin toinen juttu.

        Kuivuu maalatuilta ulkopinnoilta mutta ei alustasta (etenkään jos likainen) eikä varsinkaan koteloista eikä ovien sisältä. Laitapa autoon sisälle kosteusmittari ja katso aamulla, onko kuivaa.

      • kjhbkjgdf
        gtdf kirjoitti:

        Tolla periaatteella me täällä etelässä kärsitään ihan ruosteesta, kun tuppaa menee asteet ulkonakin pakkasesta plussalle ja edes takaisin.

        Aivan. Jos verrataan etelä- ja pohjois-Suomessa käytössä olleita yhtä vanhoja ja yhtä paljon ajettuja samanmallisia autoja, eteläsuomalaiset ovat enemmän ruosteessa.

      • gtdfs
        Chill Butt kirjoitti:

        Kuivuu maalatuilta ulkopinnoilta mutta ei alustasta (etenkään jos likainen) eikä varsinkaan koteloista eikä ovien sisältä. Laitapa autoon sisälle kosteusmittari ja katso aamulla, onko kuivaa.

        Nykyajan autot on tehty kestämään tuollaiset kosteuserot.

      • Chill Butt
        gtdfs kirjoitti:

        Nykyajan autot on tehty kestämään tuollaiset kosteuserot.

        "Uusien autojen ruosteenesto retuperällä"

        "Tarkastimme 18 suosikkimallin ruosteenestokäsittelyn. Erot suojauksen tasossa ovat järkyttäviä, ja mukaan mahtuu myös todella masentavia esityksiä."

        "Valmistajan näkökulmasta kaikki ylimääräinen maksaa, niin myös ennakoiva ruosteenesto. Koska Suomen myyntimäärä on kuin pisara valtameressä, autoja ei valmistajan näkökulmasta kannata suunnitella täkäläisiin olosuhteisiin."

        http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla

    • jepp..

      No ihan kylmäkäynnistys ja pakkanen on jo sellainen syy, että vien auton aina lämpimään jos vain mahdollista...

    • egrf

      haha, että enemmmän haittaa kuin hyötyä viedä auto lämpimään.. Pitäisköhän pyytää katupaikkaa kotootaki näin talveksi, ettei auto kärsi. Kesäksi sitten taas halliin...

    • Älä tee sitä!

      Joka kerta kun viet autosi pakkasesta lämpimään, kaikille mahdollisille pinnoille tiivistyy kosteutta. Lukot, saranat, vaijerit, , jopa elektroniikkalaitteiden pinnoille! Ja sitten kun viet ulos pakkaseen niin jäätyy.

      Kun tätä olet tehnyt tarpeeksi monta kertaa, alkaa reistaan lukot, käsijarru, ikkunamekanismit sun muut. Eikä noihin lukkoihin auta sitten mitkään lukkoöljyt, ongelma kun on oven sisällä olevien tankojen ja vaijerien kanssa. Ensin ei meinaa saada ovea auki, ja sitten kun aukeaa niin ei pysy kiinni, muuta kuin turvavyöllä köyttämällä, tällaistakin on nähty :)

      Ja tällainen välillä hetki lämpimässä- pitäminen on tehokasta auton ruostuttamista.

      • henaa..

        Noi on asioita mitä kyllä tapahtuuu muutenkin, kun esim. päivisin plussaa ja yöksi pakastuu jne.. Auto ehdottomasti aina lämpimään jos mahdollista, vaikka em. mainitun kylmäkäynnistyksenkin takia. Myös auton kuivuminen sisältä on ihan hyvä juttu, vaikka sitä ei kukaan ole maininnut.. esim. lumet mitä tulee sisään matoille...

    • Katos paras

      Jossain autolehdessä (en muista missä) oli aikoinaan juttua kyseisestä asiasta. Loppupäätelmä oli että autolle paras paikka on kylmä autokatos. Siellä se on kylmässä kokoajan,lasit eivät huurru ja auto on myös suojassa auringon haalistavalta vaikutukselta. EIKÄ RUOSTU. Autossa voi tietysti olla lohko/sisälämppäri tms.
      Pahin oli puolilämmin talli, jossa auto sulaa ja lämpenee vähän mutta jää alustastaan märäksi, eikä ehdi kuivua ennen ulos ajamista. Silloin ruostuu nopeasti. Useimmat tallit taitavat olla juuri tällaisia.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies

      Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?
      Ikävä
      63
      1241

    2. Tumman vihreä mercedes

      Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,
      Hyrynsalmi
      11
      890

    3. Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?

      "Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol
      Maailman menoa
      75
      815

    4. Käyttäkää kumia kajaanilaisten naisten kanssa

      Elkää ottako riskiä ilman kumia kun saattaa käydä niin että sinusta tuleekin isä lapselle ja elättäjä molemmille.
      Kajaani
      86
      676

    5. Rakastan sinua

      Päivä päivältä enemmän 🥰 Miehelle.
      Ikävä
      53
      644

    6. Pakkomielle

      Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs
      Ikävä
      46
      564

    7. Tunnusmerkkejä Kaivatulle

      Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt
      Ikävä
      36
      564

    8. Oletko nainen enää täällä?

      En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv
      Ikävä
      36
      534

    9. Jymyuutinen: Suomen talous kasvaa hurjaa vauhtia

      https://www.iltalehti.fi/talous/a/11fba8a8-a7fb-44f4-a58b-f129f6d5bdf5 Akavan pääekonomistin mukaan Suomen kokonaistuot
      Maailman menoa
      118
      520

    10. Hurmasit sitten minut

      kauneudellasi nainen ja kun sait minut rakastumaan itseesi muutuit ihan porsaaksi etkä välitä vartalostasi enää yhtään.
      Ikävä
      43
      513
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt