On se kummallista tämä nykypäivän teiden hoitaminen.
jumalauta kun tiellä on 10 senttiä lunta ja lisää tulee, niin ei muuta kuin suolaa päälle ja yritetään sitten sillä sulattaa tuo pois, kun eihän niitä auroja ole enään nykypäivän autoissa ja tuskimpa nuo kädettömät kuskit niitä osaisi käyttääkkään.
Ei sen väliä, kun pohjavedet saastuvat kun vaan saadaan tuota suolapaskaa levitettyä tuonne lumen sekaan ja täten tiet entistä liukkaammiksi. perkele.
jumalauta kun tiellä on 10 senttiä lunta ja lisää tulee, niin ei muuta kuin suolaa päälle ja yritetään sitten sillä sulattaa tuo pois, kun eihän niitä auroja ole enään nykypäivän autoissa ja tuskimpa nuo kädettömät kuskit niitä osaisi käyttääkkään.
Ei sen väliä, kun pohjavedet saastuvat kun vaan saadaan tuota suolapaskaa levitettyä tuonne lumen sekaan ja täten tiet entistä liukkaammiksi. perkele.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Se suolamäärä on budjetoitu joka talveksi määrätyille tieosuuksille, ja se myös käytetään satoi taikka paistoi!
Tuo on vähän sama asia kuin talvinopeusrajoitukset Suomessa, kun kalenteri on menossa määrätyllä kohdalla, Suomeen tulee talvikelit ja talvinopeusrajoitukset, vaikka kelit olisivat kuin juhannusaattona !
Uskoisinkin jotta autojen maahantuojat rahoittavat osan tuosta suolasta, lahottamaan autojamme, jotta uusia saataisiin kaupaksi !
Late Lapista. SSSS Ry!
Liikenneturvallisuuden lisäämiseksi suolaus on välttämätöntä ja tehokasta, ei sitä kenenkään kiusaksi tehdä.
Elä jauha paskaa !
Kuopionläänissä kokeiltiin taannoin olla muutamana talvena suolaamatta teitä, hyvin siellä pärjättiin eikä kolaritkaan lisääntyneet!
Eikä ennenvanhaan suolattu teitä missään päin Suomea, eikä ollut edes nastarenkaita, ja hyvin silloinkin pärjättiin, kun ajeltiin kelien mukaan, eikä kaahattu kuin jubit nykyisin!
Suola on useasti pelkästään haittoina, lahottaa autot ja sotkee lasit sekä estää näkyvyyden !
Joka ei pärjää suolaamattomilla teillä, kannattaa pysytellä kotisalla ! AMEN !
Late Lapista. SSSS Ry!
heikentäähän tuo liikenneturvallisuutta kun normaali hyvä ajokeli muutetaan paskaksi loskakeliksi suolalla. loskakeliksi, jossa ei ole hyvät kesärenkaat, ei nastarenkaat, eikä kitkat. vesisukset voisi olla ok.
jos tielle jotain halutaan levittää, niin otetaan norskeilta mallia. siellä käyttävät kuumennettua hiekkaa jota ripottelevat jäiselle tielle. hiekka sulaa jäähän kiinni ja pinta on kuin santapaperia.
Suolaus on liikenneturvallisuuden kannalta välttämätöntä silloin kun olosuhteet on sellaiset. Eli kun paljaat tien pinnat jäätyvät eipä juuri muulloin.
Ei silloin suolaa tarvita kun tiellä on lunta, vaan silloin tarvitaan aurauskalustoa auraamaan nämä lumiset tiet puhtaiksi.
Miten se lisää turvallisuutta tuolla teillä, kun on pari paljasta uraa kaistalla ja niiden välissä 20 senttiä lunta?
Siinä ei kissaa ehdi sanoa, kun lähtee auto käsista kun sattuu vähän rengas haukkaamaan kinoksen puolelle.
Mitä Stara vai mikä näitä Helsingin katuja ja teitä "lanailee" niin ekana suola/hiekka-autot ajaa rundin sitten tulee aura-auto perässä. Tosi järkevää touhua.
Pitäis suurimmilta osin lopettaa suolan käyttö. Normaaliin talvikeliin ei edes ole mitään syytä suolaa levitellä. Joskus poikkeustilassa kenties, mutta suolan pitäisi olla se hätätilanne tuote. Ja pitäisi ehkä miettiä sellaistakin, että josko suolaa käytettäisiin liuotettuna hiekkaan, jolloin se sulattaisi hiekan siihen jään pintaan. Lisäksi suolaa ei pitäisi ajaa maanteille juuri koskaan. Lisää hirvikolareiden määrää, joten säästetäänkö tuolla suolaamisella yhtään mitään? Ihmisten tulee osata hidastaa nopeutta kelin mukaan. Jos joskus sataisi jäätävää tihkua ja pelkona on aivan peilijää, niin sitten kenties, koska täällähän ajelee Venäläisiäkin, joilla ei välttämättä nastarenkaita ole tai ne ovat huonot eikä rekkoillakaan taida pakollisia tuollaiset olla.
Suolaus ei ole mitenkään pakollista. Käykääpäs ajamassa jossain jäällä kunhan jäät kestää ja huomaatte, että kyllä se auto pysyy hallussa, kunhan nopeuden suhteuttaa siihen keliin. Varsinkin, jos on joko nastarenkaat tai hyvät kitkarenkaat. Kesägummeilla on sit eriasia peilijäällä.
Eteläisessä Suomessa autoilukulttuuri on ainakin mennyt alamäkeä jo vuosia ja koheltajia on entistä enemmän tien päällä. Vauhtia on se 20 kymppiä ylinopeutta jatkuvasti ja enemmänkin.. kiilataan rampeilta eteen metrin päähän ja sama ohittaessa, mitään sääntöä ei noudateta mutta ei niitä tunnuta valvovankaan. Poliisin virkoja vähennetään, mutta päättäjäthän koheltaa itse kai enemmän kuin normi kansalainen auton kanssa, joten parempikin kuin ei valvota.. Sitten voidaan rakennella kukkenheimeja ja lopetella sairaaloita ja säästää hoidoista muutenkin.
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/119453-poliisi-huolestui-kolarisumasta-”heratelkaa-itseanne”
poliisikin huolestui, kun pienessä maakunnassa vuorokauden aikana 15 ojaan suistumista. ja tuossahan on vain ne jotka poliisille asti on ilmoitettu.
toinen asia on sitten turvavälit. liukkaallakin tapaa paljon autoja, jotka tulevat persuksiin roikkumaan. sitten kun suhteuttaa nopeuden turvaväliin, joutuu lopulta menemään 20km/h eivätkä nämä silloinkaan osaa ohittaa. mutta ei minulla kiire ole, voin aivan hyvin madella paria kymppiä, jos perseessä roikkuja niin kerran haluaa.
Suolauksesta! Esim. Rekkamiehelle isäntä sanoo sinun on oltava oulussa klo. 830 trukki on tilattu isäntä katsoo tietysti tietokoneelta ajoajan ja kenties tauot, ja oli keli kuin keli sinun on ajettava rajottimeen asti eli ylinopeutta. Isäntä soittaa jos et ole ajoissa, että kuka trukin maksaa kun olet jo puolituntia myöhässä. Trukilla on kiire muihin töihin. Etkä ole tietysti pitänyt taukoja vaan virität ajopiirturia niinkuin olisit pitänyt lepotauon. Näin se menee!
Nuin se menee. Pirskatti, että suolaa pitää ajaa teille.