Sitten tuli Tullista kirje kotiin.
Veroja napsahti 8920 euroa. Vähennyksiä tuli 200 euroa etupuskurin maalivauriosta, joka nyt on jo korjattu. Tulli on arvioinut vastaavan auton kauppahinnaksi suomessa 25412 euroa ja veroprosentilla 29% autoveroksi tuli 7311,48 euroa. ALV:n osuus (22%) on 1608,52 euroa.
Ilmoitus jätettiin 7.5.2004 ja päätös on annettu 24.6.2004
Auton kokonaishinnaksi muodostui nyt sitten, kunhan käyn kilvet tuosta vielä hakemassa 25 euron hintaan: 22750e. Jos mukaan lasketaan vielä tuleva BMW:n kakkoshuolto niin 23250e taitaa olla lopullinen summa.
Kun katselee Suomen tarjontaa BMW Z3 -autoista niin ei voi kuin pyöritellä päätä: http://www.autotalli.com ja http://www.nettiauto.com. Tarjonta ja hinnat ovat sillä tasolla, että en kyllä edes harkitsisi Suomesta vastaavan ostamista.
Lisää tarinaa kyseisestä autosta ja maahantuonnista: http://www.io-media.fi/sampsa/autosaksasta
Veroja napsahti 8920 euroa. Vähennyksiä tuli 200 euroa etupuskurin maalivauriosta, joka nyt on jo korjattu. Tulli on arvioinut vastaavan auton kauppahinnaksi suomessa 25412 euroa ja veroprosentilla 29% autoveroksi tuli 7311,48 euroa. ALV:n osuus (22%) on 1608,52 euroa.
Ilmoitus jätettiin 7.5.2004 ja päätös on annettu 24.6.2004
Auton kokonaishinnaksi muodostui nyt sitten, kunhan käyn kilvet tuosta vielä hakemassa 25 euron hintaan: 22750e. Jos mukaan lasketaan vielä tuleva BMW:n kakkoshuolto niin 23250e taitaa olla lopullinen summa.
Kun katselee Suomen tarjontaa BMW Z3 -autoista niin ei voi kuin pyöritellä päätä: http://www.autotalli.com ja http://www.nettiauto.com. Tarjonta ja hinnat ovat sillä tasolla, että en kyllä edes harkitsisi Suomesta vastaavan ostamista.
Lisää tarinaa kyseisestä autosta ja maahantuonnista: http://www.io-media.fi/sampsa/autosaksasta
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tulisi mieleenkään hakea tuollaista enää. 20te hintaa saa valita väriä.
Nettiauto on ilmainen ilmoituspaikka haihattelijoille, autotalli liikkeiden haavemaailma.
Halvin BMW Z3 1.9 koneella maksoi 23500 euroa. Ei ajokilometrejä ilmoitettu.
Tuossa Saksasta tuodussa autossa on mukana kova katto, joka maksaa Suomessa noin 5000 euroa.
katon saat minkävärisenä haluat saksasta mx 2000e kiinnikkeet ovh suomessa 500e.suomesta 4000 500. en lähtis saksasta enää hakee z kolmost jos jo tuodun auton kunto ja väri passaa.itellä on 1.9 koneella ja tuotu toissakesänä ajettu 105tkm.joo kiva peli
En kyllä löytänyt Suomesta sopivaa mieluisaan hintaan ja itse olen ollut ostokseeni enemmänkin kuin tyytyväinen. Myös hinta miellyttää :-)
Itse sain tingattua kovan katon mukaan auton hintaan Saksassa.
Saksasta hakeminen oli minulle erittäinen mielenkiintoinen kokemus ja se olisi varmasti jonkun auton kanssa tullut tehtyä ennemmin tai myöhemmin. Lähtisin uudelleen vaikka heti.
Olen ehkä vähän pihalla, mutta kun autotallissa maksaa -98 mallinen 37000 km ajettu yksilö 26900,-
ja kun siitä tinkaa, niin sen saa ostettua n. 25000 e. En kyllä ymmärrä mitä olet säästänyt. Sinulta tod.näk puuttuu vielä talvikumit. Eli hakukuluineen taisi tulla kalliimmaksi kuin suomesta ostettu takuunalainen yksilö. Fiksu!
Ei ole ilmoitettu onko 1,9 vai 1,8 koneella. Ja edelleen se kova katto puuttuu (hinta suomessa 4500e) joka on aika oleellinen varuste talvea varten.
Taidat olla aika pihalla, jos saat tuosta Rinta-joupin autosta halvemman kuin 22750e? :-)
MUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROMUROPAKETTI
Huomasitko ennen kuin ostit autosi, että -97 malleissa on suurin veroprosentti? 2,8 litraisessa jopa 38%.
Eiköhän kannattaisi ostaa -96 tai -98 malli, joiden verot ovat 26-27%?
jos prosenttien heitot muutaman prosentin luokkaa. Sitten jos ruvetaan puhumaan veroprosenttien kohdalla esim. 14% vs. 28% niin saattaa olla jotain merkitystä.
Muutenkin noissa autonhakuhommissa ei ehkä kannata ostaa sitä halvinta jolla on halvimmat verot. Vaan ostaa parhaimmassa kunnossa oleva ja itseä miellyttävä auto.
Ja taitaapa olla niin että suomen valtio joutuu joku päivä vielä verottamaan kaikki tuontiautot samalla tavalla kuin se menetteli Siilinin tapauksessa. Eli jos ei pystytä varmuudella näyttämään mikä oli veroprosentti vastaavassa autossa sen käyttöönottohetkellä niin käytetään pienintä prosenttia samalta kuukaudelta (mistä tahansa automerkistä ja mallista). Nythän ei jostain käsittämättömästä syystä näin menetellä ja veikkaan että kun aiheen tiimoilta menee yksi valitus joskus teenpäin niin saapi valtio verottaa nuo tuontiautot vielä uudelleen. Enkä kyllä luota yhtään noihin automaahantuojien itse ilmoittamiin mallikohtaisiin veroprosentteihin. Esim. Mersun veroprossista pystyy suoraan näkemään että niillä pyritään estämään tiettyjen mallien maahantuontia. Mites sitten tosiasia ettei esim. Audin veroprosentteja ole vieläkään ilmestynyt Tullin sivuille vaikka Audi taitaa olla tuontilistojen kärkipäässä. Joku riitauttanee noikin prosentit ja kys. perusteella tullaan saamaan veroja takaisin.
Tuosta threadin autostahan saa siis jonain päivänä vielä veroja takaisin veikkaisin 2000-3000 euroa. Tullin erikoisten tulkintojen johdosta. Mutta jos ostas vastaavan kärryn nyt suomesta käytettynä esim. liikkeestä ei tulisi noita rahoja ikinä näkemään. Vielä toinen juttu on tietysti se että jos/kun parin vuoden sisällä autovero poistuu kokonaan niin näissä kärryissä missä maksetaan nyt veroja 8000-... tulee aikamoinen turska realisoitumaan samalla hetkellä...
Kyseessä vissiin Z3 2.8 mallit. Omassa autossani veroprosentti oli 29%