Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) tahtoo suojateillä kulkevien jalankulkijoiden turvaksi tiukemmat rangaistukset autoilijoille. Asiasta kertovat Sanoman maakuntalehdet Etelä-Saimaa, Kouvolan Sanomat ja Kymen Sanomat.
Kyllösen mukaan autoilijat eivät huomioi suojateitä tarpeeksi. Asennekasvatuksella hän ei usko ongelmien ratkeavan, vaan jalankulkijoiden päälle ajavien autoilijoiden rangaistuksia on hänestä tiukennettava.
Poliisin rikostilastojen mukaan autoilijat yhä useammin jättävät väistämättä suojatiellä kulkevan sekä ohittavat näkyvyyden peittävän auton pysähtymättä.
Liikkuvan poliisin viestintäpäällikkö Jussi Pohjonen sanoo lehdille, että Ruotsiin ja Viroon verrattuna autoilijat kunnioittavat suojateitä Suomessa paljon huonommin
Kyllösen mukaan autoilijat eivät huomioi suojateitä tarpeeksi. Asennekasvatuksella hän ei usko ongelmien ratkeavan, vaan jalankulkijoiden päälle ajavien autoilijoiden rangaistuksia on hänestä tiukennettava.
Poliisin rikostilastojen mukaan autoilijat yhä useammin jättävät väistämättä suojatiellä kulkevan sekä ohittavat näkyvyyden peittävän auton pysähtymättä.
Liikkuvan poliisin viestintäpäällikkö Jussi Pohjonen sanoo lehdille, että Ruotsiin ja Viroon verrattuna autoilijat kunnioittavat suojateitä Suomessa paljon huonommin
Vastaukset 2
Vanhimmat
kääntöpuolella on, että onnettomuustilanteessa jalankulkija on aina se, joka jää autolle toiseksi. Tämä saattaa jäädä jollekin epäselväksi, koska ainoa todellinen suoja jonka suojatie antaa on se, mitä on kirjoitettu tieliikennelakiin ja se suoja on ainoastaan teoreettinen. Kaikki eivät noudata lakeja ja aina sattuu vahinkoja. Pitäisikö valistuksessa ottaa myös tämä huomioon?
Minä en autoja pelkää, aina ovat pysähtyneet kun olen suojatielle astunut. Viime talvena auto ajoi toisen perään, minä nauroin ja näytin keskisormea!