"Jossain vaiheessa maahantuojat jopa kielsivät ylimääräisen, kunnollisen ruostesuojauksen tekemisen. Jälleenmyyjille jaettiin viestiä, että jos teetät autoosi ruosteenestokäsittelyn, tehdas ei vastaa enää koritakuusta. Lievempiä sanomia oli, että niistä kohdin, missä joudutaan poraamaan autoon reikä, tehdas ei vastaa. Muuten puhkiruostumattomuustakuu on voimassa, kunhan vuosittaiset koritarkastukset tehdään säännöllisesti. Tällainen linja kuihtui, kun Kuluttajavirasto ilmoitti yksiselitteisesti, että ruosteenestokäsittely ei voi lopettaa takuuta."
Vieläkin kuulee usein virheellisesti että tehdastakuu lakkaa jos lisäsuojaa.
"Yleensä puhkiruostumattomuustakuun ehdoissa on sanottu, että puhkiruostumisella tarkoitetaan korin sisältä ulospäin tapahtuvaa ruostumista. Eli pohjaa tai kynnyskoteloita ulkoapäin vilkaisemalla ei paljon sisälle näe."
Käytännössä tuolla tehdastakuulla ei siis tee yhtään mitään. On siis paljon parempi heti suojautua ulkoa sisäänpäin tapahtuvaa "normaalia" ruostumista vastaan ja teettää lisäsuojaus uuteen autoon.
Lähde: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla
Vieläkin kuulee usein virheellisesti että tehdastakuu lakkaa jos lisäsuojaa.
"Yleensä puhkiruostumattomuustakuun ehdoissa on sanottu, että puhkiruostumisella tarkoitetaan korin sisältä ulospäin tapahtuvaa ruostumista. Eli pohjaa tai kynnyskoteloita ulkoapäin vilkaisemalla ei paljon sisälle näe."
Käytännössä tuolla tehdastakuulla ei siis tee yhtään mitään. On siis paljon parempi heti suojautua ulkoa sisäänpäin tapahtuvaa "normaalia" ruostumista vastaan ja teettää lisäsuojaus uuteen autoon.
Lähde: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaikka Volkswagenit ja Audit ovat olleet esimerkillisesti suojattuja tehtaalta lähtiessään jo vuodesta 1978, sallittiin niiden lisäsuojaus jo 80-luvulla kunhan käytettiin oikeita aineita. Oikeita aineita tässä tapauksessa olivat Terosonin valmistamat kuumavahaa liuottamattomat tuotteet. Vahaa liuottavia niissä ei saa käyttää tänä päivänäkään. Ruostesuojaamoiden pitäisi tietää mistä on kyse.
"On siis paljon parempi heti suojautua ulkoa sisäänpäin tapahtuvaa "normaalia" ruostumista vastaan ja teettää lisäsuojaus uuteen autoon."
Kenelle tämä on parempi?
Uuden auton ostaja ajaa sillä 3 - 5 vuotta, ja vaikka jotkut autot ruostuvatkin muita nopeammin, ei tuossa ajassa vakavia vaurioita ole vielä syntynyt.
En siis ymmärrä mikä olisi uuden auton ostajan motivaatio viedä auto ruostesuojaukseen, kun siitä ei hänelle ole mitään hyötyä.
Niinpä, näin neuvoo esim. Renault, vaikka mainostaa 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuuta (sisältäpäin):
KORIN HOITO
Ruosteenesto
Renault-autoihin tehdään tehtaalla tehokas korroosionestokäsittely. Silti suosittelemme auton suojaamista ruostumista vastaan muutaman vuoden välein. Erityisoloistamme johtuen talvella varsinkin auton alustarakenteeseen kohdistuu voimakasta mekaanista rasitusta hiekoitushiekasta ja maantiesuolasta johtuen. Tarpeeksi aikaisin tehty korroosioneston uusintakäsittely ehkäisee tehokkaasti ruosteen syntymistä. Ruosteenestoliikkeet tietävät aineet, joilla alustan voi käsitellä.