Kun katsastuksessa Fiiuille tulee 3. vuonna niitä nivelvikoja, n

Se voi pitää paikkansa noissa -03 nuoremmissa, mutta vanhemmissa ei näitä väitettyjä vikoja ilmene vasta kun 150000 on ajettu. Vanhemmissa malleissa osat tehtiin kestämään, mutta uudemmissa kait sitten on heikompaa osaa käytetty, kun näitä juttuja lueskelee. Mutta kaikki mikä liikkuu se myös kuluu,eikä sille mitään voi, paitsi noi 40000km ajoilla hajonneet osat kyllä tuntuu liian heppoisilta. Olisko valmistaja alkanut käyttämään liian raskaissa autoissa samoja osia joita on keskikokoisissa henkilöautoissa, niinkuin esim Renault kayttää samoja alustan kulutusosia useimmissa henkilöautoissa painoon ja tehoon katsomatta. Nyt kovilla pakkasilla saattaa hajota uudesta mersustakin sellaisia paikkoja , jotka vanhemmissa autoissa kesti oli sitten kylmä tai kuuma. Iskunvaimentimet ei kestä nykyautoissa moneenkaan ajohidasteeseen vahingossa liian lujaa ajoa, tästä voi vaikka kysyä Veholta jos kertoa uskaltavat, että kuinka paljon pakkasien takia tulee uusia mersuja iskariremonttiin.

Sitkeä sissi noita trolleja kirjoittamaan. Vai tulee kunnossaolevaan autoon katsastuksessa nivelvaivoja. No hyvä. Se maksaa joka rikkoo ehjän auton. Katsastajilla on vastuuvakuutus tuollasten tapausten varalle. Kuitenkin tiedän vain muutaman tapauksen, joissa katsastusmies on todistettavasti rikkonut autosta jonkin ehjän osan taitamattomuuttaan. Harvinaista se kaikkiaan on.

Kurkkaa kuule sinne omiin pöksyihis vaan. Siellä on sulle riittävästi harminaihetta.