Eron myötä olen joutumassa auton ostoon. Aika iso juttu, kun tähän mennessä ei ole tarvinnut tehdä muuta kuin ajaa ja tankata aina sillon tällöin.
Millaista autoa suosittelette? Suurin osa ajosta on varmaan 80 km säteellä ja aika paljon kaupunkiajoa, mutta kyllähän sitä nyt pidempiäkin reissuja tullaan tekemään. Muutama vaatimus minulla on: neljä ovea, turvatyyny(t) edessä, mielellään keskuslukitus, mielellään ei vanhempi kuin 98. Hinta noin 10 000 euroa.
Millaista autoa suosittelette? Suurin osa ajosta on varmaan 80 km säteellä ja aika paljon kaupunkiajoa, mutta kyllähän sitä nyt pidempiäkin reissuja tullaan tekemään. Muutama vaatimus minulla on: neljä ovea, turvatyyny(t) edessä, mielellään keskuslukitus, mielellään ei vanhempi kuin 98. Hinta noin 10 000 euroa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saab 9000cse 2,3T vm -98
Tilava,turvallinen,riittävän tehokas,huippuauto ajaa. Mutta riittääköhän se kymppitonni?,toivotaan että löytyy sillä.
Toyota niin pärjäät eikä tule yllättäviä kuluja.
Suzuki Alto maksaa uutena 11 000 euroa, siinä on kolmen vuoden takuu.
siis jos tuo 10k€ ei ole ehdoton raja ja on tarve liikuttaa yhtä ihmistä mahdollisimman huolettomasti uudella autolla.
Suzuki R wagon maksaa kyllä 14500€ mutta siinä on muunneltavuuden takia hämmästyttävät tilat yhdelle ihmiselle tavaroille ja varusteena pakolliset ABS ja ilmatyynyt sekä kolmen vuoden takuu.
Puoli tonnia halvemmalla saa Citroen C2:en joka on naisten suosiossa näppärän ulkomuotonsa takia mutta selvästi Suitsaa pienempi.
Halvin Skoda Fabia on vielä hiukan halvempi eli 13800 ja tiloiltaan jossain kahden edellämainitun välissä.
Ford Ka on aavistuksen Fabiaa halvempi eli 13600 ja ihan asiallisen kokoinen.
Seat Arosa on puolestaan 12990 mutta tuota en ole luonnossa nähnyt joten en osaa sanoa mitään.
Renault Twingo on vieläkin halvempi eli 11800 mutta malli taitaa olla juuri vaihtumassa joten en tiedä onko noita jäljellä?
Ei varmaan kannata ihan uusinta uutta ostaa, siinä säästä mukavasti kun ostat jonkun -00 tai -01 mallin. kannattaa itse katsella, ainakin autotalli.fi >voi etsiä hinnan, vuosimallin ym. mukaan, ja näkee myös kuvat autoista. sieltä varmaan löytyy hyvännäköinenkin vaihtoehto, ja täältähän voi sit kysellä tyyppiviat ynnä muut. En ala mainostelemaan, mut kuulemma Toyotat on melko luotettavia vehkeitä.
Nuo -00 -01 käytetyt nyt sattuvat kuitenkin juuri Suomessa kaikista euroopan maista olevan ylivoimaisesti kovahintaisimpia. Eli jos uudessa on ylihintaa noin 30 prosenttia, on sitä tuollaisessa nelivuotiaassa jo sata prosenttia.
Olisikohan kuitenkin 5-ovinen parempi? Muunneltavuus huomattavasti parempi. Vastaa käytännössä pikkufarmaria. Ilman lisäpituutta.
Uusi Daewoo Kalos ei olisi hullumpi vaihtoehto. Hinnat ovat luokkaa 12,5 - 16 tEUR. Kolmen vuoden takuu tuo aika huolettomat kilometrit. Tukeva peli, eikä kuluta juuri mitään.
Samalla kun kattelet itellesi sitä uutta miesystävää, niin kysele vähän, millä autolla liikkuvat. Eiköhän se homma siitä ratkea nätisti!
Ihan saman minkä ostat, kunhan et innostu jostain harvinaisesta autosta.
Katsele vaikka jotain 1,6-litraista VW Golfia. Hinnoista en tiedä, mutta tuntuu että siinä on aika jykevä, mutta ei liian iso auto. Pyydä siihen peräkoukku ja talvirenkaat alle.
Jos se näyttää ruosteettomalta ja aiot ajella sillä pitempäänkin, niin ruostesuojaa se. Suojauksella ei oikeastaan ole merkitystä jälleenmyyntihinnan suhteen. Tulee vain mieleen oma mutsi, jolla on ollut sama 2-litrainen Nissani vuodesta -85. Autossa on vaihdettu jarrupalat eteen ja iskarit taakse, siinä kaikki - mutsin ajolla sillä ajaisi vielä 10 vuotta ellei se ruostuisi käsiin.
Oikeastaan autoakin tärkeämpi asia on löytää huoltoliike, johon voi luottaa. Tai jokin "uskottu" mies, joka tietää luotettavan huollon. Muussa tapauksessa saat maksaa oppirahoja huoltojen ja korjausten yhteydessä.
Merkkihuolto tulee pitkän päälle kalliiksi, mutta nyrkkipaja voi viedä hermot ja tulla kalliiksi. Myös huoltoliikkeen etäisyys työpaikkaan ja kotiin nähden on mielestäni relevantti juttu - milläs menet duuniin jos viet auton korjaamoon.
Kannattaa aina autoa huoltaessaan yrittää ymmärtää, mikä siihen on tehty ja mitä äijät selittävät tehneensä ja kertovat autosta. Esim. jos pakoputki uusitaan, niin kannattaa kirjoittaa ylös, uusittiinko koko putki, katalaysaattori vai vain taaimmainen äänenvaimentaja. Näin ei seuraavaksi uusita juuri uusittua osaa sen takia, että se sattuu olemaan kiinni osassa, joka on pakko uusia.
Jos korjaamolla ehdotetaan, että saman tien uusittaisiin joku muu osa, voi ehdotuksessa olla perää, mutta kannattaa kuitenkin kysyä, että montako vuotta sillä ajaa korjaamatta ja mitä osan vaihtaminen maksaa myöhemmin eri työnä.
Sekavaa? Korjaamolla on sekavaa. Siellä kusetetaan, annetaan odottaa, kohdellaan kuin idiottia ja nöyryytetään minkä ehditään. Ja kaikesta saa kaiken lisäksi käteensä odotettua suuremman laskun - jos vähän kärjistää.
ero sujui?löysitkö mielekkään auton?
ostin punton
ostattelet niin joku Japanissa tehty Toyota on varmaankin se varmin valinta. Japanissa valmistettu Toyota merkitsee samaa kuin että ei vikoja ei korjaamokäyntejä. Katso ostaessasi auton sarjanumero. Jos se alkaa JT1 niin silloin on aito Japanissa valmistettu Toyota ja ne kestää paremmin kuin euroopassa tai muualla tehdyt. Jos uutta etsit niin Subaru on hyvä vaihtoehto luotettavuuden suhteen. Ne on vielä valmistettu kaikki Japanissa myös. Mazda on myös luotettava mutta kova ruostumaan koriltaan.
on tehty 6 vuotta sitten ja aloittaja on jo varmaan tehnyt virheensä..... menemällä uudestaan naimisiin