.... yksi päivä ja luulin jo sen olevan mennyttä. No laitettiin uudet öljyt ja mikään ei nyt vuoda?? Mistä mahtoi johtua tämä öljyjen ulos sylkeminen ja miten siellä ei nyt ole vikaa, ei ymmärrä....
Huom! Kuka osaa vastata? Golfista lähti öljyt pihalle....
Tyhmä
18185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Huohotin jäätyi ja lykkäs painetta öljytilaan.. ei se siitä hajoo, jos älyää samuttaa koneen, ettei kuivana käy
Mut ilmeisesti kauheeta vahinkoa ei päässyt tapahtumaan, koska auto lähti öljyjen laittamisen jälkeen käyntin ja pystyi ajaakin (pikku pätkän). En oo vielä kokeillut pitemmälle, koska pakkaset niin kovat...
ei varmaankaan..tuo huohotin kannattaa puhdistaa, ettei jäädy uudestaan
Laita keulalle pahvi...askartelet vaikka kalja-laatikosta sellaisen nätin.
Laatuautoissa tulee mukana ns. talvisuoja, joka laitetaan keulalle talvirenkaiden vaihdon yhteydessä. Lämpenee nopeamin ja pysyy konehuone puhtaana.
Laatuautoissa mitään erillisiä maskinsuojia ole. Ei ladassakaan sellaisia mukana tule, ja on talveen sopiva peli.
Alkup. kysyjälle tiedoksi, että IV-sarjan 1,4 ja 1,6 litraisiin saa lämmitetyn huohottimen.
että jos aloittajan auto on alle 10v vanha, saattaa lämmitetyn huohottimen saada vielä takuuseen.
Kyllä ladaankin sai aikanaan viimasuojan ja esim. volkassa on kunnon kaihdin, jota voi sisältä säätää
Motonet alkanut myymän myös noita viimasuojia löytyy mm. audiin, skodaan, vvw:tä en muista löytyykö, mut voi tarkistaa merkkikohtaiselta tarvikesivulta
Okei. Eli siis sitikka ja lada on yhtä lailla laatua molemmat. Volga tietysti on edustusauto, ja näitä kahta parempi.
Känni Joshille tiedoksi: Kun pakkanen panee alle -20 aseteen, kuljetko edelleen t-paita ja shortsit jalassa kuten kesällä? Mulla menee ainakin raja jossain ja laitan talvikalsongit kiltisti jalkaan.
Niin paljon on noissa vaginoissa tota huohotinongelmaa, että kantsisko pikkuhiljaa ottaa se lusikka kauniiseen käteen?
Minä laitan ainakin mielelläni tollasen tehdas-suojan maskin eteen, jos sellainen tarjotaan. Säästää joka suhteessa. Pelkästään jopa polttoaineissa.
Ööö...haluatko esitelmän tasalämpöisen nisäkkään lämmönsäätelyjärjestelmästä, vai termostaatilla varustetusta polttomoottorin jäähdytysjärjestelmästä? Meillä 2 volkkaria, joissa ei ole ollut huohotinongelmia. Tosin vanhempi on vasta 450 tkn ajettu, joten tiedä sitten mitä tuleman pitää. Mitä olet muuten ostanut säästämilläsi rahoilla?
Ketjun aloittaja näinollen siis valehtelee...ei voi vagina sylkeä öljyjä pihalle, ei sitten millään...minulla kun oli Golf II, niin öljypohjakin ruostui puhki.
.
Moskvitshissa oli myös tuo Volgan kaihdin jota säädeltiin kojelaudassa olevilla säätimillä
.
.
Ei ainakaan 8-venttilisessä Skodassa tarvita mitään lisähärpäkkeitä, lämpiää tosi nopeasti
.
.
Eikö tuo öljyjen ulos syöksyminen ole ollut lähinnä V.A.G. V6-moottorien ominaisuus ei vika
.
Mistäs nyt teit johtopäätösen, että aloittaja valehtelee? Joo, ruostui kakkosgolfim öljypohjat, ja nelosgolfin pikkubensakoneisiin on asenneltu lämpöä huohottimeen. Nämä olen itsekin päässyt todistamaan. Mutta pitäskö mun nyt tuntea huonoa omatuntoa siitä ettei ole ollut tarvetta viritellä pahvia maskin eteen, tai siitä että on öljyt pysynyt koneen puolella? Ja kerro nyt paljonko säästän sillä premiumpahvilla?
Säästöstä paukkupakkasilla: pysyy öljyt sisällä, säästyy polttoainetta, lämpenee nopeammin ja luultavasti viisari asettuu ylemmälle tasolle yms....tuskinpa vie leivästä ohi kovinkaan paljoa...
Tiedoksi, vaan että tää Golf on vm. -90, eli vanha on. Ja kun nainen oon, en tajua näistä autoista oikein mitään ja siksi tulin kysymään mikä voisi olla vikana ja taitaa se olla se huohotin :)