Ensimmäisen autoni hankinta olisi tänä vuonna edessä ja olen pidempään jo etsinyt ja miettinyt millaisen kannattaisi hankkia.
Hinta tietysti rajaa valikoimaa, mutta mitään suurempia muita kriteereitä ei ole.
Minulla on muutama kriteeri:
1) maksaa alle 4000e
2) on porrasperä
3) ajettu maksimissaan hieman reilut 150 000.
4) vuosimalli 2000 kieppeissä
Kaikesta muusta voi oikeastaan hieman joustaa, paitsi hinnasta.
En tässä pyydä ketään etsimään minulle juuri oikeaa autoa. Pyydän ehdottamaan merkkejä ja malleja, joita yleisesti saa tuollaisilla kriteereillä jonkin verran. Oikeastaan tärkeintä on se, että auto on kestävä, eikä ns. huoltomiesten painajainen sähkövikoineen jne.
Hinta tietysti rajaa valikoimaa, mutta mitään suurempia muita kriteereitä ei ole.
Minulla on muutama kriteeri:
1) maksaa alle 4000e
2) on porrasperä
3) ajettu maksimissaan hieman reilut 150 000.
4) vuosimalli 2000 kieppeissä
Kaikesta muusta voi oikeastaan hieman joustaa, paitsi hinnasta.
En tässä pyydä ketään etsimään minulle juuri oikeaa autoa. Pyydän ehdottamaan merkkejä ja malleja, joita yleisesti saa tuollaisilla kriteereillä jonkin verran. Oikeastaan tärkeintä on se, että auto on kestävä, eikä ns. huoltomiesten painajainen sähkövikoineen jne.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos olet nuori, osaat kieliä, on pioneerihenkeä, katso edes tämä ennenkuin Suomesta ostat mitään: http://www.bytbil.com/bilar
Kaksi auto, köyhänä. Ruotsista ostaneena, mieti!
autoveroa Suomeen xxxx-euroa =kannattiko kikkailla?
Harvemmin ihan ummikon kannattaa, ei Ruotsista, ei Virosta eikä Saksasta autoa lähteä hakemaan. Moni ammattilainen / autoliikekin saa näpeilleen hakuautoissa, mutta liikkeelle se nyt vaan on "p*ska-tsägä tällä kertaa" ja luottotappio nielaistaan... siinä kun tämäkin ummikko sompailee Ruotsissa ja saa -2000euroa nokilleen ni kyllä v*tuttaa ja rankasti.
Moni on muka fiksuna "säästänyt" ja loppupeleissä käsissä ei sen kummempi sonta, kuin mikä tahansa Suomi-autokaan.
(Sinunkin aiemmissa keskusteluissa esittämäsi "hyvä ostos Ruotsista Audi" oli jo ensivilkaisulla niiiiiin metsään hinnoiteltu verot että huhhuh!! ettäs kehtaatkin! Vai onko tarkoituksesikin saada ensiautonostajat yhtä v*tuilleen ostamaan, kuin itsekin olet erehtynyt??)
Kyllä se ensiauto kannattaa ostaa tasan Suomesta ja Suomalaisesta autoliikkeestä.
KYSYJÄLLE vinkkaan katsomaan esim.
Skoda Octaviat, VW Passatit, Toyota Avensikset ja Corollat, Nissan Primerat, Micrat, Ford Mondeot, Escortit, BMW:t, Audi A4 ja A6... merkkejä satelee ja makuja on monia.
4000eurolla SAA EHJÄNKIN AUTON, tärkeimpänä kriteerinä pitäisin mahdollisimman juuri katsastettuna, mahdollisimman hyvällä huoltohistorialla... kilometrilukemalla ei mitään v*tun merkitystä, jos auto on huollettu ja hyvin pidetty.
150tkm ajettu ja heppoisesti huollettu yksilö voi olla (ja usein onkin) huonommassa kunnossa, kuin 300tkm ajettu sisarensa, jota on pidetty hyvin.
Jos haet nettiauto.comista porrasperää jonka hinta on max. 4000 löydät sieltä vuosimallista 2004 kolme Daewoo Kalosia (nyk. Chevrolet) ja Suzuki Lianan.
Meganen kilometrit ovat 190 tkm, Chrysler Neon puolestaan on aika isokulutuksinen.
2003 antaa lisäksi yhden Hyundai Sonatan.
2002 antaa pari Seat Cordobaa. Mutta myös yksi Opel Omega joka voisi olla kiva, vaikkakaan ei ole 2,2 litraisena isona autona halpa omistaa.
Myöskään tuo vuosimallin tuijottaminen ei ole oikea taktiikka, 7 vuotta vanha auto ei välttämättä ole yhtään parempi, kuin 12 vuotta vanha. Hyvin pidetty vanhempi on parempi, kuin huonommin pidetty uudempi.
Autoissa parannukset (tuollavälillä erityisesti turvallisuuteen) tulevat yleensä vain korimallien mukana, joten kun löydät mieleisen automallin, ei vuosimalliin kannata hirveästi tuijottaa, poislukien joissain automalleissa ensimmäisenä valmistusvuonna olleita vikoja.
Autoliikkeestä jos ostat, niin osta jostain isommasta liikkeestä, tai ketjusta, silloin autolla on oikeasti olemassa takuu, pieni jobbariliike on oikeastaan huonompi vaihtoehto kuin yksityiseltä ostaminen.
"Autoliikkeestä jos ostat, niin osta jostain isommasta liikkeestä, tai ketjusta, silloin autolla on oikeasti olemassa takuu, pieni jobbariliike on oikeastaan huonompi vaihtoehto kuin yksityiseltä ostaminen."
VÄÄRIN MENI!
TAKUUTA EI OLE!
Käytetynauton kaupassa, niin isot kuin pienetkin liikkeet noudattavat tasan samaa lakia ja virhevastuut tasan samat.
Ja tuon hintaluokan autoja ei ole isoissa liikkeissä, ainakaan järkikuntoisina.
Ihan sama missä kunnossa myyvät tuollaisen heille "roskan" ja kauppakirjassa lukee taatusti "MYYDÄÄN KUNNOSTETTAVAKSI KAIKILTAOSIN!"
Pienelle liikkeelle tuollainen on jo "rahanarvoinen" pieni bisnes, eli myyvät tuollaisen ehjänä. Juurikin ehjänä ja juurikin virhevastuuasioiden välttämiseksi. Ei ole varaa myydä "roskana", mieluummin on itse huollettu ja tarkastettu.
Iso liike ei tuon hintatason kikkareesta välitä tuon taivaallista...
Minäkin haaveilen omasta ensimmäisestä autosta. Eli pitäisi autokauppaan marssia (en luota yksityiseen, kun ostajana oikeudet heikommat kuin liikkeestä ostettuna).
Kun tavaraa myydään, niin eikö sillä myyjällä ole velvollisuus kertoa siitä auton kunnosta mahdollisimman rehellisesti, harhaan johtamatta, vaikka kyseessä olisikin käytetty menopeli. Tietenkään myyjä ei ole velvollinen kertomaan mitään sellaista, mitä en älyä kysyä. Mitä siltä häiskältä siis pitäisi osata kysyä? Ilman että tarvii kyynärpää tekniikalla saada asoita hoidettua?
ei ne myyjät tiedä mitään niiden autojen todellisesta kunnosta edes merkkiliikkeissä, pyrkivät myymään auton seuraavalle omistajalle ihan suoraan entisen omistajan jäljiltä.
Jos et itse tiedä autoista juuri mitään, paras olisi viedä auto kuntotarkastukseen katsastusasemalle, siellä on ainakin melko puolueeton asiantuntija joka tietää ainakin auton yleisimmät tyyppiviat ja muutenkin autojen yleisistä vioista.