Mitä mahdollisuuksia on tunaroida kun antaa käynnistys virtaa tyhjäakkuiselle autolla? Voiko siinä tehdä paljoa pieleen? Itse ajoin autolla noin puoli tuntia ja sitten kytkin johdot avustettavaan autoon ja sammutin omani. Avustettava auto käynnistyi heti.
Tunaroimisen riskit virran antamisessa?
niin perttiä
9168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tunaromalla voit vaikka vetää oikarin autoosi ja polttaa sen.
Virtaa antavalle turvallisin olisi kait irrottaa akun kaapelit, jolloin ei tule mitään virtapiikkejä.
Yleensä kyllä neuvotaan jättämään virtaa antava auto käymään, yhdistämään ensin plussanavat punaisella kaapelilla (ensin tyhjä akun pää) ja sitten mustalla apuakun miinusnavasta (tai rungosta) tyhjentyneen auton runkoon.
Jos molemmat autot käyvät, voi periaatteessa jommasta kummasta mennä laturi... Toisaalta virta ei välttämättä riitä ilman laturin antamaa apua (akussa 12 ja risat volttia, laturista herkästi 14) - varsinkin jos kosketus kaapeleihin ei ole ihan paras mahdollinen...
Järjestys on oleellinen, kipinöi huomattavasti vähemmän kun noin päin tekee. Miinusnapa pitäisi kytkeä viimeisenä runkoon, jotta kipinä ei sytyttäisi akusta mahdollisesti karkaavia kaasuja. Akku on periaatteessa pieni pommi ja jos se räjähtää kun sormesi ovat siinä vieressä mahdollisesti ahtaassakin paikassa, niin kipeää tekee... :)
Tietysti joissakin hyvin harvoissa tapauksissa autoissa on sähköjärjestelmässä eri määrä voltteja... Silloin ei taida sähkön antaminen sössimättä onnistua.
Miksi jompi kumpi laturi voi mennä, jos käyvät samaan aikaan?
Mitä tarkoitat 12 V ja herkästi 14 V, sehän on ihan normaalia?
Otetaan se helpompi ensin:
> Mitä tarkoitat 12 V ja herkästi 14 V, sehän on ihan normaalia?
Tarkoitan, että se juurikin on ihan normaalia. 12 volttia ei välttämättä riitä, mutta 14 saattaa jo riittää.
Ja sitten se vaikeampi:
> Miksi jompi kumpi laturi voi mennä, jos käyvät samaan aikaan?
Nyt mennään jo aika kauas omasta osaamisalasta, mutta käsittääkseni tässä tapauksessa on vaarana, että toinen latureista pyrkii tuottamaan kaiken molempien autojen tarvitseman virran ja virtapiikit ovat yksinkertaisesti liikaa.
Ohjeissa ainakin usein ehdottomasti kielletään avustavan auton käyttäminen avustettavan käynnistyksen aikana. Google kertonee lisää.
Noin se käy kun goolelta kysyy ja ei ymmärrä, mistä on kysymys. Miksi pitää arvailla?
Jos tarvitset tietoa, niin kysy reilusti äläkä johda ihmisiä harhaan arvailemalla.
12 V ja risat akussa tarkoittaa, ettei se virtaa antava autokaan käynnisty ja sen akun latausaste on alle puolet.
Kun virtaa joudutaan antamaan, niin silloin on yleensä pakkasta paljon ja ne akut yhteensä aivät ota virtaa vastaan 5 A:ta enempi. Ei siinä mitään piikkejä synny.
Nyt voit "fiksuna" ryhtyä kinaamaan ja selittelemään, että olikin kysymys juhannusaattona virran antamisesta.
Ilmeisesti sinä tiedät ja ymmärrät, mutta päätit olla kertomatta?
Hyvä. Jos kerran laturin hajoamisvaara ei ole se syy, miksei virtaa antava auto saisi käynnissä olla virtaa annettaessa, niin voisitko viisaampana ja kokeneempana ihmisolentona, pyydän, valaista meitä, jotta voisimme sitten jatkossa olla mekin hieman viisaampia ja kokeneempia.
Ne periaatteessa tyhjentyneen akun räjähdys on pahin mahdollinen. Tyhjä akku kun ottaa virtaa hanakasti vastaan ja koska latausvirta on suuri (suoraan toisesta akusta), syntyy vetykaasua erittäin suuria määriä. Siksi ohjeissa sanotaan, että miinusjohto kytketään autettavan auton runkoon ja se irroitetaan aina ensin. Näin vältetään kipinöinti akun kannen päällä.
en menis antaa kellekkään. jos menee oikariin, kuka korvaa? tuskin vakuutus kattaa hyväntekeväisyyttä...
Tänään annoin apuvirtaa frendille jonka megane sport -07 oli seissyt tallissa jo monta kuukautta, itelläni on volvo v50 driveE -10.
Oma auto sammuksissa kaapelit kiini, annettii olla siin n.2min jonka jälkee frendi paino startti painiketta ja auto käynistyi kuin vanha morsian (huom. en pitäny autoani käynissä), kaapelit eivät lämmeneet ja kaikki toimi hyvi, frendin auto otti käynistysvirran mun akusta. Ajeltii siin 30min, mentii käymää kahvil ja auto starttas kui ei olis ollu mitään.