Olin kolarissa, syyllinen toinen osapuoli. Auto on korjattu merkkikorjaamolla, mutta siellä sanotaan että joudun itse maksamaan 30 € jostakin pellistä, joka autoon piti laittaa jotta se saatiin korjattua. Tämä pelti ei siis itse mennyt kolarissa rikki, mutta vanha oli kai niin mätä, että niitä rikkimenneitä osia ei olisi siihen vanhaan voitu laittaa. Eli, olenko velvollinen maksamaan tämän "osan"? Eikö minulla ole oikeus saada auto käyttökunnossa takaisin ilman kustannuksia (vastapuolen vakuutus maksaa korjauskulut).
Joudunko maksamaan?
Tarja
4658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajatushan on, että auto korjataan vastaavaan kuntoon, kuin se oli ennen kolaria. Tuon pellin vaihdon vuoksi auto on (ainakin teoriassa) paremmassa kunnossa kuin ennen kolaria, joten joutunet ainakin osan tuon pellin hinnasta maksamaan.
Samalla tavoin on ainakin aiemmin menetelty myös esim. renkaiden kanssa: jos kolarissa hajoaa rengas, jossa on kulutuspintaa 70% jäljellä ja tilalle laitetaan täysin uusi rengas (koska samanverran kulunutta ei ole saatavissa), niin uuden renkaan hinnasta vakuutus korvaa sen 70% ja loput 30% joutuu maksamaan itse.
Kiitos vastauksestasi! Onko muilla vielä kertoa vastaavia esimerkkejä, vai onko se tosiaan aina näin? Jotenkin hassua että kun olet väärässä paikassa väärään aikaan, niin joudut maksamaan. Ja voisihan olla myös niin, ettei olis rahaa maksaa!
Itselle kävi samoin, eli renkaista jouduin maksamaan lisää, kun uudet tulivat vanhojen tilalle.
sinuna olisin onnellinen, kun joudut maksamaan ainostaan sen pelti osan hinnan, etkä myös sitä työosuutta, jonka sen ko. osan vaihtamiskuluista jakaantuu sille aluelle joka ei ole vaurioituneessa osassa kiinni tai kyseisen osan maalaus / ruostesuojaus käsittely kuluja nämähän ovat kuluja jotka olisi myös kuulunut sinulle.
esim. jos takalokasuoja vaihdetaan ja perinteinen sivussa oleva varapyöränkotelon syvennys on niin mädäntynyt että siihen ei vaan yksinkertaisesti saa mitään kiinni niin pakko se on vaihtaa ja erillisenä työnä katsastus remontin yhteydessä se on kallis ja aikaa vievä operaatio ja kolarikorjauksen yhteydessä sen vaihto taas käy samalla kätevästi.
ruostehan ei synny kolari hetkellä vaan pidempiaikaisena prosessina.
jos olisin tiennyt mistä autosta ja mistä osasta oli kyse niin olisin voinut vastata tarkemmin.