tuli taas tänään päin naamaa esille,,,
Ne Hesan kehäteiden kolarit on aiheutunu ihan kuskien ajovirheistä, ja liian suuresta tilanne nopeudesta.
Pakosta tänään joutunu tuolla lumisateen keskellä autolla ajamaan, ja ans olla kun autojono meni edellä, niin kertakaikkiaan tie katos, ja samalla autojen perävalot lumipölyn keskelle!
Voisinmpa sanoa että en ihan vapaaehtoisuuteen perustuen lähtis tämmösellä kelillä ajelemaan jos ei todella ole pakko!
Mutta, kolhuitta selvinneenä, toivotan tuiskuttomia ajokilometrejä ;o))),,,
Ne Hesan kehäteiden kolarit on aiheutunu ihan kuskien ajovirheistä, ja liian suuresta tilanne nopeudesta.
Pakosta tänään joutunu tuolla lumisateen keskellä autolla ajamaan, ja ans olla kun autojono meni edellä, niin kertakaikkiaan tie katos, ja samalla autojen perävalot lumipölyn keskelle!
Voisinmpa sanoa että en ihan vapaaehtoisuuteen perustuen lähtis tämmösellä kelillä ajelemaan jos ei todella ole pakko!
Mutta, kolhuitta selvinneenä, toivotan tuiskuttomia ajokilometrejä ;o))),,,
Vastaukset 2
Vanhimmat
Riitävän pitkä väli edellä ajavaan auttaa noilla keleillä paljon ja alhainen tilanne nopeus on hyvä muistaa.
No sehän pitää muistaa, että oikean jalan nilkalla on monia asentoja,,, ja sillon kun ei oikein liikenne suju, niinon parempi, kun nilkan asento lähentelee 90 asteen kulmaa,,,
Näkyy näillä kulmilla paukkuneen,,, kuinhan toi keli on muistettu huomioida?,,,