miten voi vtt julkaista tuollaista shittiä.:http://www.hs.fi/kotimaa/VTT Kitkarenkaat voivat vaarantaa liikennettä/a1305555176166
kuka lienee teettänyt tutkimuksen.
en vaihtaisi kitkarenkaita nastoihin vaikka jaettaisiin ilmaiseksi. kitka on täydellisen hyvä rengas ja pitää huomattavasti paremmin kuin yksikään nastarengas joita on ajansaatossa ollut. huomioikaa auton ominaisuudet renkaita hankittaessa niin lopputulos on hyvä-ei meteliä, ropinaa, ei teiden kulumista. kunka paljon todellisuudessa nastaa edes tarvitaan. lumessa siitä ei ole hyötyä
kuka lienee teettänyt tutkimuksen.
en vaihtaisi kitkarenkaita nastoihin vaikka jaettaisiin ilmaiseksi. kitka on täydellisen hyvä rengas ja pitää huomattavasti paremmin kuin yksikään nastarengas joita on ajansaatossa ollut. huomioikaa auton ominaisuudet renkaita hankittaessa niin lopputulos on hyvä-ei meteliä, ropinaa, ei teiden kulumista. kunka paljon todellisuudessa nastaa edes tarvitaan. lumessa siitä ei ole hyötyä
Vastaukset 18
Vanhimmat
luetun ymmärtäminen on tietenkin taitolaji. ei tuossa sanottu että kitkarenkaat yleensä olisi vaarallisia, vaan vääriin olosuhteisiin suunnitellut.
>>Keski-Euroopan olosuhteisiin suunnitellut kitkarenkaat voivat olla ongelma Pohjoismaissa>>
pohjoiseen suunnitellut kitkarenkaat on vähintään yhtä hyvät kuin nastatkin. useimmissa olosuhteissa vielä paremmatkin.
Yhteiskunnan ei pitäisi puuttua rengas- ja koko autoiluasioihin ollenkaan, vaan antaa ihmisten päättää kuinka autoa käyttävät
Monissa maissa nastarenkaat on kielletty kokonaan.
Kitkarenkaat ovat ihan hyvät renkaat, paitsi liukkaalla jäisellä tiellä pito on kesärenkaitten luokkaa.
taisi otsikko olla "kitkarenkaat voivat vaarantaa liikennettä". ei esimerkiksi niin että "keskieurooppalaisiin olosuhteisiin tarkoitetut kitkarenkaat..."
sana kitkarenkaat=monikko, eli tarkoitttaa kaikkia kitkarenkaita. siis kaikkia, myös ne jotka on esimerkiksi suunniteltu pohjoisiin, eteläisiin, keskieurooppalaisiin, turkkilaisiin jne olosuhteisii.
lehden 7päivää lööppitoimittaja != VTT
mitä uutisessa sanotaan.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keski-Euroopan olosuhteisiin suunnitellut kitkarenkaat voivat olla ongelma Pohjoismaissa, varoittaa VTT. Tuoreen selvityksen mukaan tällaisten renkaiden osuus kaikista Suomessa käytettävistä kitkarenkaista on liki viidennes.
Osuus on VTT:n mukaan niin suuri, että se saattaa heikentää liikenneturvallisuutta.
Leudompiin talviin suunniteltujen kitkarenkaiden ajo-ominaisuudet voivat poiketa Pohjolassa huomattavasti siitä, mitä kuljettaja olettaa. Seurauksena onnettomuusriski saattaa kasvaa.
Nyt tehdyssä selvityksessä ilmeni, että Keski-Eurooppaan tarkoitetut kitkarenkaat keskittyvät Suomessa muutamiin automerkkeihin ja käytettyinä maahantuotuihin autoihin.
VTT keräsi selvitykseensä tiedot runsaan tuhannen auton kitkarenkaista.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kitkoilla menty 10 vuotta enkä nastoja kaipaa. Kitkat on taitavien kuskien renkaat. Ennakointi ja olosuhteiden huomioon ottaminen on kitkoilla tärkeää.
Ei siinä auta mitkään renkaat jos ajonopeus ja asenne eivät ole kohdallaan.
En myöskään viitsi raadella hyviä teitä repimällä niitä nastoilla urille.
Kitkapellet ei vain ymmärrä että jos, suurin osa autoilijoista ei nastarenkain karhentaisi tienpitoja! Tiet olisi kauttaaltaan ohuen jäänpeitossa ja pakkaskauden yhtä liukkaita kuin nyt risteysalueet ovat.
no oslossa ei saa nastoja käyttää ja paremmassa kunnossa tiet siellä ovat kuin missään päin suomea. tosin eivät levitäkään muna pystyssä suolaa, vaan kuumennettua hiekkaa.
Nastapellet ei ymmärrä että sitä liukkautta varten siellä suola tai hiekoitusautot hiekoittaa jopa lumesta ja jäästä paljaita risteyksiä. Tuossa viikko sitten juuri manailin kun edessä ajoi hiekoitusauto suoralla tiellä hiekottaen vaikka tie oli aivan vapaa jäästä ja lumesta, olipa vielä kuiva asfaltti ja eikun hiekkaa vaan siihen.
Nastat on uusavuttomille ja epävarmoille paikallaan.
Aijaa, niinkö on Oslossa nykyään? Muistan hyvin lehtijutun norjasta, jossa ihmettelivät että miksi kolaritilastot nousivat norjassa yhtäkkiä 70%, selvisi että kitkarenkaitten ostajat saivat huomattavan verohelpotuksen kun valitsivat kitkarenkaat, silloin tulivat siihen tulokseen ettei kitkarenkaat sovi norjan teille. (tästä on jokunen vuosi).
PS:Eikä tämä ole provo!
vähemmän norjassa reippaasti onnettomuuksia sattuu, kuin suomessa. mutta luulen että suurin syy siihen on alemmat nopeusrajoitukset.
jokin käsittämätön halu norskilla on kuitenkin tunnelin seinään ajaa. ja nehän on aina sulia. mutta missä tunneli, siellä norskin auto tunnelin kyljessä.
Ei täällä haja-asutusalueella kaikki tiet ole suolatuja/hiekoitettuja. Suuret kitkaerot eri teiden välillä ovatkin kaikkein suurin ongelma.
Itselläni myös ollut kitkarenkaat mutta kaikkein vaarallisin kokemukseni on ollut lumi satanut jäisen tien päälle silloin auto liukastelee mutkilla teillä.
On totta Kitkarenkailla on mukavin ajaa mutta ei sovi taajamien ulkopuolelle.
Ajelimme yhtenä talvena Ivalossa kitkoilla ja toimivat todella hyvin. Rengasmerkki oli joku meille tuntematon, mutta hyvinn suosittu paikkakunnalla. Niillä pääsi mäet ylös sekä alas vaivatta ja auto oli kokoajan hallinnassa.
Muistini mukan omalla autolla siellä ajellessa taisi olla joskus ongelmia ylämäissä. Piti olla aina hekkaa varalla.
Lopputulema, ettei todellakaan ole yksi lysti mimmoset kumitossut auton pyörissä on. Kannattaisi tarkistaa myös ne paineet renkaista ja kuskin päästä, niin hyvä tulee.
Ettei totuus unohtuisi faktaa tekijältä jonka, ei tarvitse mututuntumalla selitellä asioita!
http://www.nokianrenkaat.fi/nastatvaikitkat
Nastaton rengas ei pidä jäällä. Oulunsalossa tie on kuin luistinrata ja jakeluauto ja kuorma-auto lipsauttanut tieltä ulos.
https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000006360708.html