Uskomaton menijä tuollainen vollecittari. Pääsin eilen iltasella koeajamaan veljeni viime syksynä ostaman XC60:n 215-heppaisella D5-koneella, automaattilaatikolla.
Aivan uskomaton kulkuri vaikka talvirenkaat ja -keli hidastavatkin suurimpien menohajuen kokeilemista. Tuolla möhköllä voi aivan rauhassa ja coolina pysäyttää ttehokkaankin sporttiauton vierelle valoissa ja ampaista kauas horisonttiin. Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0-100 8,1 sek mutta tuntuu että seiskaan menee. Ja kun on neliveto, naurattaa etu-ja takavetorimpulat rinnalla koettamassa.
Tulin uskoon!
Aivan uskomaton kulkuri vaikka talvirenkaat ja -keli hidastavatkin suurimpien menohajuen kokeilemista. Tuolla möhköllä voi aivan rauhassa ja coolina pysäyttää ttehokkaankin sporttiauton vierelle valoissa ja ampaista kauas horisonttiin. Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0-100 8,1 sek mutta tuntuu että seiskaan menee. Ja kun on neliveto, naurattaa etu-ja takavetorimpulat rinnalla koettamassa.
Tulin uskoon!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Et sitten ole koskaan ole ajanut oikeasti tehokkaita autoja.
ei kulje mihinkään, hyvä jos just 9 sek sataseen. Vedän sun veljes kiinankipon kuule mersulla soikeeks ku ei se lähe valoista mihinkää.
Mutta ilkeä kun kiusaa pienempiään.
http://www.youtube.com/watch?v=B7J9yJxyMxs
Peto se on. Susi jo syntyssään Kulkee kyllä , jos on kunnossa. Muttakun ei tahdo pysyä sisuskalut järjestyksessä. nim.merk. volvo , jonka huippunopeus on sama kuin hinurilla, jonka lavalla matkustaa.
älä sie kehu sitä kiinalaista skodaa
volvo ei ole enää volvo vaan skodan osista tehty.
ei kiinassa mut belgiassa tehdään 60 sarjat
Kuka muistaa vielä DAF:in, Belgian Volvon, jota kovasti naurettiin. Belgiassa taidettiin tehdä myös 343:a, joita ei myöskään pidetty "oikeina Volvoina".
Nyt kelpaa jo Belgian Volvot kummasti, kun parempaa ei ole tarjolla.
Ex-Volvo hoi, tietämyksellesi naureskeltiin kahvi pöydässä aika raikkaasti.
Mikähän auto sinulla nyt on, voisin kertoa sen tehdyn Somaliassa.
Belgian Volvot kaukana eivät ole DAF; feja;
lainaus Wikipediasta;
Volvo oli laajentanut valikoimaansa hankkimalla pieniä autoja valmistaneen alankomaalaisen DAF:n 1970-luvun puolivälissä. Alankomaalaisille Volvoille pyrittiin saamaan sama maine kuin ruotsalaisille. Keväällä 1976 esitelty Volvo 343 oli Volvo 66:n uudenaikaisempi seuraaja. Se oli takavetoinen monikäyttöauto, jossa oli perässä pieni porras. Muotoilu oli persoonallinen ja Volvoksi tunnistettava. Tekniikka oli samaa kuin DAF 66:ssa, vaihteisto oli portaaton Variomatic-variaattorivaihteisto. Moottori oli Renault'n uusi 1,4-litrainen ja 70-hevosvoimainen.
Kiva Volvo kulki yhtä lujaa molempiin suuntiin.
perseepeto tosiaan on
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!buahahahahahahahahaaaaa!
Olen kokenut useita kertoja D5:n kyykytyksen: stadin alueella taksivolvoissa ja kravattimerkonomeilla liisarivehkeinä D5-Volvoja ja kyllä ajavat kovaa ja lakia rikkoen. Ei noille piru vie pärjää valoissa kun ne ampaisee automaatin avustamana kuin ammus. Ja vääntöä myös motareilla siten että kun itse painan 1,4 tsi-Ocullani tallan pohjaan niin whum vaan ja D5 on rinnalla menossa ohi niin että paukahtaa.
Diisel on OIKEIDEN nopeiden nykykuskien vehje: hiljainen matalalla kiertävä mutta kulkeva vääntöpakkaus, kulutus pieni ja kestää satoja tuhansia.
Ostaisin vaan ei 15 tkm/v ajoilla oikein kannata...
Ruotsalainen (Kiinalainen) homosohva muka nopea heh, mistä näitä koomikkoja riittää?
Eipä ole kauhean tehokas tollanen reilu 200heppanen laiva.
Juuri ajelin yhdellä ml mersulla, 3.5 litranen v6. Jotain 250hv, mutta eipä liikkunut mitenkään ihmeellisesti.
Auton täytyy olla kevyt että se liikkuu, ja 200hv ei ole vielä oikeasti paljon
Vaikka autossani 630hv ja niin hävisin ladalle valoista lädettäessä se meni horisonttiin ja minulla oli vasta pykälä no:7 on se niin väärin.
Niin tarkoitat että siinä autossa minkä kuvia olet katsellut on 630 hevosta. Älä masennu, kyllä sinä joskus jonkun auton saat hankittua.
Kirjoittaja taisi tarkoittaa kuorma-autoa!
Jaahas siellä Wetterin Volvopropagandisti jälleen äänessä.
On se oikeasti hieno ja tehokas.
Tosin liian kallis joten ostin vain ecodieselVolvon.
Kuluttaakin minulle liikaa, tosin kai ok ominaisuuksiin ja painoonsa ja ilmanvastukseensa nähden!
Kone on muuten Volvossa ihan jees ..mutta ääni on aika karkeen kuulosta esim.Audin 2.7-3.0 V6 TDI rinnalla...ne käy todella sievästi..!!
kyllä uudet 530d / 535d Bmw koneet suorituskyvyssä ja soundeissa markkinoiden ykkösiä. Mielummin ottaisin 535d kuin M550d koska käytännössä suorituskyvyssä ei juuri mitään eroa. 535d menee sataseenkin n. 0,3-0,4s hitaammin todellisuudessa ja ohituskiihtyvyydet hyvinkin tasoissa.
Pojat ei taida sievistä äänistä tai soundeista tietää tuon taivaallista.
Mainitsemanne autot kilpailevat äänien osalta samassa luokassa kuin venttiilivikainen Valmet.