Mulla skoda fabia 1,9sdi. Siitä on mennyt ilmeisesti hehkut rikki kun ei syty hehkun valo.
Ei lähde käyntiin. Kolme akullista jo pyöritetty tyhjäksi. Miten saada käyntiin? Ei lohkolämmitintä tai webaa.
Ei lähde käyntiin. Kolme akullista jo pyöritetty tyhjäksi. Miten saada käyntiin? Ei lohkolämmitintä tai webaa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kuumailma puhaltimella kuumaa ilmaa ilmanotosta sisään!.jos ei lähde sitten varovasti pilottia. pilotti kylmään tai hieman lämmitettyyn inusarjaan, liian kuumana syttyy liian aikaisin ja potkii takaisin!!!!. Polttoainetta voi myös starttauksen aikana sumutin pullolla ruikkia imusarjaan.
Jos toinen auto saatavilla apuun, lämmitä puhaltimella imusarja kuumaksi, ja heti hinaamalla käyntiin.
Kyllä ne "hekut" pitää korjata ja hinata auto korjaamoon..kai sinulla on hinausvakuutus..ei nykyaikaista autoa voi pitää ilman hinausvakuutusta !
Ei siis mistään nykyaikaisesta tai autosta.
Moottoria kannattaa lämmittää esim. laittamalla koneen alle kuumia hiiliä, tai periaatteessa vaikka jotain palavaa, vaikka uunipellillä, näin saat öljyn lämpenemään, jolloin startti pyörittää suuremmilla kierroksilla.
Jos samalla laitat koneppellin päälle kaikiltareunoilta maahan asti yltävän kankaan lämmittää tämä samalla imuilmaakin, ja myös akkua. Tarpeeksi kun saat lämmitettyä, niin ei ole tarvetta edes pilotille.
Näin saat kyllä auton käyntiin, mutta varo polttamasta sitä. (ohjeiden kokeilu omalla vastuulla)
Kyllä kannattaa ottaa moottori ensin pois ihan turvallisuus-syistä ja laskea varovasti hiilipannun päälle. Kuumaa ilmaa voi lykätä sisään palkeilla, kannattaa päästää öljyt pois ja keittää niitä tunnin ajan sähkölevyllä .
Vaihtoehtona voi tietysti tarkistaa, tuleeko hehkuille sähkö !
No,niin nyt se koko auton paskka sit paloi poroksi.
.
Eihän se vaikuta tähän asiaan mitään!
.
Fiksu hinauttasi autonsa tuossa tapauksessa pajalle.
Jossainpäin voi korjaamolle olla satojen kilsojenkin matka, ja silloin kannattaa vähän kikkaillakkin, ettei tarvitsisi hinata.
Nestekaasu"toholla" lämpöä öljypohjaan ja moottoriin kun katsoo, ettei palavaa ole tiellä.
Voi herra isä, Kohan kukaan ei ota tuota ohjetta tosissaan. Sama kun viskelisi sinne bensaa ja tikkua perään.
Noinhan se tehdään. Tai tehtiin ennenkuin muovia ilmestyi joka rakoseen. Tohon voi kiilata vaikka haloilla sopivasti ja jättää sinne pariksi tunniksi.
Siis kaikki hehkut yhtaikaa rikki ?
Mites tuo nyt sitten sattui, en moista ole ennen kuullut.
Jos ois vaikka hehkurele mennyt, ootko mitannut ?
Mittaas vielä uusiksi ne hehkut kun tuntuu ihmeeltä jotta kaikki yhtaikaa pimenis.
Jos jää releeseen vika, niin uusippas sitten rele.
Jos ei relettä heti saatavilla, niin ohita se ja syötä virtaa hetki suoraan hehkuille.
Tarkista hehkun sulake.
osta purkki Aerosstarttia lähtee kuin palmun alta, ei se kesällä mitään hehkuja tarvitse.
Yksinkertaisia ratkaisuja: hinauta auto lämpimään talliin tai odota lämpimämpiä kelejä. Mutta kerrain tein näin (3 hehkua poissa pelistä, ja parahiksi lohkolämmitinkin sanoi sopimuksensa irti, auto ulkona ja vielä 40 astetta pakkasta): yöksi sisätilan lämmitin puhaltamaan moottoritilaan & vilttejä konepellin päälle vanhanajan tyyliin, lähti aamulla käyntiin. Varoitus älä tee näin, voi syttyä palamaan.
Vakuutukseen kuuluu ilmainen hinauspalvelu, joten hinuri paikalle ja huoltoon vaihtamaan hehkuja.