Aika moni meni valtion virittämään diesel-miinaan ja osti halvaksi hinnoitellun diesel-auton.
Nyt maa on täytetty diesel-autoilla ja on siis aika nostaa dieselin hinta taivaisiin ja kerätä diesel-uskovaisilta "oppirahat".
Bensa-auton omistajana naurattaa.
Nyt maa on täytetty diesel-autoilla ja on siis aika nostaa dieselin hinta taivaisiin ja kerätä diesel-uskovaisilta "oppirahat".
Bensa-auton omistajana naurattaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hölmö!
Jos nyt korotetaan dieselin hintaa niin sit seuraavaksi korotetaan bensan hintaa.
Ja sit diesel auton omistajaa naurattaa.
sitten korotetaan dieselin hintaa ... bensan ... dieselin ...
Suomen kansa kusetus on helppoa: hajoita ja hallitse.
Tilannehan muuttuu vain samaksi kuin esim Amerikassa ja Venäjällä.
Tietenkin pikkudieselit eivät enää kannata. Mutta yli 2 litraisissa diesel on käytössä mukavempi ja edullisempi käyttää.
Edullisempi voi olla, mutta mukavampi ei koskaan.
Jos valtio haluaa kerätä lisää verorahoja, niin silloin nostetaan polttoaineveroja, ihan yhtä hyvin bensan kuin dieselinkin. Ei diesel-autoilijoilta kerätä yhtään enempää kuin bensa-autoilijoltakaan.
Nythän on esillä vain käyttövoimaveron poistamisen vaikutus dieselin polttoaineveroon. Keskivertoautoilijalle on ihan sama maksaako heti pumpulla korkeampaa litrahintaa, vai vasta jälkeenpäin erikseen verolapulla. Itse kyllä kannatan jälkikannon poistamista ja verotusta suoraan litrahinnassa.
Sitä ei pidä unohtaa, että diesel nyt vain on kalliimpaa kuin bensa, näinhän se on ollut tähänkin asti.
Tavisperheautoilijan ongelmat ovat tässä pienimmät.
Ajatelkaanhan kuljetusliikkeiden hinnankorotuspaineita. Suomi liikkuu kumipyörillä ja rahdin kustannusten nousu kohdistuu suoraan hintoihin.
Kaikki hinnat nousevat! Ja reippaasti.
Kyllä yksityisautoilijoiden polttoainekulut on tässä konkurssissa murheiden pienimmästä päästä.
Tässä topicissa ei nyt kyllä ollut muusta puhe kuin yksityisautoilijoiden hankinnoista bensa/diesel. Lue nyt edes otsikko, ennen kuin kommentoit asian vierestä.
No lasketaanpa...
Käyttövoimavero poistuu eli minun tapauksessa 550 eur.
Diesel kallistuu 0,3 Eur/ litra.
Kulutus 5,5 L/100 km
Vuodessa 18000 km
Eli 0,3x5,5x180=297 eur/vuosi tulee kuluja ja 550 eur säästöjä.
Äkkiseltään laskettuna säästän diesel autoilijana 253 euroa.
Vieläkö bensa autoilijaa "naarattaa"? Vai vääntykö suu mutturalle?
Niitä kuljetuskustannuksiakin kuluttajan kananlta liiotellaan aika rankasti. Ei näkkärikapetissa ole kuljetusta kuin 2 senttiä, jos kasvaa 50 % sitten on kuljetusta 3 nsenttiä. Kauheeta!!!!!
Otsikkosi oli napakymppi, vain pieni näppishäiriöstä johtuva yhden kirjaimen poisputoaminen.
Bensaa palaa paremmin..
No nyt nuo dieseluskovaiset siirtyvät bensauskovaisiksi ja täyttävät maan. Mitä tapahtuukaan sitten muutaman vuoden päästä? Arvaapa..
Tuskinpa autoa kannattaa hankkia minkään uskovaisuuden perusteella, vaan tarpeeseen. Dieseli hankitaan usein mukavuussyistä ja erityisesti jos ajelee paljon pitkiä matkoja.
Kaupunki- ja kauppakassiautoksi ei dieseliä kannata hankkiakaan.
Ammattiautoilijathan hankkivat järjestään dieseleitä. Arvaapa miksi?
Hyvä kun sullakin on joskus hyvä mieli. En ole dieseluskovainen enkä tojouskovainen enkä vaguskovainen, mutta diesel on luonteeltaan mukavampi kuin vastaava bensa-auto. Ja edelleen mulla ainakin on edullisempaa ajaa dieselillä.