Käytetty auto

Hinta sen ratkaisee mutta itse katson alle 200 ajetun ja myyn sen pois kun 300 lähestyy. Unohda tuontiautot koska niissä kilometrilukema on tosi usein ruuvattu.

Kilometreihin tuijottaja maksaa usein (lähes aina) liikaa vain ja ainoastaan vähäisten kilometrien vuoksi.
Usein tuollainen 200tkm ajettu on paremmassa kunnossa, kuin 150tkm ajettu. Jopa 300tkm ajettu voi olla teknisestikin huippukunnossa ja perempi, kuin 150tkm ajettu samanlainen.

Lähes auto kuin auto kestää 100-150tkm suuremmitta murheitta ja isommat kulutusosien vaihdot ym. isommat huollot ovat edessä vasta 150tkm jälkeen. 200-300tkm ajetussa on lähes poikkeuksetta jo vaihdettu kalliitakin kulutusosia, 100-150tkm ajetussa voi olla, että seuraavan vuoden-parin sisällä vaihtoon menee kaikki kalliit; iskarit, jouset, pakoputkisto, konerempat, jarrut ym.ym.

Eli KÄYTETTYÄ OSTAESSA älä tuijota ajomäärää, vaan pikemminkin huoltohistoriaa ja erityisesti merkille ominaiset tyyppiviat on syytä selvittää ja onko ne jo huollettu/korjattu.
VERTAILE myös hintoja, usein saat edullisimmin autoliikkeestä, unohtamatta sitä faktaa, että autoliikkeellä on myymistään autoista virhevastuulain määrittelemä vastuu.
Jokainen itseään kunnioittava ja vähänkään asiallisesti asiansa hoitava autoliike noudattaa tätä lakia.
Yksityiseltä ostaessa myyjän vastuu loppuu siihen, kun ostajan nimi on paperissa.

Itellä on vm 2001 auto jolla on ajettu nyt 280 000km. Kaverilla on vastaava auto mutta vm 2002 ja mittarissa 140 000km. Oma autoni on vähemmän korjaamolla ja muutenkin siistimmässä kunnossa.
Eli kilometrit ei merkkaa paljoakaan jos autoa on pidetty kun vierasta pimppiä, siinä kuluu pienilläkin metreillä

Merkin, hinnan, ajokilometrien ja huoltokirjan tulevat tukea toinen toistaan.

Joidenkien merkkien suhteen hintaa ei saa niin alas, että ne kelpaisivat vrt. Alero, Stratus. Neon.

Joitain merkkejä on turha huoltaa, kun viat kuitenkin lisääntyvät koko ajan esim. Citroen, Renault, Peugeot

Ajokilometrit: kertovat autosta kaiken: Hyvillä autoilla ajetaan paljon (Toyota, Mazda, Nissan (ei nissan-renoo) ja ikäänsä nähden vähän ajetut autot ovat huonoutensa takia olleet kakkosautoja tai suurimmanosan ajastaan pajalla.
Mikäli kyseessä on kuitenkin Volvo, Mersu, Audi tai Bmw on kyseessä mitä todennäköisemmin ruuvattu tuontiauto. Varsinkin, jos yksi myyntikuvista on mittaristosta tai huoltokirjasta.

Huoltokirjasta on kiva lukea tehtyjä huoltoja, mutta ole kriittinen. jotkut tosiaan kirjoittavat niihin mitä lystää, varsinkin jos kyseessä on auto, josta pitää päästä eroon.

Ensimmäisenä huomioit omat rahavarat.Eli todennäköisesti tulet ostamaan,Toyota corollan vm-88 ajettu 350000km,josta mittarinvaijeri katkennut 6v sitten.
2004 Auton saat kun painelet hattukourassa pankkiin(isi ja äiti mukaan),tai sitten ostat "nauhalle"autoliikkeestä.Siinä vaiheessa,ei kilometreillä ole sulle mitään merkitystä,saat edes jonkun katiskan ulos.
Nauhalle kun ostat,niin katiskasi arvo on pudonnut alle maksamattomien loppuerien, vuodessa.
Ja ehdottomasti joku ranskalainen,ovat halpoja.
Saksalaisista hapatuksista(vw,mp,bmw)sen verran,niistä pysyt kaukana.Vw:n huoltokirja yleensä täynnä jo toka vuonna.Koneita,tukivarsia,öljynsyöntiä..jne
Ja kun tuo kippo sitten on pihassa,jatkat elämää ihan normaalisti ja kuljet muiden kyydissä.Niin kuin tähänkin asti.

Minun tekisi mieli tätä: http://www.nettiauto.com/citroen/c5/4600992

Olenko sekaisin?