Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) ja oikeusministeriö ovat täydessä sanasodassa rattijuopumuksen rajan laskemisesta. Kyllönen haluaisi laskea rattijuopumuksen rajan 0,2 promilleen, kuten liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta esitti viime viikolla. Oikeusministeriö pitäisi rajan edelleen 0,5 promillessa.
"Niin kauan kun oikeusministeriö vastustaa sitä perusajatusta, että alkoholi ja liikenne eivät sovi yhteen, niin aika vaikeaa tämä on. Tämä näyttää olevan historiallinen trendi, että oikeusministeriö suojelee alkoholinkäyttöä liikenteessä", Kyllönen sanoi Ylen A-talk -ohjelmassa torstaina illalla.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jokohan pian pääsemme eroon tästä työväen vihollisesta, ruuhkamaksujen perijästä ja kilometrikorvauksen laskijasta?
"Niin kauan kun oikeusministeriö vastustaa sitä perusajatusta, että alkoholi ja liikenne eivät sovi yhteen, niin aika vaikeaa tämä on. Tämä näyttää olevan historiallinen trendi, että oikeusministeriö suojelee alkoholinkäyttöä liikenteessä", Kyllönen sanoi Ylen A-talk -ohjelmassa torstaina illalla.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jokohan pian pääsemme eroon tästä työväen vihollisesta, ruuhkamaksujen perijästä ja kilometrikorvauksen laskijasta?
Vastaukset 41
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10478127
jos otat, niin et aja.
En ajakaan, jos otan. Mutta aamulla ja vielä päivälläkin saattaa olla helposti 0,5 promillea, puhumattakaan 0,2:sta. Silti en ole kännissä. Kyllösen ehdoilla saadaan kyllä lisää rikollisia, mutta liikenneturvallisuus ei parane. Kenen etu tämä on?
Sitten, kun mittari kykenee erottamaan nousuhumalan krapulasta, voidaan palata asiaan.
Alkometrejä omistan kaksi, toinen autossa, toinen kotona.
Mitä sanoo Kyllösen puolustaja ja hienopérsevasuri manna siitä, että ihan oikeat duunarit käyvät vasemmistoministeriä vastaan?
ajat siis krapulaisena eli väsyneenä autoa, minkä lisäksi olet samalla edelleen alkoholin vaikutuksen alainen????
autoa ei saa ajaa alkoholin vaikutuksen alaisena eikä myöskään väsyneenä tai sairaana.
krapula-aamuna jos poliisi ratsaa sinut tien päällä ja puhallat vaikkapa 0,40 promillea, niin jo siinäkin tapauksessa joudut asianmukaisesti odottamaan ensinnäkin uusintapuhallusta noin kymmenen minuuttia minä aikana poliisi kuulustelee sinua mm. siitä, milloin aloitit ja lopetit juomisen, kuinka paljon olet juonut ja kuinka pitkän matkaa olet ennen puhallusratsiaa ajanut.
promillet voidaan laskea taaksekinpäin ja joka tapauksessa ajosuoritteesi voidaan laillisesti keskeyttää siihen paikkaan, jos poliisi toteaa kuntosi riittämättömäksi. lisäksi, jos haluat heittäytyä "tietoiseksi oikeuksistasi", niin poliisi löytää helpostikin ajoneuvostasi jotain oleellista, ajon keskeyttävää, vikaa. esimerkiksi rikkinäisen ( pampulla rikottu ) ajovaloumpion.
viinan kanssa ei kannata pelleillä, siksi nollatoleranssi pätee tieliikenteessä.
Kermaperse-Mannanhan kaikkitietäville jutuille naureskelen täzzä, ok?
Kermaperse-Mannanhan kaikkitietäville jutuille naureskelen täzzä, ok?
http://aamulehdenblogit.ning.com/profiles/blogs/karu-tilasto-maistissa-ajamisesta-ja-rattijuopumusrajan
kansa luottaa kyllöseen - nollatoleranssi voimaan jo ennen vappua!!!
http://ntl.bts.gov/lib/16000/16400/16423/PB2000103869.pdf
metatutkimus alkoholin vaikutuksista ajon aikaiseen kognitioon ja motoriikkaan sekä tietysti aisteihin, mikä tukee yksiselitteisesti nollatoleranssivaatimuksia.
tästä tutkimuksesta eivät rattijuoppojen suojelijat ( alkoholivalmistajien lobbarit ?? ) hiiskahda suomessa sanallakaan.
Nollatoleranssi ei todellakaan päde liikenteessä, vaan rajana on tuo 0,5. Tietenkään ei kannata lähteä ajelemaan, vaikka mittari näyttäisi vain 0,3:a. Mutta kaikilla kun ei ole alkometriä, tulee Kyllösen mallilla tuhansia turhia "rikollisia" vuosittain.
Kyllönen & co perustelee esitystään "viestillä", jonka hän haluaa lähettää kansalle. Tosiasiassa jokainen ajokortin omistaja tietää tuon viestin jo nyt varsin hyvin.
Löytyykö Mannan loputtomista varastoista tutkimusta siitä, paljonko vahinkoa 0,2/0,3/0,4:n promillen kaatokännissä ajavat aiheuttavat?
Eiköhön laiteta saman tien väsyneenä ajavat kuriin? Muistaakseni väsymys oli tutkimusten mukaan paljon vaarallisempaa kuin pieni promillemäärä. Laitahan Manna viestiä Kyllöselle: sateliittivalvonnan ja alkolukkojen lisäksi tarvitaan koteihin pakolliset unimittarit. Autohan ei sitten käynnisty, ennen kuin unta on pollassa rittävästi.
Kyllönen vetäytyy sairauslomalle jo ennen vappua. Toivottavasti.
poliisi valvoo, kuten ennenkin ja ihmiset ajavat ei-maistissa, jos raja on 0.2 promillea. itsevalvonta siis toimii.
sama siirros tehtiin aikoinaan norjassa ja ruotsissa eikä siellä tarvittu lisätä valvontaa yhtään.
alkoholi on aina YKSILÖ- ja TILANNEkohtainen riskitekijä liikenteessä, siksi nollatoleranssi, jota valvotaan normaalilla tavalla.
Ei sanonut manna mitään asiasta. Rakennustyöväen karvainen käsi tavoittaa vielä luokkapetturin hännystelijöineen.
oikeusministeri ja ministeriönsä virkailijat muuttavat kantaansa ennen pääsiäistä. vappuna uudet rajat ja raitis tieliikenne.
seuraavaksi kyllönen käy ajopiirtureita räpläävien rekkakuskien ja kuljetusyrittäjien kimppuun :)
rakentajien ay-pomo vain pulistelee, ei edes pullistele.
kilometrikorvauksista onkin syytä ottaa ainakin jyväskylän eteläpuolisilla alueilla suurin osa kontrolliin, "työmatkoja" eli kauppareissuja ei enää kirjaututeta tuloina omalle tilille.
Miksei Jyväskylästä pohjoiseen? Ollaanko siellä rehellisempiä? Mistäs se Kyllönen nyt olikaan kotoisin?
Selvähän tämä. Rakennustyöläiset ja rekkakuskit pitääkin saada kuriin. Se on tie, joka johtaa vasemmiston uuteen nousuun.
ajopiirturikin on keksitty ja poliisi saa liikenneratsian yhteydessä jo nykyisinkin keskeyttää väsyneen kuljettajan matkanteon. väsyneenä ajavat yleisimmin ammattikuskit, jotka keplottelevat useiden yrittäjien renkeinä.
alkolukko on hyvä valvontalaite rattijuopumuksesta tuomitulle silloin, kun hän tarvitsee autoa työssään. yhden rattijuopumuksen takia ei siis tarvitse työpaikkaa menettää.
http://www.liikenneturva.fi/tietolehti/2010/siniset/alkolukko.php?gclid=CIaB27P2u64CFWJ-mAodQGttMg
lisäksi tietenkin kaikkiin uusiin autoihin alkolukko on jo eu:n tasoisella päätöksellä tulossa, suomen liikenneministeri ei sellaista päätöstä yksin tee.
pohjoisessa ja itä-suomessa tiet ovat niin huonossa kunnossa, että tääällä tarvitaan kompensaatiota eli korotettua kilometrikorvausta, jotka kattavat auton korjauskulut.
toinen vaihtoehto on se, että korjaamolaskut saa vähennyksiin ( tulonhankkimiskuluina ).
etelässä on huippuhyvät tiet ja toimiva joukkoliikenne, siksi siellä km-korvaustasoa voi pienentää :)
politiikka on paitsi sisä- ja puoluepolitiikkaa, niin ennen kaikkea aluepolitiikkaa.
Niinkö? Onko?
voi olla. miksiköhän tämä aihe ja ketju on yleensäkään tällä palstalla??
Onko vai ei? No?
voi olla, tai sitten voi olla että ei olekaan.
Johan te saatte kompensaatiota halvemman asumisen muodossa. Toisaalta, sehän voidaan myös ottaa teiltä pois vaikka veroteknisin keinoin.
Vasemmistolainen nainen yrittää kerralla parantaa koko maailman ja laittaa meidät autoilijat maksamaan ristiretkensä.
ei se kyllönen ole itse niitä kaikkia ehdotuksia keksinyt, alkolukot ja rattijuopumusrajan laskeminen ovat olleet esillä edellistenkin liikenneministerien aikoina. liikenneministeriössä ja liikenneturvassa kehitellään jatkuvasti uudia ideoita liikenneturvallisuuden parantamiseksi, sattui tällä kertaa kyllösen vuoro esitellä näitä uudistuksia.
polttoaineen hinnalle ei voi valtionvarainministeri eikä suomen presidenttikään mahda mitään, raakaöljyn hinta on se mikä se on. samoin autojen tekniikka on kallista, autot kuluvat nopeasti ja sähkölaitteet vikaantuvat myötäänsä. autoilu on kallista, itseltä menee reilu kolmannes nettotuloista autoihin.
tietystikin liikenneministeri voisi nyt näitten teknisten uudistusten esittelyn jälkeen paneutua esimerkiksi ammattiliikennöitsijöiden ongelmiin ja yrittää saada ulkomaista harmaata työvoimaa kuriin polkemasta hintoja.
samoin tiestön kunnostukseen ja vr:n vaikeuksiin pitäisi saada jostain kaivettua rahaa, lisäbudjetista ei miljoonia ole tulossa.
siinä mielessä olet toki oikeassa, että kyllösen aika on mennyt näpertelyssä.
halvemmat asuntohinnat tosiaan, mutta ok-talossa asuva maksaa muustakin. juoksevat kulut ovat järkyttävää luokkaa, ja korjauksiin menee jatkuvasti rahaa. putkiremonttia, pihan kaivuuta salaojituksille, paskakaivon uusintaa, sähkötöitä, maalaamista, katto vuotaa ja ovet narisee mennen tullen.
pihamaan joutuu kolaamaan ja tien aukaisuttamaan.
Ihan samat hommat ne on omakotitalossa täällä Espoossakin ja lisämausteena kiinteistöveroa 860 e. Viime vuonna upotin 350 m maakaapelia lapiopelillä, joten älä puhu kaivamisesta mitään.
Uuden kaksion vuokra alkaa HS:n mukaan olla tonnin pinnassa.
Taitaa sitten ollakin. Ok?
meilläpä on jatkuvasti sähköt poikki, kynttilän valossa joutuu nytkin internetissä surfailemaan.
tuohon vielä, että todennäköisesti nykyisessä taloustilanteessa kuka tahansa siellä liikenneministerin postia hoitaisikin, joutuisi toimimaan kyllösen tyyliin.
isoihin korjauksiin ei ole varoja, joten joutuu viemään huomion sivulle pikkuparannuksilla..
Eikös siitä saa miljoonakorvaukset, kun sähköt on jatkuvasti poikki? Hyvinhän teillä menee.
Niin no, hölmömpi voisi luulla, että liikenneministerin tehtävä olisi edistää liikenteen sujuvuutta eikä keksiä kiusanteolta tuntuvia mukaparannuksia.
Nopeudenrajoitin henkilöautoihin on varmasti seuraava askel, satelliittivalvontaan liitetyn automaattisakotuksen ohella.
On myös traktorilentokone roottoreilla, sillä pörräilen ympäri ämpäri Eurooppaa, viimeksikin Kööppenhaminaan nimittäin. Nimeni on Prinsessa ja mutustelen konvehdit karkkipapereineen päivineen.
Jo itse Lenin korosti sähköistyksen merkitystä. Apu ongelmaan löytyy siis idästä.
prinsessa estrella, sipsi-rinsessa.
usko nyt, hallitukselta on rahat loppu. kaikkea toimintaa aletaan supistamaan, puolustusvoimia ja poliisia myöten ja veroja joutuvat korottamaan jo ennen kesää.
tieliikenteen parantamiseen tai rautatieliikenteen sujuvuuteen ei ole eikä tule lisää rahoitusta.
punaiselle torille sitä on lennetty lentokoneellakin. Ensin otettu muutama after eight suklaapalanen ja sitten laitettu röörit soimaan. Korjaa lippalakki jos Vostokin orkesteriin menet tuuballe.
Sittenhän koko liikenneministeriön voi pistää pakkolomalle. Eivät saa ainakaan pahaa aikaan.
Joo, poliisinvirkoja lakkautetaan pienemmiltä paikkakunnilta mutta niin köyhää kuntaa ei olekaan, ettei kulttuurijohtajaa tai ainakin kulttuurisihteeriä tarvittaisi.
äfter eit on peräkammarinpoikien suasikki