Nyt kun autonmaahantuontivero poistuu v 2015 aikana, kanattaisi oma auto myydä pois ja olla ilman siihen asti jos käyttö vähäistä.
Kuinka moni on harkinut tätä vaihtoehtoa?
Entä jos pitää vielä vuoteen 2014 ja myy vasta sitten, niin silloin jo pimennossa elävät tietävät mitä kohta tulossa.
Tässä on nyt menossa kilpailu kuka uskaltaa pitää pidempää ennen kuin arvosta sulaa tuhansia euroja yhdessä yössä.
Kuinka moni on harkinut tätä vaihtoehtoa?
Entä jos pitää vielä vuoteen 2014 ja myy vasta sitten, niin silloin jo pimennossa elävät tietävät mitä kohta tulossa.
Tässä on nyt menossa kilpailu kuka uskaltaa pitää pidempää ennen kuin arvosta sulaa tuhansia euroja yhdessä yössä.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ajan siihen asti nykyisellä autollani ja vaihdan tarpeentullen uuteen. Nykyinen on muuten 2012 vuosimallin Mersu.
Jos vero poistuu ei se haittaa.
Aukesipa tässä sinulle tilaisuus päästä kehaisemaan itseäsi ja menestystäsi.
Ja menestyjä voi tällä palstalla olla kuka vain - anonyymi.
Ja rahaa on niin paljon kuin kehtaan kuvitella:-)
Eipä paljon tartte spekuloida.. talvet 1000e autolla ja kesät klassikolla..
autoveron mahdollinen poistuminen vuonna 2100 ei siis paljon heilauta.
Eniten risoo bensan hinta.
Autonmaahantuontivero ei poistu 2015 aikana , eikä ylipäätänsä milloinkaan. Sellaista kun ei ole olemassakaan. Suomeen saa tuoda autoja niin paljon kuin haluaa, eikä niistä peritä mitään maahantuontiveroa. Sehän olisi tulliluonteinen maksu, joka on EU-maidenkin välillä kielletty.
Siis uuden auton saa ostaa ulkomailta verotta?? ja tuoda maahan verotta vai?
No lähdenpä kokeilemaan miten käy.
jos ei onnistu, niin maksatko sinä sitten nämä minun veroni, kun kerran näin väität.
Maahantuontiveroa ei ole. Ihan vapaasti voi maahan tuoda autoja verotta ja kaupata vaikka niitä ammatikseen eteenpäin täällä Suomessa.
Ostaja tai se, joka haluaa auton rekisteröidä tieliikennekäyttöön joutuu sitten maksamaan autoveron, joka on Suomen sisäinen rekisteröintivero, ei mikään maahantuontivero.
Kyllä se on maahantuontivero, jos auton tuo maahan ja alkaa ajaa suomessa, niin veron joutuu maksamaan.
Kukaan ei osta autoa autotalliin tyhjänpantiksi. Tietysti aina niitäkin hulluja löytyy ehkä 0,5% autontuojista.
No kylläpä onkin "hyvät tiedot" ketjun avaajalla. Automaahantuontivero poistui Suomesta tasan 1.1.1995. Meni siis vain 20 vuotta pieleen tuo ennuste.
Näitä 2015-uskovaisia näyttää aina vaan riittävän. Maaliskuussahan tuosta saadaan uusinta tietoa, kun hallitus päättää taas budjettikehyksistä, joihin tietysti myös autoveron lähivuosien tuottoennuste liittyy.
Eli jo nyt saa siis jo tuoda uuden auton maahan verotta.
Vai makstko verot autostani.
Laita yhteystitoni, niin lähetän laskun.
Niin tota...
Autosta ei peritä maahantuontiveroa eli sellaisen saa EU:n alueelta tuoda talliinsa miten vaan haluaa.
Jos haluat ajaa autollasi yleisillä teillä, siitä pitää rekisteröinnin yhteydessä maksaa vero.
Vero mikä vero... eipä ole esim. Virossa, Saksassa ja Ruotsissa tuollaista. Sama se missä vaiheessa se otetaan.
Varmasti maksan laskun jos sinulta maahantuotiveroa peritään maahan tuomastasi uudesta autosta.
Voin tuoda sinulle auton vaikka Saksasta ja myydä sen sinulle verottomaan hintaan kulut.
Itse myin auton pois, koska vielä löytyy ostajia.
Jos tarvin, niin vuokraan kerran kuukaudessa.
Halvemmaksi tulee ja säästyneet rahat osakkeisiin.
V 2015 ostan ulkomailta verovapaan auton ja tuon sen verovapaasti suomeen, kun tämä autovero rajalla ensin poistetaan.
Sulta säästyy vielä paljon pitempi "penni" kuin arvaatkaan, jos alat odottaa autoveron poistumista. Siinä ehtii monta vuotta vierähtää 2015 jälkeenkin.
Valtiovarainministeriön valtiosihteeri Raimo Sailas pitää kiinni siitä, että hallituksen on pakko leikata valtion menoja. Hänen mukaansa hallitus ei noudata ohjelmaansa, mikäli se ei pääse sopuun kaikkiaan viiden miljardin menoleikkauksista ja veroverokorotuksista. Sailas katsoo, että edessä on merkittävien verojen eli arvonlisäveron ja tuloveron korotuksia.
Sailas totesi maanantai-illan A-Studiossa, että ilman julkisen talouden tasapainottamista edessä on Suomen luottoluokituksen lasku.
Sailas sanoo, että valtiovarainministeriön laskelmissa on lähdetty siitä, että säästöt tehdään tasaosuuksina vuosina 2013 – 15.
Niin säästyy pitkä penni , nimittäin verotus minun kohdaltani loppuu vuoteen 2015.
Otan autostani vientipalautuksen ja lopetan siihen turhan auton pidon.
Rahaa tulossa ja aina voi vuokrata auton, jos sitä pk-seudulla kerran kesässä tarvitsee.
Autovero on valtiolle tuloa, ei menoa. Paras todeta tämäkin, koska ei voi olla varma lukijoiden tietotasosta. Autovero tuottaa siinä miljardin pintaan. Sailaksen eilisiin laskelmiin viitaten tämä vastaa suunnilleen kahta %-yksikköä yleisessä arvonlisäverokannassa. Alv:sta väännetään varmaan kättä liki pirusti vielä tänään Säätytalolla.
Lähivuosina Suomen kaltaisilla vanhoilla korkea BKT:n mailla on vain yksi suunta. Se on alaspäin. Entiset ajat eivät palaa.
Nyt ymmärrän.
Veronpalautus tulossa jos vie vanhan auton maasta jossa päästöt 300 co2 ja tuo uuden jossa päästöt alle 100co2.
Saa rahaa enemmän vanhasta, kuin uuden vero.
Eli mitään veroja ei siis enää ole.
Ensikesänä alkaa vaihtorumba.
Suomen autovero ei huoleta minua mitenkään, koska muutin autoverottomaan maahan. Lisäksi täällä ei autoiluun liittyvät vähäiset verot (=käyttömaksu) pysyy koko ajan samana, joten kansalaiset voivat suunnitella itselleen edullisimman auton hankinnan ja sen käytön.
Suomessahan auton hankinnassa ei tiedä mistä taas tuulee vuoden päästä. Jos diesel-, bensa- vai jopa sähköauto on itselle edullisin Suomessa nyt niin vuoden parin päästä homma on taas perseelleen ja nurin päin.
Mutta sehän oli se maailman paras autovero.... haah haah haa, maksakaa vero-orjat, maksakaa !!
"Lisäksi täällä autoiluun liittyvät vähäiset verot (=käyttömaksu) PYSYY koko ajan samana...".
Korjaus.
Kyllä Suomi-poika osaa. Autoja varmaan kohta myydään markkinoille, joilla niistä saa (verottomana hintana) ehkä puolet siitä, mitä Suomessa olisi veroton hinta. Kun tähän lisätään autoveron jäljellä olevan määrän palauttaminen, niin loistavastihan tuo kannattaa tietenkin
Katsotaanpa kuvitteelista esimerkkiä, jossa veroprosentiksi oletetaan 20 %.
- jäljellä oleva hinta Suomessa = 10000
- siitä autovero 20 %= 2000
-palautettava määrä = 1700
HINTA ulkomailla (oletus)= 6000 (olisko yläkantissa?)
Tappio myynnissä 2300 verrattuna siihen, että Suomessa saisi tuon 10000. Jotta kannattaisi, pitäisi saada vähintään 8300 ja vielä kulut päälle.
Taitaa olla Suomipojan myynnit ulkomaille vähän niin ja näin. Ainakin pitäisi käydä niin kuin sanassa seisoo, eli velat muuttuvat saataviksi ja päinvastoin. Eihän näin käy kuin Kreikassa.
Lopo ny vaan unohtaa yhden asian ja sen mukana kaikki: tuossa laskelmassa oleva 1700 €:n veronpalautus ei ole ollenkaan saman arvoista rahaa kuin nuo muut summat, vaan paljon paljon tätä makeampaa. Onhan se sentään VERONPALAUTUSTA. Mitä väliä sillä on jos kokonaisuus menee tappiolle. Kertoimena voisi tässä ehkä käyttää jotain siinä kolmen neljän heippeillä.
Vanha kansa sen tiesi: "Onhan revon nahka niin kallis, että kyllä sitä kannattaa pyytää vaikkei saakkaan".
Kyllä tosiaan Suomipoika osaa edelleenkin.
Tämän "siirtymäkauden" aoin ajella entisellä kärryllä ( Nissan Qashkai aj. 35 tkm ).
Siirtymäkauden jälkeenkin luultavasti samalla autolla. Jos nyt autovero poistuisi, ei se ihmeitä minuun vaikuttaisi. Mitä tossa Nisussa nyt autoveroa oli hinnassa, joku 4 500 - 5 000 euroa. Ei se loppujen lopuksi niin paljoa tee per vuosi auton 15 vuoden elinkaaren aikana. Vakuutusyhtiötkin nyhtävät minulta paljon enemmän, kun joudun osallistumaan kaikkien kaahailevien torveloiden aiheuttamien kolarien korvauksiin maksumiehenä.
Jos autovero poistuisi, en suinkaan siirtyisi kalliimpaan autoluokkaan. Samanmoisen ostaisin silloinkin ja säästyneet rahat käyttäisin johonkin muuhun tarkoitukseen.
Minulla on ollut Suomessa jo pari vuotta TAX FREE autoetu ja sen voi saada ihan kuka tahansa. Käyttöautona on nelivetoinen maasturi josta ei mene autoveroa koska on kevyt-kuorma-auto-kilvissä. Kesä autoina on kaksi klassikkoa, yksi britti ja yks italialainen, ja molemmat on museokilvissä josta vero maksetaan ilmoituksen mukaisesta ostohinnasta ja kuitin saa ihan mite haluat -> Tax Free.
Autot on Mercedes 2010, Jagge 1980 ja Ferrari 1981, muutaman vuoden joutuu vielä odottamaan ja sitten vaihtuu Jagge Bentleyksi ja Ferrari päivittyy Testarossaan.
Saisko tuon Ferrarinkin kevyt kuorma-auto kilpiin. eikö se ole aika painava.