Mikäs noissa mopoautojen hinnoittelussa on ideana? 5 tonnilla ei kummoista vielä käytettynä irtoa, mutta samalla rahalla saa esim. Smart Fortwo:n josta löytyy varusteina mm. "Lukkiutumattomat jarrut (ABS), Turvatyynyt, Käynnistyksenesto, Luistonestojärjestelmä, Ajonvakautusjärjestelmä, Mäkilähtöavustin"
Ja kaikenpäälle kesällä voi laittaa ilmastointi päälle. Ja turvallisuus on jotain aivan muuta, kuin 350 kiloa painavalla putki-lasikuitu-vessalla.
Uusien hinnat sitten 15 t €, samalla rahalla saa vaikka Dacia Dusterin karvalakkimallin.
http://www.nettimoto.com/ligier/mopoauto/1207545
Ja kaikenpäälle kesällä voi laittaa ilmastointi päälle. Ja turvallisuus on jotain aivan muuta, kuin 350 kiloa painavalla putki-lasikuitu-vessalla.
Uusien hinnat sitten 15 t €, samalla rahalla saa vaikka Dacia Dusterin karvalakkimallin.
http://www.nettimoto.com/ligier/mopoauto/1207545
Vastaukset 14
Vanhimmat
niin mutta kun sitä smarttia tai daciaa ei saa ajaa mopokortilla.
Ideana on saada valmistetulle tuotteelle (mopoautolle) hinta. joka kattaa valmistuksen ja myynnin kulut.
Vertaus autoon on huono, koska autojen hinta suurien valmistusmäärien johdosta, on todella matala. Auto ehkä maailman tiukimmin kilpailtu tuote, alihankintaketjuineen.
Mopoautoissa valmistus on suurelta osin käsityötä, koska valmistusmäärät on aivan eri luokkaa, kuin autoissa.
Mopoauton hinta on mielestäni suunnilleen sellainen, kuin sen pitäisikin olla.
Ei niiden kovin paljon siellä kiinan ja muissa hikipajoissa pitäisi maksaa...
Ja lienee valmistusmäärätkin aika reippaita. Auton muovikuorella on helppo tuunata "eri malli".
Olen sitä mieltä että välikädet tienaa näilla paremmin kuin oikeilla autoilla.
Kiinan hintataso on suunnilleen 10% suomen hinnoista, mutta uerostoliiton ulkopuolelta tulleille tuotteille lätkäistään hintoihin lisää tullimaksut, joita eu:n sisäisessä kaupassa ei ole.
Eikä tuolla kiinan hinnalla ole merkitystä, koska suurin osa mopoautoista on valmistettu ranskassa ja italiassa.
Jos kuvittelet, että hinnassa on kovasti ilmaa, niin suoritapa pieniä laskutoimituksia ja kerro sitten minkälaisella hinnalla olisit valmis valmistamaan ja myymään mopoauton.
Itse en ole missään tekemisissä noiden härvelien kanssa, mutta entisenä metallialan yrittäjänä ymmärrän jotakin tuotteiden valmistuksesta ja niiden hinnan muodostumisesta. Ja tuollaisena näppituntumana voin sanoa, etten ainakaan halvemmalla pystyisi moista härveliä valmistamaan ja myymään siten, että liiketoiminta olisi kannattavaa.
Mutta jos vakaasti uskot, että joku tolla hommalla hyvin tienaa, niin ala ihmeessä valmistamaan tai valmistuttamaan niitä ja tule rikkaaksi.
Mikä mopoauto on kiinalainen?
Ranskalaisia ovat enimmäkseen.
Saisi mokomat hinnoitella vieläkin korkeammalle. Mitä vähemmän niitä on liikenteessä, sen parempi. Ja ihan vaan turvallisuuden nimissä, niin mopoikäisten itsensä, kuin muidenkin.
Noistapa ""Lukkiutumattomat jarrut (ABS), Turvatyynyt, Käynnistyksenesto, Luistonestojärjestelmä, Ajonvakautusjärjestelmä, Mäkilähtöavustin" sitä juuru tuleekin sitä petollista turvallisuuden tunnetta. Ja sitten kun lähdetään, niin taatusti lähdetään! Ja kaiken tämän elektroniikkaroskan ylläpito se vasta kalliiksi tulee!
Ja vedäppä tohon nippuun mopoautolla:
http://www.youtube.com/watch?v=E_472L2kLp0
Tossa sattuu ja lujaa, mutta hyvin smartti pysyy nipussa: http://www.youtube.com/watch?v=CJHpUO-S0i8
BTW: Kukahan olisi maksanut polkuautosta 100 tonnia markoissa?
Ja edelleen normi autotkin maksaa täällä suomessa ihan liikaa vaikka olisivat kuinka kilpailtu valmistusprosessit j atuotantolinjat tappiinsa. Suomessa ajetaan erittäin pas-kalla kalustolla keskimäärin muihin maihin verrattuna.
Siinä mielessä mopoautojen suosio ihmetyttää. max. 350 kiloselle kinnerille tulee kova kilohinta, ajattelee asiaa ihan miten päin tahansa.
Mopoautojen myynnissä on katteet kohdallaan.
Sama se on esim. älypuhelimissa. Älypuhelimen hinnalla saa 37-47" taulutelkkarin. Ja valmistusmääristä ei homma ole kiinni.
Kyseessä on 'ilmankin-pärjää'-lisä. Sama juttu puutarhajyrsimien ja lumilinkojen kans. Ainoa mikä niissä on hieman mennyt eteenpäin, on moottori. Ja niissäkin on siirrytty vain sivuventtiilikoneesta kansiventtiiliin. Tyhmähän ei ole se joka pyytää.
Sinällään tuo aloittajan tekemä vertailu ei ole tasavertainen, kyseessä kun on eri ajoneuvoluokat ja käyttäjäryhmät.
Tikkuaski ja bensalitra maksavat n. 2€. Siinä mopoauton oikea hinta.
Kuka sellasen kattilan haluaa?
Samalla rahalla saa jo hienon auton jos viittii odottaa pari vuotta
So?
Mopoautosta ei makseta autoveroa.