Ehdotuksia mahdollisimman pienen ylläpidon ja kulutuksen omaavaksi autoksi.
Jos millään muulla ei ole väliä, kuin luotettavuudella siirtyä paikasta A paikkaan B.
Isoin painoarvo lienee kulutuksella polttoaineiden hintojen jatkaessa väistämättä nousuaan.
Ahtamaton diesel lienee oikea moottori tarkoitukseen.
Muuten mahdollisimman vähillä sähkövimpaimilla ja helpolla huollettavuudella.
Vinkkejä ja ehdotuksia paljon autojen kanssa puuhastelevilta?
Jos millään muulla ei ole väliä, kuin luotettavuudella siirtyä paikasta A paikkaan B.
Isoin painoarvo lienee kulutuksella polttoaineiden hintojen jatkaessa väistämättä nousuaan.
Ahtamaton diesel lienee oikea moottori tarkoitukseen.
Muuten mahdollisimman vähillä sähkövimpaimilla ja helpolla huollettavuudella.
Vinkkejä ja ehdotuksia paljon autojen kanssa puuhastelevilta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Haetko uutta vai satasen kiulua?
Uutena ei myydä ahtamatonta dieseliä. Ahtamaton diesel ei välttämättä ole taloudellisempi.
Kulutus riippuu myös ajomääristä ja kuljettajan ajotavasta ajonopeudesta moottoritiellä. Säästö 6 ja 7 litran välillä tekee 15 000 vuotuisella ajomäärällä 240 euroa. Sekin on rahaa, mutta ei varmasti ole se tärkein seikka autovalinnassa.
Suuri tekijä on arvonalennus.
No, sehän on hybridi Yaris.
No ei tuollaisella hyrpiitillä säästä bensakoneisen erotusta ikinä, on se niin kallis kokonaisuutteensa nähden.
V: Sähköskootteri!
Turboton diesel siksi, että olisi vähemmän vioittuvaa tekniikkaa. Vanhoissa diesel Mersuissa on kuulemma lähes ikuinen kone.
Hybridiä ei missään nimessä. Liikaa uutta tekniikkaa jolle ei itse pysty tekemään mitään vaikka autoista jotain tietäisikin.
Hakusessa siis pomminvarma vähäkulutuksinen auto perustekniikalla. Esimerkiksi voin heittää VW Polo tai Golf farmari SDI koneella.