Ihmetyttää suuresti kuka vielä ostaa ylihintaisen
3v vanhan Corollan tai Nissanin, kun samalla rahalla saa esim. Audin Saksasta, jossa kaikki varusteet.
Eipä taida silti monikaan, sillä Toyota liikkeet
ovat täynnä 98-01 japsivaihdokkeja.
Harvassa niissä on edes ilmastointia puhumattakaan nahkapenkeistä ja hinta
hipoo pilviä.
Kun eläkeläiset suuret ikäluokat lopettavat ajelut
loppuu Nassanien ja corolloiden myynti Suomessa.
Jäljellä jää suuri määrä näitä karvalakkeja nyt ostaneiden käteen.
3v vanhan Corollan tai Nissanin, kun samalla rahalla saa esim. Audin Saksasta, jossa kaikki varusteet.
Eipä taida silti monikaan, sillä Toyota liikkeet
ovat täynnä 98-01 japsivaihdokkeja.
Harvassa niissä on edes ilmastointia puhumattakaan nahkapenkeistä ja hinta
hipoo pilviä.
Kun eläkeläiset suuret ikäluokat lopettavat ajelut
loppuu Nassanien ja corolloiden myynti Suomessa.
Jäljellä jää suuri määrä näitä karvalakkeja nyt ostaneiden käteen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Meidän taloyhtiön parkkipaikalla on 5 corollaa
joiden omistajat ovat 60v ikähaarukassa.
En vitsi enää vanhana majailla korjaamoilla, vaan ajan autolla joka kestää.
Kyllä ne japsit niitä tarjoussokerien noutamisia kestävät yllättävän pitkään.
Suurin osa haluaa nahkapenkit, Turbon,
hyvat varusteet.
Siinä pelissä jää Corolla ihmiset ihmettelemään.
Neuvo.
Myykää pois vielä jos joku huolii.
Fiksut ostaa Japsin (mieluiten just Corollan)
Vähemmän fiksut roudaa Saksanmaalta romuja joita ei huoli edes nuo itseäänkunnioittavat autokaupat. Myy siinä sitten historialtaan tuntematonta matkamittariviritteistä Audia tms..
Sitäpaitsi mitä noilla ylisuurilla koneilla ja turhilla "kaikilla lisävarusteilla" tekee Suomen oloissa??
Kyllä Japsit ovat luotettavia ja se näkyy vielä tulevaisuudessakin niiden suurina myyntilukuina.
Muuten hyvä, mutta kerro miksi liikkeet täynnä
juuri näitä 1.6l ilman ilmastoinitia ja varusteita olevia autoja.
Kyllä siihen ollaan menossa että nahka ja ilmastointi on kaikkien tavoite.
Odotettavissa suuri hinnan romahdus karvalakkiversioille.
ainakaan täällä Hämeessä liikkeet tuollaisia autoja täynnä ole. Kyllä se on aika usein niin, että ketkä on tuollaisen auton liikkeeseen tuoneet, ovat sieltä lähteneet uudempi samanlainen mukanaan.
1,6 voisin joskus hankkiakin, mutta toisaalta tämä nykyinen 1,3 on aivan riittävä. Varsinkin kun ajostani yli 80% tapahtuu 40-50 km/h -alueella
Voihan tuolta maailmalta tuoda japanialaisiakin autoja, itse toin juuri Hondan, mistä löytyy
-ilmastointi
-automaatti
jne...nahkoja en itse olisi edes huolinut, meillä on tarpeeksi kylmää nahkaa makuuhuoneessakin.
Oletteko muuten huomanneet, että perusurpot (golf-, corolla-, almera- ja astrakuskit), joilla ei ole ikinä ollut ilmastointia autossa, väittävät vieläkin, että siitä ei ole muuta "hyötyä" kuin jatkuva nuha. Nämä urpot alkavat kohta olla kuolevaa kansanperinnettä, sillä golfia lukuunottamatta lähes joka länsiautossa alkaa olla hapetin jo vakiovarusteena....kyllä jää mustapekka noiden perusmallien omistajille, kun kohta ilman ilmastointia olevaa autoa ei halua kukaan.
Juuri näin.
Eilen vannoivat, etteivät koskaan osta ilmastointia.
Sitten siihen Sunnyyn/Almeraan tulee hilekone vakioksi. Seuraavana päivänä huudellaan isoon ääneen, että ilmastointi on must-juttu.
-HYVÄ NÄIN! A/C ON MUST
Miksi ihmeessä noita käytettyjä Audin- ja Opelin reppanoita viitsitään roudata jostain Saksasta tänne Suomeen? Niitähän on täälläkin jobbareilla vaikka kuinka eikä maksa paljon! Voisin jotenkin ymmärtää, että sieltä tuotaisiin vaikkapa juuri mainitsemaasi Corollaa tai jotain muuta tänne hyvin soveltuvaa autoa, jonka jälleenmyyntiarvo säilyy korkeana vuosi vuoden jälkeen. Mutta että Audia, Opelia tai Volkswagenia - ei voi kuin ihmetellä!
Kuka viitsii nykyaikana ostaa auton, jossa ei ole
ilmastointia, nahkapenkkejä, tehokasta moottoria.
Ainakaan yhtään Corollaa en ole vielä nähnyt nahkapenkeillä.
Tuskinpa olet ajannut muulla kuin japsi paskalla.
Ajamaani noin kahteen miljoonaan kilometriin mahtuu seuraavat merkit: Audi, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Suzuki, Toyota ja VW.
Nissanin Euroopan johtaja on myöntänyt, että heidän Japanissa valmistetuissa autoissaan on 60% vähemmän vikoja kuin Euroopassa valmistetuissa. Tämä ei kuulemma johdu Nissanin tehtaan työntekijöiden ammattitaidottomuudesta eikä huolimattomuudesta vaan eurooppalaisten alihankkijoiden toimittamien osien laadusta.
Myös Toyota on tutkimuksissaan saanut vastaavaa palautetta, vaikka ei prosenttilukuja ole vielä ilmoittanutkaan.
nahkapenkkejä? Makuasia tietysti, mutta anteeksi nyt vain, itse en ainakaan osaa kuvitella epämiellyttävämpää verhoilumateriaalia kuin nahka. Edes kotiini en nahkaisia penkkejä ostaisi. Ja kyllä kun katsoo 300tkm ajetun laadukkaamman japsin plyysiverhoilua, niin kyllä on monesti paljon nätimmässä kunnossa kuin parisataatuhatta ajetun bemun "hienot" nahkaraadot.
Ilmastointi ja tehokas moottori! Nahkapenkkejä en huoli mistään hinnasta!
Ihmetyttää tämä tietämättömyys autojen tehoista.
Jo näissä vuosien takaisissa Corollissa on tehoja reippaasti. Esim. 1,3L moottorilla Corolla 88hv, Opel ja VW 55hv, 1,6L moottorilla Corolla 114hv, Opel 75 ja VW 75hv, 1,8L VW 90hv (oh-hoh!). Entäs sitten BMW 1,6L 102hv ja Toyota Carina 115hv. Ja 2,0L koneisista esim. Audi 115hv ja Camry 138hv. Siis kuka viitsii tuollaisia lällyköitä edes vilkaista? Kyllä autossa pitää tehoa olla! Ilmastointi on ihan jees ja löytyy monesta Corollastakin, mutta nahkapenkit pitää verhoiluttaa heti uudestaan - ja kunnon kankaalla.
No kaikki järkeväthän nyt japsin ostaa kun eihän niitä saa rikki hajottamallakaan. Itselläkin on jo 14 v vanhas Carina, jota ei ole edes huollettu muuta kuin öljyt vaihdettu, ajettu lähes 300 000 ja hyvin vaan kulkee. Ja mitä tulee nahkapenkkeihin, niin mieluumin valitsen Suomen oloissa istuimenlämmittimen, joka taas Saksan tuontiautoissa on harvinaisuus. Ei palele takamus Toyotassa:)
Kyllä järkevä ihminen ostaa. Esimerkki: etsin autoa noin 4000-5000 euron budjetilla. Löysin 1,6L Mazda 626:n, ajettu 254.000km, ikää 10v, siisti ja ryhdikäs. Alkuperäinen akku vaihdettu viime huollossa ja jakohihna 100.000km:n välein. Minulle tarjottiin useaakin Passatia, joilla ajettu suunnilleen saman verran ja uudella moottorilla vasta niin ja niin vähän. Niihin oli siis jo konekin vaihdettu alle 300.000km:ssa!
Ja mitä kaikkea muuta pyöränlaakereista alkaen.
No, minä ajoin Mazdalla määräaikaishuollot tehden
hieman vajaaseen 400.000km:iin ja vaihdoin korealaiseen. Sain Mazdasta vielä 3000e vaihdossa ja olen erittäin tyytyväinen.
Ostan kyllä edelleenkin japsin tai muun kauko-idän auton ihan vain omaksi huvikseni, sillä en viitsi rassailla vapaa-aikojani autojen kanssa.
Minulle auto on työaikana työväline ja vapaa-aikana perheen kuljetusvaunu.
Miksiköhän suurin osa takseista, firmojen edustus-autoista yms.ajelee noilla saksalaisilla?Kyllä kai siihen on selvät syyt,taitaa jokainen sen tietää kertomattakin, eikö totta!Ja kiinalaisten tusinatavaralla kun ajetaan 15vuodessa se 300tkm, sakemannilla sama määrä 5-6vuodessa.Ja se jällenmyyntiarvo ja haluttavuus!!! Kyllä ihmisiä kiinnostaa jos pihaan ilmestyy esim. Audi,Bmw,MB tai Vw, mutta ei harmaavarpuset ketään kiehdo.
että takseilijat sun muut "firman" piikkiin ajavat ajelevat niillä sakemanneilla ja ranskiksilla on se, että vika-alttiinkin auton uskaltaa ottaa, kun kaikki menee takuun/ työnantajan piikkiin. Ja korjaamolla seisomisella ei ole väliä, koska diileihin sisältyy yleensä sijaisauto.
Omalla rahalla ostavat sijoittavat rahansa monesti hieman järkevämpiin ja luotettavampiin merkkeihin, eli monesti näihin joidenkin kummastelemiin "idän ihmeisiin".
Sit toi bemun tai vastaavan kiinnostavuus...en kyllä ole itse huomannut eroa siihen aikaan kun ajoin uusilla Audeilla tai Mersedeksillä työsuhdeajoa verrattuna nykyiseen aikaan, kun ajelen milloin minkäkin merkkisellä omalla - yleensä japanilaisella - autolla; aina on uusi autoni kiinnostanut naapureita, olipa minkä merkkinen tahansa. Ja pihassa seisoo paljon kalliimpiakin autoja.
HOHOHOHO! Vai että porukka menee oikein ihmettelemään kun vw ilmestyy pihaan?!?!?!
Voiko enempää "karvalakki"sontaa ollakkaan kuin vw:n kärryt.. Vähän niinkuin Volvotkin, lapset oppivat tekemään volkkareita ja volvoja ensimmäisinä leegoautoinaan.. ei tarvi kuin muutaman legopalikan, sekä rattaat alle..
huh huh..
HOHOHOHO! Vai että porukka menee oikein ihmettelemään kun vw ilmestyy pihaan?!?!?!
Voiko enempää "karvalakki"sontaa ollakkaan kuin vw:n kärryt.. Vähän niinkuin Volvotkin, lapset oppivat tekemään volkkareita ja volvoja ensimmäisinä leegoautoinaan.. ei tarvi kuin muutaman legopalikan, sekä rattaat alle..
huh huh..
Jos ihmiselle ei ole sattunut tulemaan pakkomielle mersuun, audiin, beeämweehen, silloin voi ostaa vaikkapa japanilaisen.
Kaikilla ei luonnollisestikaan ole varaa uuteen, siksi joku 3 vuotias auto on sopiva, koska onhan siinä hinnasta jo löysät pois.
Ilmastointi on kyllä mukava ja hyvä,
mutta moni hyvä ja kalliskin auto on pilattu nahkapenkeillä.
Se on tuo nahkapenkki vähän kuin mersu joillekkin, pakkomielle.
Itse voisin ostaa vaikka uuden mersun, mutta eipä vaan ole kiinnostanut.
Vaihtoehto ihkauudelle on yhden vuoden vanha malli jostain japanilaisesta tai korealaisesta.
Esimerkiksi esittelyauto tai henkilökunnan käytössä ollut vastaava. On siisti, huollettu ja sisältää yleensä hyvät varusteet. Ja mikä parasta sillä on vielä normaalia tehdastakuuta jäljellä saman verran kuin jollain saksalaisella on uutena!
Vuosikymmeniä autoja harrastaneena kysyn vaan, että missä ne vanhat japsit ovat? Oliskohan se takuu kuitenkin loppunut!