Tämä kysymys kuuluisi varmaan Suzuki palstalle, mutta sen palstan unisuuden takia kyselen täältä alan miehiltä, onko roiskeläpistä mitään hyötyä? Kysymyksessä 08 mallinen Grand Vitara. Helmat ja takaylitys näyttää olevan muovin peitossa, joten hiekka suihkusta viis ja lisäksi läpät ei lisää positiivisessa mielessä kyseisen auton ulkonäköä.
Roiskeläpät??
GV 08
142373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sitähän sä kysyit.
Kylähän nuo ovat nyky autoissa melko turhat. Puoli miljoonaa ajetuissa vanhoissa takseissa, joissa ei ikinä ole läppiä ollu, on helmat hyvässä kunnossa. Maasturissa tietty lähtiessä hiehoitetusta jäisestä risteyksestä saattaa takapyörä sutasta ja heittää soraa takana tulevan keulaan, mutta eikös esp estä tuonkin sutimisen, joten....
No suojaahan ne läpät helmojen lisäksi myös sitä auton alustaa jatkuvalta kivi -ja rapasuihkulta. Kyllä niistä hyötyä on ainakin tuntemani ruostesuoja-ammattilaisen mielestä.
Katso että valitstset taipuisat kumiläpät. Ne kestää paremmin talven kolhut. Jäykät muoviset hajoaa heti. Muistaakseni Suzukin GV.aan on molempia tarjolla. Eikä ne paljoa edes maksa.
Roiskeläpät ovat jäänne vanhemmilla autoilijoilla. Uusiin autoihin asennetaan läpät, jos ostaja on iältään noin 50v ja siintä ylöspäin. (siis yleensä näin on).
Jos haluat suojata autoasi ruostumiselta laita nyt ainakin ne etuläpät. Auton alusta ja kylkien maalipinta kiittävät. Ja takaläpistäsi kiittävät myös takanatulijoiden tuulilasit.
Eipä ole kovin kallis investointi auton hintaan nähden! Muistaakseni jotain 80 euroa ja vielä ovat pysyneet (2 talvea). Pitää tosin jäitä potkiskellessa muistaa, miten helposti ne myös murtuvat pidikkeistään. Edellisestä autostani otin toisenkin pois toisen jäädessä kerran roikkumaan...
Mainitsit aloituksessa Grand Vitaran ja voin vastata, että läpistä on ainakin edessä hyötyä. Ajoin saamattomuuttani puolitoista vuotta (45 tuh km) toinen etu läppä pudonneena Grand Vitarallani ja todellakin oven alareunan maalipinnasta huomaa selvän eron kummalta puolen läppä puuttui. Ajan jonkin verran sorateillä ja läpät ovat ainakin niiltä osin tarpeelliset.
Suzukin kumiset läpät ovat kunnon kokoiset ja tulevat sivuttaisuunnassakin vähän yli, eli suojaavat hyvin myös kylkiä. Itse vedän vaunua ja kyllä se vähentää kuraa vaununkin nokassa kun on läpät myös takana.l
Tottakait kumiset läpät ovat paremmat kuin muoviset ja ovat leveät sivuista ja kestävät myös talvella!eteen sekä taakse kantsii laittaa,ostin vm 06 bensa geeveen joku vuosi sitte ja siinä ei ole roiskeläppiä mutta en paljoa ajele sorateillä!tosin massattu pari vuotta sitten.aikoinaan fiat Bravassa oli muoviläpät ja ne irtosi talvella ja vei maaleja mennessään ja samoin oli honda crveessä!jimnyssä oli uutena kumiläpät ja kesti moitteetta.
Täysin turhat ja typerännäköiset ovat. Mainitsemassa suzukissa helmat edessä ja takana muovia, joten tämäkin tukee eka lausetta.
Hei!
Roiskeläpät suojaa sorateillä ajaessa kiveniskuilta kylkien maalit.
Grand cherokeessa, ainakin vanhemmissa WJ malleissa Jeepin porukka osasi peittää kylkien alaosat fiksusti muovilla. Ei tarvi roiskeläppiä, jotka on maastossa vain tiellä. Estettä vastaan pakittaessa jäävät vaan renkaan ja lokarin väliin.
Jos ajat pelkällä asfaltilla niin ei ole hyötyä, mutta silloin kuin ajetaan siellä missä kura ja muukin paska lentää niin on selvä hyöty. Itse laittoin ne isot kumiläpät ja auton kylki, sivylasit ja katto pysyy paremmin puhtaana. Lisäksi perävaunun etuvalot pysyvät ehjänä. Ja se ulkonäkö on miten sen ottaa, onko tärkentä ulkonäkö vai käytännöllisyys. Eikä ne niin typerän näköiset ole ainakaan minun mielestäni, joissakin "maastureissa" voivat ollakin mutta eivät Grand Vitarassa.
Ehdottomasti hankin aina roiskeläpät (ja olen 30-v, en 50 ). Nykyiseen henkilöautoon (katuautoon siis) asennutin jo uutena, maksoi n. 200 e. Valitsin kahdesta alkuper. vaihtoehdosta pehmeämmät. Edelliseen maasturiin ostin myös, nykyiseen maasturiin tulossa kunnon kumiläpät.
Auto näyttää läppien kanssa paljon paremmalta kuin tyhmä nykyautojen suuntaus ilman läppiä.