Tässä muutama vika kummiskin.
-13,560km Takaakselin jousipakan pultti irtonut, kolinaa, uusitaan
-15,230km Aurauskulman korjaus
-21,564km Raidetangon kuulapäät 2 kpl vaihdettu
-29,411km Raidetangon pää vaihettu
-35,648km Sprinter jäi tievarteen, hinurilla Vehoon jossa löydettiin 3 vikakoodi
1-polttoinesyötössä vettä 2-katalysaattori tukossa 3-ilmauodatin
tukossa. Silti vikaa ei löydetty koska auto oli huolettu 32,000km
kohdalla.
Jos nyt Fiatilla pääsee 150,000km niin Mersulla ei niinkään pitkälle jos tässä vaiheessa tulee jo tuollaisia vikoja?
-13,560km Takaakselin jousipakan pultti irtonut, kolinaa, uusitaan
-15,230km Aurauskulman korjaus
-21,564km Raidetangon kuulapäät 2 kpl vaihdettu
-29,411km Raidetangon pää vaihettu
-35,648km Sprinter jäi tievarteen, hinurilla Vehoon jossa löydettiin 3 vikakoodi
1-polttoinesyötössä vettä 2-katalysaattori tukossa 3-ilmauodatin
tukossa. Silti vikaa ei löydetty koska auto oli huolettu 32,000km
kohdalla.
Jos nyt Fiatilla pääsee 150,000km niin Mersulla ei niinkään pitkälle jos tässä vaiheessa tulee jo tuollaisia vikoja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin nyt unohtui se että 8560km kohdalla jäädytinneste oli auton alla aamulla.
Minkäslaisia Ford Transitit on tätä nykyä. Tarvitsen työautona pakua,mutta kun vaihtoaika tulee,niin eipä tiedä mihin merkkiin kannattaisi sortua,että pääsisi hoitamaan työajot ilman remonttimurheita.
No tuota pysy erossa ainakin Mersusta ja isosta VW mallisista. Paras ja halvin on tällähetkellä Ducato 3,0 litranen. Siinä on koneessa puhtia ja ainakin meillä on ollut nyt 2 vuotta ajossa eikä mitään ongelma.
Transit kuuluu nykyään Vehoon joten huollon kanssa on varmasti ongelmia.
Niin ja Veholla on muutenkin hinnat kohdilla vai mitä?
http://www.iltalehti.fi/autot/2012031915341948_au.shtml